Arnold N - 0143 - Train miniature (1) - Rheingold - DRG





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Description fournie par le vendeur
C'est un morceau d'histoire, autant qu'un des plus anciens trains de luxe qui sillonnait le Rhin, à partir de mai 1928, peu plus de six mois après son lancement, le tronçon entre Bâle et Hoek van Holland pour un total de 662 kilomètres. Dans les splendides voitures-restaurant couleur crème et violet, réalisées par des architectes et des artistes, avec des parois intérieures revêtues de bois ou de tissus, disposées par deux (chaque paire avec cuisine, première et deuxième classe), dans le pur luxe, les stewards de la compagnie servaient les vivandes aux tables et les passagers déjeunaient en profitant de la splendide vue sur le Rhin. Cette composition de la Deutsche Reichsbahn est composée d'une voiture de bagages (90 203) et de quatre voitures-restaurant disposées par paires (20 501 - 24 505; 20 504-24 508). Les photos font partie intégrante de la description. Le coût de l'expédition hors UE sera établi selon les tarifs en vigueur.
C'est un morceau d'histoire, autant qu'un des plus anciens trains de luxe qui sillonnait le Rhin, à partir de mai 1928, peu plus de six mois après son lancement, le tronçon entre Bâle et Hoek van Holland pour un total de 662 kilomètres. Dans les splendides voitures-restaurant couleur crème et violet, réalisées par des architectes et des artistes, avec des parois intérieures revêtues de bois ou de tissus, disposées par deux (chaque paire avec cuisine, première et deuxième classe), dans le pur luxe, les stewards de la compagnie servaient les vivandes aux tables et les passagers déjeunaient en profitant de la splendide vue sur le Rhin. Cette composition de la Deutsche Reichsbahn est composée d'une voiture de bagages (90 203) et de quatre voitures-restaurant disposées par paires (20 501 - 24 505; 20 504-24 508). Les photos font partie intégrante de la description. Le coût de l'expédition hors UE sera établi selon les tarifs en vigueur.

