Parilla - Slughi - 98 cc - 1961

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Davide Marelli
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Parilla Slughi 98cc, première immatriculation 1961, cadre n° 991454, situé dans le nord de l’Italie, avec des documents d’immatriculation italiens et un état à remettre en route, sans CoC.

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Description fournie par le vendeur

Parilla - Slughi 98cc - 1961

La Parilla Slughi 98 de 1961 est une motociclette légère fabriquée par la maison milanaise Parilla, une marque qui dans les années cinquante et soixante s’est distinguée par la réalisation de motos sportives de petite et moyenne cylindrée. Le Slughi 98 était destiné à un usage quotidien, alliant simplicité de construction, fiabilité et faible consommation, sans renoncer à une esthétique élégante et sportive.

Le véhicule est équipé d’un moteur monocylindre quatre temps de 98 cm³, refroidi par air et alimenté au carburateur. Le moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec un transmission finale par chaîne, offrant une conduite fluide et un entretien simple, des caractéristiques particulièrement appréciées dans la mobilité de l’époque.

Le cadre est réalisé en tubes d’acier, conçu pour garantir robustesse et légèreté. Les suspensions sont constituées d’une fourche télescopique à l’avant et d’un bras oscillant avec doubles amortisseurs à l’arrière, tandis que le système de freinage est composé de freins à tambour sur les deux roues, conformément aux solutions techniques adoptées sur les motos légères des premières années soixante.

Du point de vue esthétique, la Parilla Slughi 98 se distingue par ses lignes élancées et équilibrées, avec un réservoir dessiné portant la marque Parilla, des ailes en acier, des roues à rayons, une selle longue et de nombreux détails chromés qui valorisent l’élégance du véhicule. L’ensemble reflète le goût stylistique italien de l’époque et le souci artisanal typique de la production Parilla.

Grâce à sa fiabilité, sa facilité d’utilisation et ses coûts d’exploitation réduits, la Parilla Slughi 98 représentait une solution valable pour la mobilité individuelle au début des années soixante. Aujourd’hui, le modèle revêt un intérêt historique et de collection important, étant apprécié des amateurs de motos italiennes d’époque pour la qualité de fabrication, la valeur historique de la marque Parilla et la rareté des exemplaires conservés en bon état.

N° de châssis : 991454

À vendre vu et apprécié.

Elle était appelée « moto du chasseur » car sous la selle se trouvait le fusil.

Documents italiens en règle.

Prête pour le transfert.

Nombre de titulaires précédents: 2

Plaque d’immatriculation italienne au format européen moderne à cadrants, avec bande bleue latérale (la plaque d’origine était celle de Milan).

Possibilité d’expédition à domicile en Italie et à l’étranger.

La moto se trouve à Reggio Emilia – Italie.

Pour les clients étrangers, des frais supplémentaires de 350 euros s’appliquent pour la révision obligatoire par la loi à partir du 01/01/2020, pour la radiation des plaques italiennes et pour l’expertise réalisée par un expert.

Sont également à la charge du client les coûts liés aux opérations douanières si le véhicule devait sortir de la Communauté européenne (EXTRA CE).

Parilla - Slughi 98cc - 1961

La Parilla Slughi 98 de 1961 est une motociclette légère fabriquée par la maison milanaise Parilla, une marque qui dans les années cinquante et soixante s’est distinguée par la réalisation de motos sportives de petite et moyenne cylindrée. Le Slughi 98 était destiné à un usage quotidien, alliant simplicité de construction, fiabilité et faible consommation, sans renoncer à une esthétique élégante et sportive.

Le véhicule est équipé d’un moteur monocylindre quatre temps de 98 cm³, refroidi par air et alimenté au carburateur. Le moteur est associé à une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports avec un transmission finale par chaîne, offrant une conduite fluide et un entretien simple, des caractéristiques particulièrement appréciées dans la mobilité de l’époque.

Le cadre est réalisé en tubes d’acier, conçu pour garantir robustesse et légèreté. Les suspensions sont constituées d’une fourche télescopique à l’avant et d’un bras oscillant avec doubles amortisseurs à l’arrière, tandis que le système de freinage est composé de freins à tambour sur les deux roues, conformément aux solutions techniques adoptées sur les motos légères des premières années soixante.

Du point de vue esthétique, la Parilla Slughi 98 se distingue par ses lignes élancées et équilibrées, avec un réservoir dessiné portant la marque Parilla, des ailes en acier, des roues à rayons, une selle longue et de nombreux détails chromés qui valorisent l’élégance du véhicule. L’ensemble reflète le goût stylistique italien de l’époque et le souci artisanal typique de la production Parilla.

Grâce à sa fiabilité, sa facilité d’utilisation et ses coûts d’exploitation réduits, la Parilla Slughi 98 représentait une solution valable pour la mobilité individuelle au début des années soixante. Aujourd’hui, le modèle revêt un intérêt historique et de collection important, étant apprécié des amateurs de motos italiennes d’époque pour la qualité de fabrication, la valeur historique de la marque Parilla et la rareté des exemplaires conservés en bon état.

N° de châssis : 991454

À vendre vu et apprécié.

Elle était appelée « moto du chasseur » car sous la selle se trouvait le fusil.

Documents italiens en règle.

Prête pour le transfert.

Nombre de titulaires précédents: 2

Plaque d’immatriculation italienne au format européen moderne à cadrants, avec bande bleue latérale (la plaque d’origine était celle de Milan).

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La moto se trouve à Reggio Emilia – Italie.

Pour les clients étrangers, des frais supplémentaires de 350 euros s’appliquent pour la révision obligatoire par la loi à partir du 01/01/2020, pour la radiation des plaques italiennes et pour l’expertise réalisée par un expert.

Sont également à la charge du client les coûts liés aux opérations douanières si le véhicule devait sortir de la Communauté européenne (EXTRA CE).

Détails

Marque
Parilla
Type de modèle
Slughi
Puissance du moteur (en cm3)
98
Année de première immatriculation
1961
Condition
À redémarrer
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Numéro de cadre
991454
Situé dans le pays
Italie (Nord)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non

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