Moto Guzzi - V7 - 700 cc - 1967
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Estimation € 9 000 - € 9 900
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Moto Guzzi V7, 700 cm3, première immatriculation 1967, état très bon, situé dans le nord de l’Italie, sans papiers d’immatriculation ni CoC, 1500 km au compteur, numéro de cadre VS-10-AA, numéro moteur 1093, restaurée intégralement et prête à être exposée.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Moto Guzzi - V7 700cc - janvier 1967
Cette moto représente un morceau de très grande importance historique pour l'histoire de la motocyclisme italienne et pour les collectionneurs de la marque de l'Aigle : il s'agit en effet du numéro de châssis 10, l'un des tout premiers exemplaires sortis des lignes d'assemblage de Mandello del Lario au cours de la première année de production civile.
État de conservation et restauration:
La moto a subi une restauration complète et se présente dans des conditions esthétiques excellentes, d’exposition. La peinture bicolore (réservoir rouge with des joues chromées et garde-boues gris) est brillante et soignée dans les moindres détails. Les chromes ont été rechromés et se présentent en excellent état. Le véhicule est complété par ses iconiques sacoches latérales rigides noires de l'époque, régulièrement marquées Moto Guzzi.
Mécanique et châssis:
Moteur:
La moto est équipée d'un moteur de 700cc de la première série, parfaitement cohérent avec le modèle et l'époque du véhicule. Pour une cohérence collectionnelle maximale, il convient de préciser que le moteur pourrait avoir été remplacé au fil du temps et pourrait ne pas être celui d’origine d’usine.
Carburateurs:
Ils ont été mis à jour avec un modèle ultérieur (modification d’époque très courante) pour optimiser la fiabilité mécanique, faciliter le réglage et garantir une conduite fluide et agréable.
État actuel: la moto est en état de marche et prête à l’emploi ou à exposer dans une collection privée
Frais de passage ou d’export non inclus
Moto Guzzi - V7 700cc - janvier 1967
Cette moto représente un morceau de très grande importance historique pour l'histoire de la motocyclisme italienne et pour les collectionneurs de la marque de l'Aigle : il s'agit en effet du numéro de châssis 10, l'un des tout premiers exemplaires sortis des lignes d'assemblage de Mandello del Lario au cours de la première année de production civile.
État de conservation et restauration:
La moto a subi une restauration complète et se présente dans des conditions esthétiques excellentes, d’exposition. La peinture bicolore (réservoir rouge with des joues chromées et garde-boues gris) est brillante et soignée dans les moindres détails. Les chromes ont été rechromés et se présentent en excellent état. Le véhicule est complété par ses iconiques sacoches latérales rigides noires de l'époque, régulièrement marquées Moto Guzzi.
Mécanique et châssis:
Moteur:
La moto est équipée d'un moteur de 700cc de la première série, parfaitement cohérent avec le modèle et l'époque du véhicule. Pour une cohérence collectionnelle maximale, il convient de préciser que le moteur pourrait avoir été remplacé au fil du temps et pourrait ne pas être celui d’origine d’usine.
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Frais de passage ou d’export non inclus
Détails
Marque
Moto Guzzi
Type de modèle
V7
Puissance du moteur (en cm3)
700
Année de première immatriculation
1967
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
Non
Kilométrage
1500 km
Numéro de cadre
VS-10-AA
Numéro de moteur
1093
Situé dans le pays
Italie (Nord)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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