Terrot - Type L 175 - 1924
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Terrot Type L 175 (1924), moto pré‑guerre en l’état d’origine non restaurée, démarre et fonctionne, situé en Espagne sans papiers d’immatriculation espagnols et sans CoC, cadre n° 72905, moteur monocylindre d’origine avec réservoir plat et éléments d’époque (phare, sonnette, selle et porte‑bagages arrière tubulaire).
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Description fournie par le vendeur
Terrot 175 (1924) — Moto d'avant-guerre, complète et en état de marche
Terrot de 1924, la marque légendaire de Dijon, dans un état de conservation d'origine non restaurée
La moto démarre et fonctionne.
Machine exceptionnellement complète pour ses plus de 100 ans :
Moteur monocylindre d'origine en état de marche
Réservoir plat d'époque (flat tank), peinture noire et rouge
Phare et corne d'époque
Selle d'origine, porte-bagages arrière tubulaire
Fourche Terrot à guidage à balancier avec amortisseur à ressort
Roues à rayons, pneus à crampons d'époque
Béquille centrale
Base idéale pour une restauration de concours, ou à conserver « dans son jus », l'état le plus recherché aujourd'hui sur les motos d'avant-guerre. Sans documents espagnols ; origine française. Numéros de moteur et de cadre visibles, permettant de demander le certificat de datation auprès de l'Amicale Terrot.
Visible et audible en marche à Barcelone (Espagne). Expédition possible dans toute l'Europe à la charge de l'acheteur — livraison en France facilement organisée.
Prix : 4 900 € — ouvert aux offres sérieuses.
Terrot 175 (1924) — Motocyclette d'avant-guerre, complète et en marche
Terrot de 1924, la marque mythique de Dijon, en état de conservation d'origine non restaurée. La moto démarre et fonctionne.
Pièce exceptionnellement complète pour ses plus de 100 ans :
Moteur monocylindrique d'origine en état de marche
Réservoir plat d'époque (flat tank) avec peinture noire et rouge
Phare et corne à ampoule d'époque
Selle d'origine, porte-bagages arrière tubulaire
Fourche Terrot à guidage à balancier avec amortisseur à ressort
Roues à rayons, pneus à crampons d'époque
Caballete central
Base idéale pour restauration de concours ou pour la conserver dans son état d'origine ("oily rag"), la présentation la plus prisée actuellement pour les machines d'avant-guerre. Sans documents espagnols ; origine française. Nombres de moteur et de cadre visibles pour solliciter le certificat de datation de l'Amicale Terrot.
Se voit et s'entend en marche à Barcelone, Espagne. Envoi possible dans toute l'Europe à la charge de l'acheteur.
Prix : 4 900 € — offres sérieuses considérées.
Terrot 175 (1924) — Pre-war Flat Tank, Complete and Running
1924 Terrot from the legendary Dijon factory, in unrestored, original condition. The bike starts and runs.
Exceptionally complete for a machine over 100 years old:
Original single-cylinder engine in running order
Period flat tank in black and red paint
Period headlamp and bulb horn
Original saddle, tubular rear luggage rack
Terrot sprung girder-type front fork
Wire-spoked wheels with period-style block-tread tyres
Centre stand
An ideal candidate for a concours restoration, or to preserve in "oily rag" condition — currently the most sought-after presentation for pre-war machines. No Spanish registration documents; French origin. Engine and frame numbers visible, allowing a dating certificate to be requested from the Amicale Terrot (the French marque club).
Can be seen and heard running in Barcelona, Spain. Shipping throughout Europe can be arranged at buyer's cost — delivery to France or the UK easily organised.
Price: €4,900 — sensible offers considered.
Terrot 175 (1924) — Moto d'avant-guerre, complète et en état de marche
Terrot de 1924, la marque légendaire de Dijon, dans un état de conservation d'origine non restaurée
La moto démarre et fonctionne.
Machine exceptionnellement complète pour ses plus de 100 ans :
Moteur monocylindre d'origine en état de marche
Réservoir plat d'époque (flat tank), peinture noire et rouge
Phare et corne d'époque
Selle d'origine, porte-bagages arrière tubulaire
Fourche Terrot à guidage à balancier avec amortisseur à ressort
Roues à rayons, pneus à crampons d'époque
Béquille centrale
Base idéale pour une restauration de concours, ou à conserver « dans son jus », l'état le plus recherché aujourd'hui sur les motos d'avant-guerre. Sans documents espagnols ; origine française. Numéros de moteur et de cadre visibles, permettant de demander le certificat de datation auprès de l'Amicale Terrot.
Visible et audible en marche à Barcelone (Espagne). Expédition possible dans toute l'Europe à la charge de l'acheteur — livraison en France facilement organisée.
Prix : 4 900 € — ouvert aux offres sérieuses.
Terrot 175 (1924) — Motocyclette d'avant-guerre, complète et en marche
Terrot de 1924, la marque mythique de Dijon, en état de conservation d'origine non restaurée. La moto démarre et fonctionne.
Pièce exceptionnellement complète pour ses plus de 100 ans :
Moteur monocylindrique d'origine en état de marche
Réservoir plat d'époque (flat tank) avec peinture noire et rouge
Phare et corne à ampoule d'époque
Selle d'origine, porte-bagages arrière tubulaire
Fourche Terrot à guidage à balancier avec amortisseur à ressort
Roues à rayons, pneus à crampons d'époque
Caballete central
Base idéale pour restauration de concours ou pour la conserver dans son état d'origine ("oily rag"), la présentation la plus prisée actuellement pour les machines d'avant-guerre. Sans documents espagnols ; origine française. Nombres de moteur et de cadre visibles pour solliciter le certificat de datation de l'Amicale Terrot.
Se voit et s'entend en marche à Barcelone, Espagne. Envoi possible dans toute l'Europe à la charge de l'acheteur.
Prix : 4 900 € — offres sérieuses considérées.
Terrot 175 (1924) — Pre-war Flat Tank, Complete and Running
1924 Terrot from the legendary Dijon factory, in unrestored, original condition. The bike starts and runs.
Exceptionally complete for a machine over 100 years old:
Original single-cylinder engine in running order
Period flat tank in black and red paint
Period headlamp and bulb horn
Original saddle, tubular rear luggage rack
Terrot sprung girder-type front fork
Wire-spoked wheels with period-style block-tread tyres
Centre stand
An ideal candidate for a concours restoration, or to preserve in "oily rag" condition — currently the most sought-after presentation for pre-war machines. No Spanish registration documents; French origin. Engine and frame numbers visible, allowing a dating certificate to be requested from the Amicale Terrot (the French marque club).
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Détails
Marque
Terrot
Type de modèle
Type L 175
Année de première immatriculation
1924
Condition
À restaurer
Documents d'immatriculation
Non
Numéro de cadre
72905
Situé dans le pays
Espagne
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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