Kreidler - Van Veen - KVV - Cross - 50 cc - 1982





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Description fournie par le vendeur
Exceptionnellement bien conservé exemplaire de la légendaire Kreidler Van Veen (KVV) Crossmotors, année de construction 1982. Il s’agit de l’un des derniers cross produits durant la période Van Veen / Kreidler, construit à Duderstadt (Allemagne).
La crosser KVV est une icône du sport motocross néerlandais et allemand de la fin des années 70 et du début des années 80. Van Veen fabriquait ces cross en collaboration avec Gebben et Homoet, en se basant sur le meilleur de la technologie Kreidler. On estime qu’il a été construit environ 1 300 exemplaires, ce qui rend aujourd’hui ces cross rarissimes objets de collection.
Cet exemplaire est en très bon état et a été restauré professionnellement. Le cadre a été soufflé au sable et repeint dans la couleur rouge d’origine. Tous les composants sont d’origine ou de période correcte.
**Spécifications techniques**
- Marque : Kreidler Van Veen (KVV)
- Année : 1982
- Moteur : 50cc deux temps, air refroidi
- Boîte de vitesses : 6 rapports, commande au pied directe
- Numéro de bloc : 5193728
- Carburateur : Keihin
- Allumage : Électronique
- Suspension avant : Fourche Marzocchi télescopique avec soufflets de protection
- Suspension arrière : Betor Twin-shocks (jaune/rouge)
- Freins : Tambour avant et arrière
- Roues : jantes en alliage léger Akront (Espagne) — 21" avant / 18" arrière
- Pneus : Bridgestone 3.25-18 (arrière) / Yokohama 2.75-21 (avant)
- Poids à vide : env. 55 kg
- Couleur : Rouge
- Numéro de châssis : illisible (habituel sur les motos de compétition de cette période)
**Particularités**
- Étiquette originale « Marken Weltmeister 1979 » — l’emblématique sticker jaune champion
- « KVV » en lettres dorées sur la selle
- Sticker « Kreidler Van Veen » sur le cache latéral
- Pot d’échappement primaire haut (version MC)
- Tachymètre : absent (habituel pour les cross-motos)
**Évaluation**
Ce véhicule est reconnu par FEHAC
Classe FEHAC : 2+ (Très bon état).
**Livraison**
La crosser est proposée en l’état. Visite possible sur rendez-vous. Transport possible après consultation.
À propos du vendeur
Exceptionnellement bien conservé exemplaire de la légendaire Kreidler Van Veen (KVV) Crossmotors, année de construction 1982. Il s’agit de l’un des derniers cross produits durant la période Van Veen / Kreidler, construit à Duderstadt (Allemagne).
La crosser KVV est une icône du sport motocross néerlandais et allemand de la fin des années 70 et du début des années 80. Van Veen fabriquait ces cross en collaboration avec Gebben et Homoet, en se basant sur le meilleur de la technologie Kreidler. On estime qu’il a été construit environ 1 300 exemplaires, ce qui rend aujourd’hui ces cross rarissimes objets de collection.
Cet exemplaire est en très bon état et a été restauré professionnellement. Le cadre a été soufflé au sable et repeint dans la couleur rouge d’origine. Tous les composants sont d’origine ou de période correcte.
**Spécifications techniques**
- Marque : Kreidler Van Veen (KVV)
- Année : 1982
- Moteur : 50cc deux temps, air refroidi
- Boîte de vitesses : 6 rapports, commande au pied directe
- Numéro de bloc : 5193728
- Carburateur : Keihin
- Allumage : Électronique
- Suspension avant : Fourche Marzocchi télescopique avec soufflets de protection
- Suspension arrière : Betor Twin-shocks (jaune/rouge)
- Freins : Tambour avant et arrière
- Roues : jantes en alliage léger Akront (Espagne) — 21" avant / 18" arrière
- Pneus : Bridgestone 3.25-18 (arrière) / Yokohama 2.75-21 (avant)
- Poids à vide : env. 55 kg
- Couleur : Rouge
- Numéro de châssis : illisible (habituel sur les motos de compétition de cette période)
**Particularités**
- Étiquette originale « Marken Weltmeister 1979 » — l’emblématique sticker jaune champion
- « KVV » en lettres dorées sur la selle
- Sticker « Kreidler Van Veen » sur le cache latéral
- Pot d’échappement primaire haut (version MC)
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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