Renault - R4 F6 - NO RESERVE - 1990






Expert en voitures classiques avec expérience de COO chez Ferrari Hill Climb Racing Team.
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Renault R4 F6 - NO RESERVE, 1990, situé en Espagne.
Description fournie par le vendeur
Cette Renault 4 F6 de 1990 d'origine espagnole est une voiture qui affiche 148 000 km et est en bon état.
Extérieur.
La carrosserie, dans son coloris blanc, présente diverses imperfections. Elle présente plusieurs bosses et rayures visibles sur les photos, en particulier sur les panneaux latéraux, les portes et le coffre arrière.
Intérieur.
La sellerie en tissu gris présente plusieurs trous et des zones décousues, notamment au niveau des dossiers des sièges.
Moteur.
Le moteur est un quatre cylindres de 1108 cm3 qui développe environ 38 ch. La mécanique fonctionne normalement, tout comme la boîte de vitesses. Récemment, il a reçu les entretiens suivants : huile moteur et filtres.
Autres.
La voiture se trouve à Madrid, en Espagne. En cas d adjudication, nous disposons de 20 jours de stockage.
Cette Renault 4 F6 de 1990 d'origine espagnole est une voiture qui affiche 148 000 km et est en bon état.
Extérieur.
La carrosserie, dans son coloris blanc, présente diverses imperfections. Elle présente plusieurs bosses et rayures visibles sur les photos, en particulier sur les panneaux latéraux, les portes et le coffre arrière.
Intérieur.
La sellerie en tissu gris présente plusieurs trous et des zones décousues, notamment au niveau des dossiers des sièges.
Moteur.
Le moteur est un quatre cylindres de 1108 cm3 qui développe environ 38 ch. La mécanique fonctionne normalement, tout comme la boîte de vitesses. Récemment, il a reçu les entretiens suivants : huile moteur et filtres.
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La voiture se trouve à Madrid, en Espagne. En cas d adjudication, nous disposons de 20 jours de stockage.
Détails
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
