Royal Enfield - Bullet 500 ES 5SG - 2008
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Marque Royal Enfield, type de modèle Bullet 500 ES 5SG, année de première immatriculation 2008.
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Description fournie par le vendeur
Royal Enfield Bullet 500 Sixty-5 - 2008
Soli 13000 km originaux. Ce modèle représente le dernier chapitre de l’histoire Royal Enfield à l’ancienne: il monte le mythique moteur monocylindre en fonte (« Cast Iron ») au son clapant inimitable, associé de série au changement à 5 vitesses le plus moderne et pratique avec commande à gauche, et à l’incroyable allumage à manivelle (il est toutefois équipé d’un démarreur alimenté par batterie professionnelle YUASA). La moto se présente dans des conditions originales excellentes et a fait l’objet d’un travail de restauration et d’entretien total, en profondeur et sans économie. Le moteur a été complètement démonté, contrôlé et révisé de fond en comble, en remplaçant chaque pièce usée. Suspensions avant entièrement révisées (segment d’étanchéité et huile spécifiques neuves), système de freinage entièrement refait à neuf pour garantir un freinage sûr et une conduite précise sans oscillations. Carrosserie, peinture et chromages sont à 100% originaux de l’époque, jamais bricolés ni modifiés. La moto est magnifiquement conservée : parfaite, fiable, roulante et prête à voyager. À titre de preuve de la qualité des travaux, je fournis un ample rapport photographique détaillé de toutes les phases de démontage du moteur. Elle est livrée à la fois avec la selle longue d’origine (impeccable et jamais utilisée), et avec la configuration à deux selles séparées (ancien style pour un maximum d’allure vintage). Est inclus l’échappement d’usine d’origine et un échappement plus court spécifique pour mettre en valeur le son sombre et émouvant du moteur en fonte; il y a aussi les knee grips d’origine. Tous les pièces détachées ( joints, segments d’étanchéité, échappement, sac Royal Enfield, etc.) ont été achetées chez le célèbre revendeur « Hitchcocksmotorcycles », ci-joint le lien où trouver toute la pièce détachée disponible:
https://accessories.hitchcocksmotorcycles.com/information-and-services/Royal-Enfield-SixtyFive-Accessories
Documents en règle et prêts au transfert de propriété. Une moto idéale pour les collectionneurs, les amateurs de vintage pur ou pour ceux qui cherchent une pièce d’histoire motocycliste prête à l’emploi sans devoir effectuer aucun travail. La moto se situe dans la province de Trévise (TV), retrait sur place ou par coursier spécialisé dans le transport de motos; pas d’expédition. En cas d’achat en dehors de l’Italie, les coûts d’exportation ( radiation, etc.) sont à la charge de l’acheteur et les formalités seront effectuées auprès de l’ACI ou d’une agence le jour du retrait. Merci de vous abstenir d’affaires douteuses ou d’offres d’échange absurdes.
Royal Enfield Bullet 500 Sixty-5 - 2008
Soli 13000 km originaux. Ce modèle représente le dernier chapitre de l’histoire Royal Enfield à l’ancienne: il monte le mythique moteur monocylindre en fonte (« Cast Iron ») au son clapant inimitable, associé de série au changement à 5 vitesses le plus moderne et pratique avec commande à gauche, et à l’incroyable allumage à manivelle (il est toutefois équipé d’un démarreur alimenté par batterie professionnelle YUASA). La moto se présente dans des conditions originales excellentes et a fait l’objet d’un travail de restauration et d’entretien total, en profondeur et sans économie. Le moteur a été complètement démonté, contrôlé et révisé de fond en comble, en remplaçant chaque pièce usée. Suspensions avant entièrement révisées (segment d’étanchéité et huile spécifiques neuves), système de freinage entièrement refait à neuf pour garantir un freinage sûr et une conduite précise sans oscillations. Carrosserie, peinture et chromages sont à 100% originaux de l’époque, jamais bricolés ni modifiés. La moto est magnifiquement conservée : parfaite, fiable, roulante et prête à voyager. À titre de preuve de la qualité des travaux, je fournis un ample rapport photographique détaillé de toutes les phases de démontage du moteur. Elle est livrée à la fois avec la selle longue d’origine (impeccable et jamais utilisée), et avec la configuration à deux selles séparées (ancien style pour un maximum d’allure vintage). Est inclus l’échappement d’usine d’origine et un échappement plus court spécifique pour mettre en valeur le son sombre et émouvant du moteur en fonte; il y a aussi les knee grips d’origine. Tous les pièces détachées ( joints, segments d’étanchéité, échappement, sac Royal Enfield, etc.) ont été achetées chez le célèbre revendeur « Hitchcocksmotorcycles », ci-joint le lien où trouver toute la pièce détachée disponible:
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Détails
Marque
Royal Enfield
Type de modèle
Bullet 500 ES 5SG
Année de première immatriculation
2008
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation italienne
Kilométrage
12255 km
Numéro de cadre
ME3ABBDB57C020732
Numéro de moteur
7BFS520732F
Situé dans le pays
Italie (Nord)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Oui
Immatriculation du véhicule
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Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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