VPEB Alle schalen - TM44 - Unité de commande numérique (1) - Système Dinamo
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VPEB Toutes les échelles TM44 système Dinamo – unité de commande numérique, 1 article, en très bon état, emballage sans emballage d'origine.
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Description fournie par le vendeur
VPEB Toutes les échelles - TM44 - Unité de commande numérique (1) - Système TM44 Dinamo
Le TM44 est un module de commande des trains sur le banc d’essai et de retour des positions des trains.
Le TM44 est un module de commande des trains sur le banc d’échelle et le retour des positions des trains. Le TM44 fait partie du concept « Dinamo Plug and Play », mais peut aussi être utilisé dans un système Dinamo Classic jusqu’à la version du firmware 1.21. Le TM44 offre : – Commande de 4 blocs – Détection des trains dans 4 sections par bloc – Commande de trains analogiques par modulation d’impulsions en 64 pas – Éclairage permanent des trains analogiques à l’arrêt (configurable) – Commande de trains numériques via DCC 28/128 pas – Protection contre les courts-circuits réglable par bloc – Communication via RS485 – Chaque bloc dispose de son propre booster de 2,5 A – Chaque bloc dispose d’une fonction de réacheminement intégrée. Toutes les connexions sur le TM44 sont constituées de connecteurs à vis ou de bornes à clips. Cela signifie que vous n’avez pas besoin de souder pour connecter le TM44.
Commande des blocs
Le TM44 fournit des sorties permettant de piloter 4 blocs de manière individuelle et indépendante. La commande d’un bloc peut être analogique ou numérique. Le basculement entre analogique et numérique s’effectue Dynamiquement sous le contrôle du module RM-C, afin que le matériel analogique et numérique puisse réellement circuler sur votre voie sans se gêner.
Détection des trains
Chaque sortie de bloc du TM44 est divisée en 4 sections afin de notifier les positions des trains au moyen d’une détection de courant, permettant d’obtenir en toutes circonstances un positionnement précis des trains.
Trains analogiques
La commande des trains analogiques s’effectue via une modulation d’impulsions. Cette méthode de commande assure un bon comportement de conduite du matériel, à condition que tout soit techniquement en ordre. Avec une commande par largeur d’impulsion, on peut rouler à faible vitesse, dans ces conditions. Bien sûr, on peut avancer ou reculer. Les 63 pas de vitesse par direction permettent d’adresser des matériels aux propriétés variées pour obtenir un comportement de conduite aussi naturel que possible.
Éclairage permanent (analogique)
Le TM44 assure (au besoin) l’éclairage permanent du matériel roulant. L’éclairage se fait avec une tension alternative d’environ 18 kHz et son niveau est réglable en 16 étapes. L’éclairage permanent peut être activé ou désactivé par bloc (bien sûr également Dynamiquement). Lors de l’illumination permanente, l’éclairage de vos locomotives peut même être orienté en fonction de la direction. Pour ce dernier besoin, une simple répartition auxiliaire dans votre locomotive est nécessaire.
Trains numériques
Pour la commande numérique, le TM44 fournit l’alimentation numérique pour chaque bloc et les paquets DCC pour les trains. Les paquets DCC sont générés séparément par bloc et uniquement pour le train qui se trouve dans ce bloc. L’avantage d’une telle solution est que cette méthode est extrêmement « scalable ». Par bloc, jusqu’à 10 paquets DCC peuvent être générés, suffisants pour plusieurs locomotives (multitraction), positions de conduite et une panoplie de clochettes et sifflets. La gestion des informations DCC sur les différents blocs et les contrôleurs TM44 est assurée par le RM-C.
Protection contre les courts-circuits
Le TM44 est protégé contre les courts-circuits. Dès que le courant dépasse 2 A, le contrôleur coupe l’alimentation (individuellement par bloc) en quelques microsecondes et la réactive en moins de 10 millisecondes lorsque la surcharge est résorbée. Toute surcharge est signalée à l’ordinateur de commande.
Alimentation
Le TM44 nécessite une alimentation unique de 8..24 V continu. La tension fournie est celle qui sera présente sur les rails pour les trains. En règle générale, une tension de 15 à 18 V DC est un bon choix.
Communication
La communication entre RM-C et les TM44 se fait via une connexion réseau série basée sur RS485. Vous pouvez ainsi franchir de longues distances (jusqu’à 1200 mètres), de sorte que vous pouvez disposer les modules TM44 de manière décentralisée (par exemple sous votre voie) près des blocs que le module commande. Cela réduit considérablement le câblage. Pour la connexion réseau, vous pouvez choisir entre fabriquer votre propre câble de connexion ou utiliser des câbles RJ45 standard.
Testé et opérationnel
Les photos font partie de la description
Les locomotives bénéficient d’une garantie d’un mois après achat.
En cas de défaut dans le délai d’un mois depuis les Pays-Bas, retour sans frais.
Tous les colis sont envoyés en recommandé et assurés.
À propos du vendeur
Nous attachons une grande valeur à une description correcte et à de bonnes photos du lot. Les photos font partie de la description du lot et fournissent beaucoup d’informations sur l’état et l’exhaustivité du lot. Nous photographions toujours tout ce qui est présent avec le lot, y compris les livrets et les accessoires séparés. Si cela n’apparaît pas sur la photo, ce n’est pas inclus. Nous vous conseillons toujours d’étudier attentivement les nombreuses photos. Les photos priment toujours sur le texte écrit. S’il n’y a pas d’emballage sur les photos, l’article vous est livré sans emballage. (Même s’il est indiqué par erreur avec emballage d’origine)
Modelspoorbaanwinkel-nl est une société spécialisée dans l’achat et la vente de trains miniatures et de réseaux miniatures. Tous les articles sont testés et vérifiés avant d’être proposés sur Catawiki
Chez nous, la fiabilité et la tenue de nos promesses sont une priorité. S’il y a malgré tout un problème, contactez-nous et nous le résoudrons ensemble avec vous.
Nous expédions par : PostNL, DPD et DHL en fonction de la taille, de la valeur et du pays de destination. Tous les colis sont systématiquement assurés et envoyés en recommandé.
Nous offrons 1 mois de garantie sur vos achats, à l’exception des générateurs de fumée et du retour gratuit vers nous si votre réclamation est notifiée dans les 3 jours suivant la réception.
Traduit par Google TraductionVPEB Toutes les échelles - TM44 - Unité de commande numérique (1) - Système TM44 Dinamo
Le TM44 est un module de commande des trains sur le banc d’essai et de retour des positions des trains.
Le TM44 est un module de commande des trains sur le banc d’échelle et le retour des positions des trains. Le TM44 fait partie du concept « Dinamo Plug and Play », mais peut aussi être utilisé dans un système Dinamo Classic jusqu’à la version du firmware 1.21. Le TM44 offre : – Commande de 4 blocs – Détection des trains dans 4 sections par bloc – Commande de trains analogiques par modulation d’impulsions en 64 pas – Éclairage permanent des trains analogiques à l’arrêt (configurable) – Commande de trains numériques via DCC 28/128 pas – Protection contre les courts-circuits réglable par bloc – Communication via RS485 – Chaque bloc dispose de son propre booster de 2,5 A – Chaque bloc dispose d’une fonction de réacheminement intégrée. Toutes les connexions sur le TM44 sont constituées de connecteurs à vis ou de bornes à clips. Cela signifie que vous n’avez pas besoin de souder pour connecter le TM44.
Commande des blocs
Le TM44 fournit des sorties permettant de piloter 4 blocs de manière individuelle et indépendante. La commande d’un bloc peut être analogique ou numérique. Le basculement entre analogique et numérique s’effectue Dynamiquement sous le contrôle du module RM-C, afin que le matériel analogique et numérique puisse réellement circuler sur votre voie sans se gêner.
Détection des trains
Chaque sortie de bloc du TM44 est divisée en 4 sections afin de notifier les positions des trains au moyen d’une détection de courant, permettant d’obtenir en toutes circonstances un positionnement précis des trains.
Trains analogiques
La commande des trains analogiques s’effectue via une modulation d’impulsions. Cette méthode de commande assure un bon comportement de conduite du matériel, à condition que tout soit techniquement en ordre. Avec une commande par largeur d’impulsion, on peut rouler à faible vitesse, dans ces conditions. Bien sûr, on peut avancer ou reculer. Les 63 pas de vitesse par direction permettent d’adresser des matériels aux propriétés variées pour obtenir un comportement de conduite aussi naturel que possible.
Éclairage permanent (analogique)
Le TM44 assure (au besoin) l’éclairage permanent du matériel roulant. L’éclairage se fait avec une tension alternative d’environ 18 kHz et son niveau est réglable en 16 étapes. L’éclairage permanent peut être activé ou désactivé par bloc (bien sûr également Dynamiquement). Lors de l’illumination permanente, l’éclairage de vos locomotives peut même être orienté en fonction de la direction. Pour ce dernier besoin, une simple répartition auxiliaire dans votre locomotive est nécessaire.
Trains numériques
Pour la commande numérique, le TM44 fournit l’alimentation numérique pour chaque bloc et les paquets DCC pour les trains. Les paquets DCC sont générés séparément par bloc et uniquement pour le train qui se trouve dans ce bloc. L’avantage d’une telle solution est que cette méthode est extrêmement « scalable ». Par bloc, jusqu’à 10 paquets DCC peuvent être générés, suffisants pour plusieurs locomotives (multitraction), positions de conduite et une panoplie de clochettes et sifflets. La gestion des informations DCC sur les différents blocs et les contrôleurs TM44 est assurée par le RM-C.
Protection contre les courts-circuits
Le TM44 est protégé contre les courts-circuits. Dès que le courant dépasse 2 A, le contrôleur coupe l’alimentation (individuellement par bloc) en quelques microsecondes et la réactive en moins de 10 millisecondes lorsque la surcharge est résorbée. Toute surcharge est signalée à l’ordinateur de commande.
Alimentation
Le TM44 nécessite une alimentation unique de 8..24 V continu. La tension fournie est celle qui sera présente sur les rails pour les trains. En règle générale, une tension de 15 à 18 V DC est un bon choix.
Communication
La communication entre RM-C et les TM44 se fait via une connexion réseau série basée sur RS485. Vous pouvez ainsi franchir de longues distances (jusqu’à 1200 mètres), de sorte que vous pouvez disposer les modules TM44 de manière décentralisée (par exemple sous votre voie) près des blocs que le module commande. Cela réduit considérablement le câblage. Pour la connexion réseau, vous pouvez choisir entre fabriquer votre propre câble de connexion ou utiliser des câbles RJ45 standard.
Testé et opérationnel
Les photos font partie de la description
Les locomotives bénéficient d’une garantie d’un mois après achat.
En cas de défaut dans le délai d’un mois depuis les Pays-Bas, retour sans frais.
Tous les colis sont envoyés en recommandé et assurés.
À propos du vendeur
Nous attachons une grande valeur à une description correcte et à de bonnes photos du lot. Les photos font partie de la description du lot et fournissent beaucoup d’informations sur l’état et l’exhaustivité du lot. Nous photographions toujours tout ce qui est présent avec le lot, y compris les livrets et les accessoires séparés. Si cela n’apparaît pas sur la photo, ce n’est pas inclus. Nous vous conseillons toujours d’étudier attentivement les nombreuses photos. Les photos priment toujours sur le texte écrit. S’il n’y a pas d’emballage sur les photos, l’article vous est livré sans emballage. (Même s’il est indiqué par erreur avec emballage d’origine)
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Traduit par Google TraductionDétails
Nombre d’articles
1
Marque
VPEB
Échelle
Alle schalen
Numéro de catalogue
TM44
Commande
Numérique
Condition
Très bon état
Emballage
Sans boîte d'origine
Séries
Dinamo system
