Cube - Stéréo hybride - VTT - Unknown

Cadre : structure moderne et très robuste, de couleur noire/antracite, avec un tube oblique très volumineux qui semble intégrer la batterie. La géométrie est agressive, avec le tube supérieur incliné et la roue arrière compacte.
Moteur : il s'agit d'un moteur central dans la zone du boîtier du pédalier. D'une seule photo, il n'est pas possible de déterminer avec certitude la marque, le modèle, la puissance ou le couple.
Batterie : apparemment intégrée au cadre, à l'intérieur du tube oblique, caractéristique typique des e-MTB modernes.
Suspensions : c'est une bi-amortie, avec une fourche avant amortie à arbres inversés/robustes et un amortisseur arrière central. La présence du système de suspension intégrale la rend adaptée aussi à des terrains accidentés et à des descentes techniques.
Freins : il y a des freins à disque, avec un disque avant de dimensions importantes et une pince multipiston visibile. Ils sont donc conçus pour garantir une bonne capacité de freinage même en descente.
Roues et pneus : pneus tout-terrain à crampons, plutôt larges et agressifs, adaptés au gravier, à la boue, aux rochers et aux sentiers. La jante avant semble de grand diamètre.
Transmission : à l'arrière, on trouve un dérailleur externe, avec une cassette à plusieurs rapports.
Manubrio : guidon large et pratiquement plat, typique des MTB modernes de trail/enduro, avec des poignées de couleur orange.
Reggisella : il y a une tige de selle télescopique, actionnable depuis le guidon, très utile dans les descentes car elle permet d'abaisser rapidement la selle.