Honda - CT70 - Mini Trail - 70 cc - 1970
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Honda CT70 - Mini Trail, 70 cm³, première immatriculation 1970, état très bon, situé en France avec Carte Grise de Collection française, 4733 km, numéro de cadre CT70182302, numéro moteur CT70E30337, CoC non présent.
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Description fournie par le vendeur
1970 Honda CT70 Mini Trail
Très belle Honda CT70 Mini Trail de 1970, soigneusement conservée au fil des années, dans sa rare teinte orange d’origine usine.
Importée des États-Unis, ce Honda CT70 provient d’une collection privée et se trouve aujourd’hui dans le sud de la France.
La moto a récemment bénéficié d’un entretien complet. Le carburateur a été révisé avec des composants neufs ainsi qu’un filtre récemment remplacé. La selle est entièrement neuve et les pneus sont également neufs.
La mécanique a été entièrement contrôlée et révisée. Le moteur fonctionne parfaitement, avec un fonctionnement puissant, régulier et fiable, sans problème particulier à signaler.
Dans l’ensemble, la peinture est d’origine, ce qui permet de préserver toute l’authenticité et le caractère de ce HONDA CT70. L’année dernière, les amortisseurs arrière ont été remplacés par un ensemble soigneusement choisi afin de respecter et de s’accorder avec les couleurs de la moto.
Cette Honda CT70 a passé son contrôle et dispose d’une Carte Grise de Collection française.
Le reste de la moto conserve largement sa configuration d’origine et sa peinture usine d’époque.
Caractéristiques :
70 cm³
Homologuée pour la route
Moteur monocylindre 4 temps OHC
Boîte manuelle 4 vitesses
Modèle Mini Trail / Dual Purpose
Une très belle opportunité d’acquérir une Honda CT70 authentique, fiable et prête à être utilisée. Elle recherche désormais un nouveau collectionneur qui saura l’apprécier et en profiter autant que nous avons eu plaisir à la conserver.
L’acheteur devra organiser lui-même l’enlèvement et le transport de la moto.
Can be ridden by Adult and Youth Riders
Cette Honda Mini Trail est parmi les véhicules à deux roues les plus polyvalents jamais construits. Par rapport à d’autres petites motos contemporaines, la CT70H était un peu plus mature, servant comme l’un des meilleurs petits bikes polyvalents de l’époque. Disponible aux côtés d’une version semi-automatique à 3 vitesses qui a été lancée en 1969, le modèle 4 vitesses “H” disposait de voyants lumineux pour la route, de freins avant et arrière, et pouvait accueillir deux passagers avec une selle plus longue et des repose-pieds arrière. Légère avec une hauteur de selle basse, la CT70H pouvait servir de moto d’initiation pour les enfants mais pouvait aussi être homologuée pour la route, ce qui en faisait un excellent compagnon pour les véhicules de camping.
La CT70 était une moto tout-terrain extrêmement capable, avec beaucoup de couple pour emmener les pilotes où ils avaient besoin d’aller. Ces motos se distinguaient par leur cadre en tôle emboutie “T-Bone”, équipé de guidons pliants également. Son moteur de cinq chevaux envoyait la puissance aux roues arrière avec une transmission manuelle à quatre vitesses, se différenciant des autres petites motos de l’époque. La moto pèse seulement 143 livres, et avec les guidons pliés, elle rentrait aussi dans le coffre de la plupart des voitures – surtout dans les années 1970. La série CT 70 a connu une longue période de production de 1969 à 1994.
Spécifications
Moteur : 70cc monocylindre OHC, 4 temps
Transmission : Manuelle à 4 vitesses
Vitesse maximale : 40 mph
Puissance : 5 ch @ 8000 rpm
Poids : 143 lbs
1970 Honda CT70 Mini Trail
Très belle Honda CT70 Mini Trail de 1970, soigneusement conservée au fil des années, dans sa rare teinte orange d’origine usine.
Importée des États-Unis, ce Honda CT70 provient d’une collection privée et se trouve aujourd’hui dans le sud de la France.
La moto a récemment bénéficié d’un entretien complet. Le carburateur a été révisé avec des composants neufs ainsi qu’un filtre récemment remplacé. La selle est entièrement neuve et les pneus sont également neufs.
La mécanique a été entièrement contrôlée et révisée. Le moteur fonctionne parfaitement, avec un fonctionnement puissant, régulier et fiable, sans problème particulier à signaler.
Dans l’ensemble, la peinture est d’origine, ce qui permet de préserver toute l’authenticité et le caractère de ce HONDA CT70. L’année dernière, les amortisseurs arrière ont été remplacés par un ensemble soigneusement choisi afin de respecter et de s’accorder avec les couleurs de la moto.
Cette Honda CT70 a passé son contrôle et dispose d’une Carte Grise de Collection française.
Le reste de la moto conserve largement sa configuration d’origine et sa peinture usine d’époque.
Caractéristiques :
70 cm³
Homologuée pour la route
Moteur monocylindre 4 temps OHC
Boîte manuelle 4 vitesses
Modèle Mini Trail / Dual Purpose
Une très belle opportunité d’acquérir une Honda CT70 authentique, fiable et prête à être utilisée. Elle recherche désormais un nouveau collectionneur qui saura l’apprécier et en profiter autant que nous avons eu plaisir à la conserver.
L’acheteur devra organiser lui-même l’enlèvement et le transport de la moto.
Can be ridden by Adult and Youth Riders
Cette Honda Mini Trail est parmi les véhicules à deux roues les plus polyvalents jamais construits. Par rapport à d’autres petites motos contemporaines, la CT70H était un peu plus mature, servant comme l’un des meilleurs petits bikes polyvalents de l’époque. Disponible aux côtés d’une version semi-automatique à 3 vitesses qui a été lancée en 1969, le modèle 4 vitesses “H” disposait de voyants lumineux pour la route, de freins avant et arrière, et pouvait accueillir deux passagers avec une selle plus longue et des repose-pieds arrière. Légère avec une hauteur de selle basse, la CT70H pouvait servir de moto d’initiation pour les enfants mais pouvait aussi être homologuée pour la route, ce qui en faisait un excellent compagnon pour les véhicules de camping.
La CT70 était une moto tout-terrain extrêmement capable, avec beaucoup de couple pour emmener les pilotes où ils avaient besoin d’aller. Ces motos se distinguaient par leur cadre en tôle emboutie “T-Bone”, équipé de guidons pliants également. Son moteur de cinq chevaux envoyait la puissance aux roues arrière avec une transmission manuelle à quatre vitesses, se différenciant des autres petites motos de l’époque. La moto pèse seulement 143 livres, et avec les guidons pliés, elle rentrait aussi dans le coffre de la plupart des voitures – surtout dans les années 1970. La série CT 70 a connu une longue période de production de 1969 à 1994.
Spécifications
Moteur : 70cc monocylindre OHC, 4 temps
Transmission : Manuelle à 4 vitesses
Vitesse maximale : 40 mph
Puissance : 5 ch @ 8000 rpm
Poids : 143 lbs
Détails
Marque
Honda
Type de modèle
CT70 - Mini Trail
Puissance du moteur (en cm3)
70
Année de première immatriculation
1970
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation française classique (carte grise de collection)
Kilométrage
4733 km
Numéro de cadre
CT70182302
Numéro de moteur
CT70E30337
Situé dans le pays
France
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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