Pièce de voiture - Two-Stroke Engine Cutaway Model; 1960s - 1950-1960





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Two-Stroke Engine Cutaway Model, démonstrateur pédagogique à moteur deux temps monocylindre des années 1960, moteur en métal moulé sur une socle en bois, environ 38 × 27 × 14 cm, en très bon état.
Description fournie par le vendeur
Modèle Coupé Vintage de Moteur Deux Temps – Démonstrateur pour École Technique / École de Conduite, Pologne, vers 1960
Un modèle sectionnel rare et très décoratif d’un moteur à benzine monocylindre deux temps, réalisé comme démonstrateur pédagogique pour la formation technique ou les écoles de conduite.
La construction en coupe révèle clairement le piston, le mécanisme de manivelle, les orifices du cylindre, l’admission d’air/carburant et les passages d’échappement. Le mécanisme est actionné manuellement par la poignée de manivelle en bois, permettant de démontrer le mouvement interne.
Le moteur en métal moulé est monté sur une robuste base en bois poli. Le code couleur d’origine, bleu, rouge, jaune et noir, reste visible, conférant à l’ensemble une allure industrielle particulièrement frappante. Une bougie Champion est montée en haut.
Des modèles de ce type étaient utilisés pour enseigner les principes de base des moteurs à combustion interne et sont aujourd’hui très recherchés comme souvenirs automobiles, artefacts d’écoles techniques et objets de design industriel. Des modèles BIO-FIZ comparables originaires de Pologne sont documentés comme modèles d’enseignement pour les deux-temps utilisés dans les écoles techniques et l’enseignement de la conduite.
Période : environ 1960 (environ 65 ans)
Origine : Pologne
Type : Modèle coupé de moteur à deux temps monocylindre à essence
Matériaux : Métal moulé, acier et bois
Caractéristiques : Manivelle fonctionnelle, piston visible et mécanisme interne du moteur, bougie Champion
Dimensions : env. 38 × 27 × 14 cm
Poids : env. 1,95 kg
État : Excellent état vintage avec une usure et une patine liées à l’âge attrayantes. Le modèle est visuellement complet et les pièces mécaniques peuvent être actionnées à la main.
Pièce rare et exceptionnellement caractéristique de l’histoire automobile et technique, tout aussi adaptée à un collectionneur, à une étude, à un atelier, à un garage ou à un intérieur au style industriel.
À propos du vendeur
Modèle Coupé Vintage de Moteur Deux Temps – Démonstrateur pour École Technique / École de Conduite, Pologne, vers 1960
Un modèle sectionnel rare et très décoratif d’un moteur à benzine monocylindre deux temps, réalisé comme démonstrateur pédagogique pour la formation technique ou les écoles de conduite.
La construction en coupe révèle clairement le piston, le mécanisme de manivelle, les orifices du cylindre, l’admission d’air/carburant et les passages d’échappement. Le mécanisme est actionné manuellement par la poignée de manivelle en bois, permettant de démontrer le mouvement interne.
Le moteur en métal moulé est monté sur une robuste base en bois poli. Le code couleur d’origine, bleu, rouge, jaune et noir, reste visible, conférant à l’ensemble une allure industrielle particulièrement frappante. Une bougie Champion est montée en haut.
Des modèles de ce type étaient utilisés pour enseigner les principes de base des moteurs à combustion interne et sont aujourd’hui très recherchés comme souvenirs automobiles, artefacts d’écoles techniques et objets de design industriel. Des modèles BIO-FIZ comparables originaires de Pologne sont documentés comme modèles d’enseignement pour les deux-temps utilisés dans les écoles techniques et l’enseignement de la conduite.
Période : environ 1960 (environ 65 ans)
Origine : Pologne
Type : Modèle coupé de moteur à deux temps monocylindre à essence
Matériaux : Métal moulé, acier et bois
Caractéristiques : Manivelle fonctionnelle, piston visible et mécanisme interne du moteur, bougie Champion
Dimensions : env. 38 × 27 × 14 cm
Poids : env. 1,95 kg
État : Excellent état vintage avec une usure et une patine liées à l’âge attrayantes. Le modèle est visuellement complet et les pièces mécaniques peuvent être actionnées à la main.
Pièce rare et exceptionnellement caractéristique de l’histoire automobile et technique, tout aussi adaptée à un collectionneur, à une étude, à un atelier, à un garage ou à un intérieur au style industriel.

