Williams - Ricardo Patrese - Aile avant
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Aile avant Williams FW14B autographiée par le pilote de Formule 1 Riccardo Patrese, associée à l'accident spectaculaire de 1992 à Estoril, en état raisonnable et destinée aux collectionneurs; expédition non vers les îles Canaries ni vers la Roumanie.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
Offert à la vente aux enchères, cet article appartient à l'histoire de la F1 et figure parmi les accidents aériens les plus spectaculaires de tous les temps.
L'accident impressionnant de Riccardo Patrese en 1992 lors du Grand Prix du Portugal s'est produit le 27 septembre 1992 à l'Autódromo do Estoril.
Il est considéré comme l'un des accidents aériens les plus spectaculaires et redoutables de l'histoire de la Formule 1.
Le contexte :
Patrese pilotait son puissant Williams FW14B et talonnait de près la McLaren de Gerhard Berger sur la ligne droite principale de l'Estoril.
La manœuvre :
Berger décida d'entrer brusquement dans les boxes, se décalant vers le côté droit de la piste pour ralentir.
Le choc :
Patrese était collé dans le « vapo(u) » (slipstream) de l'autrichien à environ 280 km/h et n'a pas perçu l'intention de l'adversaire à temps ; en essayant d'éviter, la roue avant droite du Williams a heurté la roue arrière gauche de la McLaren.
Le vol :
L'impact a servi de rampe, la monoplace de Patrese a été catapultée dans les airs, s'élevant verticalement de façon spectaculaire et passant à quelques centimètres du pont piétonnier qui franchissait la ligne des boxes.
L'atterrissage :
La monoplace de Patrese est retombée sur la piste et a glissé violemment jusqu'à s'arrêter contre le mur des boxes.
État du pilote :
Étonnamment, Patrese est sorti de la voiture par ses propres moyens, indemne et sans blessure grave, juste très ébranlé et abasourdi par le choc brutal.
Autres dommages :
Les débris dispersés sur la piste ont provoqué des crevaisons chez d'autres pilotes (comme Michael Schumacher et Pierluigi Martini), et un demi-essieu de la voiture de Patrese a perforé le plancher du Dallara de JJ Lehto, atteignant légèrement sa jambe.
Issue de la course :
Gerhard Berger a pu se rendre aux boxes pour changer de nez/ailes et a finalement terminé la course à une brillante deuxième place, la victoire revenant à Nigel Mansell.
Voir les images de l'impressionnant accident de Riccardo Patrese lors du GP du Portugal 1992.
https://www.youtube.com/watch?v=rwRnIjT01ZQ
Article pour collectionneurs et connaisseurs de l'histoire de la F1
Dûment emballé avec traçabilité
Nous n'envoyons pas vers les îles Canaries
Nous n'envoyons pas vers la Roumanie
Offert à la vente aux enchères, cet article appartient à l'histoire de la F1 et figure parmi les accidents aériens les plus spectaculaires de tous les temps.
L'accident impressionnant de Riccardo Patrese en 1992 lors du Grand Prix du Portugal s'est produit le 27 septembre 1992 à l'Autódromo do Estoril.
Il est considéré comme l'un des accidents aériens les plus spectaculaires et redoutables de l'histoire de la Formule 1.
Le contexte :
Patrese pilotait son puissant Williams FW14B et talonnait de près la McLaren de Gerhard Berger sur la ligne droite principale de l'Estoril.
La manœuvre :
Berger décida d'entrer brusquement dans les boxes, se décalant vers le côté droit de la piste pour ralentir.
Le choc :
Patrese était collé dans le « vapo(u) » (slipstream) de l'autrichien à environ 280 km/h et n'a pas perçu l'intention de l'adversaire à temps ; en essayant d'éviter, la roue avant droite du Williams a heurté la roue arrière gauche de la McLaren.
Le vol :
L'impact a servi de rampe, la monoplace de Patrese a été catapultée dans les airs, s'élevant verticalement de façon spectaculaire et passant à quelques centimètres du pont piétonnier qui franchissait la ligne des boxes.
L'atterrissage :
La monoplace de Patrese est retombée sur la piste et a glissé violemment jusqu'à s'arrêter contre le mur des boxes.
État du pilote :
Étonnamment, Patrese est sorti de la voiture par ses propres moyens, indemne et sans blessure grave, juste très ébranlé et abasourdi par le choc brutal.
Autres dommages :
Les débris dispersés sur la piste ont provoqué des crevaisons chez d'autres pilotes (comme Michael Schumacher et Pierluigi Martini), et un demi-essieu de la voiture de Patrese a perforé le plancher du Dallara de JJ Lehto, atteignant légèrement sa jambe.
Issue de la course :
Gerhard Berger a pu se rendre aux boxes pour changer de nez/ailes et a finalement terminé la course à une brillante deuxième place, la victoire revenant à Nigel Mansell.
Voir les images de l'impressionnant accident de Riccardo Patrese lors du GP du Portugal 1992.
https://www.youtube.com/watch?v=rwRnIjT01ZQ
Article pour collectionneurs et connaisseurs de l'histoire de la F1
Dûment emballé avec traçabilité
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Détails
Sport
Formule 1
Type
Front wing
Nombre d’articles
1
Équipe
Williams
Marque
williams FW14B
Athlète
Ricardo Patrese
Condition
Raisonnable
Extras
Signé à main
Vendu par
