Puch - VS 50 L - NO RESERVE - 1969






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Puch VS 50 L - NO RESERVE, première immatriculation en 1969, en très bon état avec carte grise néerlandaise, située aux Pays-Bas, numéro de cadre et moteur 7371701 et kilométrage 8325 km.
Description fournie par le vendeur
Belle restauration ancienne, Puch VS50L de 1969.
Cette Puch a été restaurée il y a plus de dix ans et se trouve toujours en bel état. Environ il y a trois ans elle a été révisée mécaniquement. Voir les photos.
Équipée d’un guidon haut, ce qui rend cette Puch iconique, comme on en voyait souvent dans la période « easy rider » dans les années 70.
La peinture est en bon état, elle présente toutefois quelques petites rayures et éraflures. Cela est clairement visible sur les photos.
Le travail chromé est en bel état, tout comme la selle, les pédales et les poignées. Ils ont tous été remplacés lors de la restauration, tout comme les pneus.
Le moteur tourne proprement, la Puch freine et passe les vitesses correctement. Tout l’éclairage fonctionne. Les clés des coffres sont présentes et fonctionnelles.
Le compteur est bien sûr lu, et il ne reflète pas le kilométrage réel parcouru après la révision du moteur. Elle a vraisemblablement parcouru une courte distance depuis lors. La Puch est munie de papiers néerlandais valides, dessus est indiqué l’année de construction 1977. Cela n’est pas correct compte tenu du modèle et du numéro de châssis. L’année de construction est 1969.
La Puch est située à Middelburg, aux Pays-Bas. Elle peut y être inspectée et/ou récupérée. Je vous conseille, avant de proposer, de venir la voir afin d’éviter toute déception. Un rendez‑vous peut être pris via Catawiki.
La Puch peut être livrée avec d’éventuels papiers d’exportation, contre coût. Il est éventuellement possible de vous aider à organiser/demander des devis pour le transport en Europe.
Belle restauration ancienne, Puch VS50L de 1969.
Cette Puch a été restaurée il y a plus de dix ans et se trouve toujours en bel état. Environ il y a trois ans elle a été révisée mécaniquement. Voir les photos.
Équipée d’un guidon haut, ce qui rend cette Puch iconique, comme on en voyait souvent dans la période « easy rider » dans les années 70.
La peinture est en bon état, elle présente toutefois quelques petites rayures et éraflures. Cela est clairement visible sur les photos.
Le travail chromé est en bel état, tout comme la selle, les pédales et les poignées. Ils ont tous été remplacés lors de la restauration, tout comme les pneus.
Le moteur tourne proprement, la Puch freine et passe les vitesses correctement. Tout l’éclairage fonctionne. Les clés des coffres sont présentes et fonctionnelles.
Le compteur est bien sûr lu, et il ne reflète pas le kilométrage réel parcouru après la révision du moteur. Elle a vraisemblablement parcouru une courte distance depuis lors. La Puch est munie de papiers néerlandais valides, dessus est indiqué l’année de construction 1977. Cela n’est pas correct compte tenu du modèle et du numéro de châssis. L’année de construction est 1969.
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Détails
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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