Beta - GS - 250 cc - 1982






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Beta 250 GS Enduro, première immatriculation en 1982, en très bon état; situé en Italie centrale, numéro de cadre 070959, sans papier d’immatriculation et sans CoC.
Description fournie par le vendeur
Beta 250 GS Enduro - 1982
Cassica enduro in stile italiano
Costruita in Toscana la Beta si caratterizza per la ottima qualita' generale delle sue componenti made in Italy
Il motore e' robusto e ha una buona elasticita' con un ottimo allungo
Le sospensioni sono all'avanguardia per la sua epoca:
All'avantreno spicca una valida forcella Marzocchi a perno avanzato.
Al retrotreno gli ottimi ammortizzatori Corte e Cosso azienda italiana molto nota in quegli anni
Al meglio sono anche i freni, i noti Grimeca a mozzo conico
Il carburatore e'un dell'Orto
Semplice come costruzione, non presenta problemi di messa a punto del livello benzina come gli omologhi di produzione Europea
Facile da pulire ed efficiente
La nostra Beta non e' restaurata
Il telaio presenta i segni del tempo e la naturale scoloritura del rosso dovuta ai suoi 44 anni di vita
Si e' deciso di intervenire solo sulle plastiche che non erano originali e in cattivo stato e su alcune parti usurate
Le seguenti parti sono nuove :
Parafanghi nuovi
Cupolino faro nuovo
Rivestimento sella nuovo
Adesivi nuovi
Faro anteriore cev 105 nuovo
Vetrino faro posteriore nuovo
Cavo e guana freno nuovi
Cavo e guaina frizione nuovi
Cavo gas nuovo
Soffietti forcella nuovi
Motore.
Perfettamente efficiente
Sostituto olio cambio
Nessun altro intervento si e' reso necessario
E' disponibile il foglio di demolizione italiano
Spedizione a carico dell'acquirente
Italia:
Da €250 a 350
Europa:
Centro €550
Nord/est €650
La beta si trova a Terni - Italia
Beta 250 GS Enduro - 1982
Cassica enduro in stile italiano
Costruita in Toscana la Beta si caratterizza per la ottima qualita' generale delle sue componenti made in Italy
Il motore e' robusto e ha una buona elasticita' con un ottimo allungo
Le sospensioni sono all'avanguardia per la sua epoca:
All'avantreno spicca una valida forcella Marzocchi a perno avanzato.
Al retrotreno gli ottimi ammortizzatori Corte e Cosso azienda italiana molto nota in quegli anni
Al meglio sono anche i freni, i noti Grimeca a mozzo conico
Il carburatore e'un dell'Orto
Semplice come costruzione, non presenta problemi di messa a punto del livello benzina come gli omologhi di produzione Europea
Facile da pulire ed efficiente
La nostra Beta non e' restaurata
Il telaio presenta i segni del tempo e la naturale scoloritura del rosso dovuta ai suoi 44 anni di vita
Si e' deciso di intervenire solo sulle plastiche che non erano originali e in cattivo stato e su alcune parti usurate
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Perfettamente efficiente
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Europa:
Centro €550
Nord/est €650
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Détails
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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