Ducati - 916SP - 1995
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Description fournie par le vendeur
1995 Ducati 916SP - 401ième - seulement 11.871 km - Mod. 1995 - Ez. 1995
Nous sommes depuis de nombreuses années spécialisés dans les séries Ducati Tamburini 916 - 996 - 998 avec peu de kilomètres, en état de collection.
Nous sommes à nouveau très fiers de pouvoir vous proposer cette impressionnante Ducati 916 SP dans son état d’origine, qui est très difficile à trouver sur le marché. Sauf chez nous où nous en avons deux, regardez aussi nos autres enchères. Tant qu’elles sont en ligne.
Cette 916 SP, génération 1995, a été limitée mondialement à seulement 401 exemplaires.
D’après ce que l’on peut estimer après près de 30 ans, la moitié environ existe encore.
Elle provient directement d’un collectionneur allemand de Ducati.
Il s’agit d’une moto sans soleil, pas de pluie, elle est accident-free et ne peut basculer.
Un rêve pour tout vrai collectionneur et un investissement pour tout connaisseur.
Car au cours des dernières années, elle a continuellement pris de la valeur.
Elle possède un cadre, un numéro de fin et un numéro de moteur qui correspondent, donc matching numbers.
La moto tourne merveilleusement bien et le moteur est EN TÊTE (TOP).
Actuellement installés, les pots racing Terminioni en carbone (avec DB-EATER retrofit).
La paire d’échappements aluminium d’origine 916SP – avec homologation routière est comprise.
Même si ce n’est pas visible sur les photos.
Tout comme le manuel d’utilisation, voir les photos.
Ce qui est très rare sur ce modèle, c’est que les certificats 916SP sont également présents.
Cela n’était malheureusement pas transmis avec chaque modèle à l’époque.
Deux clés originales 916SP avec logos dorés sont aussi fournies, non visibles sur les images.
SERVICE NEUF :
Courroie neuve
Huile - Shell 15w50 neuve
Filtre à huile neuf
Rafraîchissement du liquide de refroidissement neuf
Bougies neuves
Filtre à air neuf
Nous avons laissé les pneus actuellement montés de 2014 sur la moto. Comme nous supposons qu’elle trouvera une place dans une collection, ils sont encore en bon état visuel.
Numéro de cadre : ZDM916S*005100
Numéro de moteur : ZDM916W4*005349
Ez : 25.09.1995
916 cm3
128 cv
IMPORTANT :
Avec les dernières photos, nous souhaitons attirer votre attention sur les légères lacunes de peintures sur la jante avant. Il y a trois endroits marqués par de petits flèches bleues. La jante arrière n’a rien. La protection latérale droite inférieure a été remplacée par une autre Ducati 916 d’origine. Cette dernière a une année de fabrication plus récente et la couleur d’origine correspond. Car l’ancienne protection latérale inférieure présentait, par le bas, des micro-fissures de tension. Sinon, la moto est dans un état original de rêve ! Elle est magnifique visuellement ! Le véhicule est encore dans sa toute première couche de peinture, en ce qui concerne le réservoir, le capot et les panneaux latéraux. Elle a pratiquement aucune rayure sur les éclats de pierre. Nous supposons qu’elle a été corrigée professionnellement avec un « Smart Repair ». Nous n’avons presque jamais vu un état aussi parfait avec une kilométrage proche de 12 000 km.
Même le capot avant est parfait, comme on l’imagine. Pour le capot avant, nous pensons qu’il a été repeint par Smart Repair sur la zone supérieure sans rayures. C’est dans l’état le meilleur modèle que nous ayons eu jusqu’à présent avec une kilométrage dépassant 10 000 km.
Visite possible sur rendez-vous.
Retrait et expédition uniquement par l’acheteur.
1995 Ducati 916SP - 401ième - seulement 11.871 km - Mod. 1995 - Ez. 1995
Nous sommes depuis de nombreuses années spécialisés dans les séries Ducati Tamburini 916 - 996 - 998 avec peu de kilomètres, en état de collection.
Nous sommes à nouveau très fiers de pouvoir vous proposer cette impressionnante Ducati 916 SP dans son état d’origine, qui est très difficile à trouver sur le marché. Sauf chez nous où nous en avons deux, regardez aussi nos autres enchères. Tant qu’elles sont en ligne.
Cette 916 SP, génération 1995, a été limitée mondialement à seulement 401 exemplaires.
D’après ce que l’on peut estimer après près de 30 ans, la moitié environ existe encore.
Elle provient directement d’un collectionneur allemand de Ducati.
Il s’agit d’une moto sans soleil, pas de pluie, elle est accident-free et ne peut basculer.
Un rêve pour tout vrai collectionneur et un investissement pour tout connaisseur.
Car au cours des dernières années, elle a continuellement pris de la valeur.
Elle possède un cadre, un numéro de fin et un numéro de moteur qui correspondent, donc matching numbers.
La moto tourne merveilleusement bien et le moteur est EN TÊTE (TOP).
Actuellement installés, les pots racing Terminioni en carbone (avec DB-EATER retrofit).
La paire d’échappements aluminium d’origine 916SP – avec homologation routière est comprise.
Même si ce n’est pas visible sur les photos.
Tout comme le manuel d’utilisation, voir les photos.
Ce qui est très rare sur ce modèle, c’est que les certificats 916SP sont également présents.
Cela n’était malheureusement pas transmis avec chaque modèle à l’époque.
Deux clés originales 916SP avec logos dorés sont aussi fournies, non visibles sur les images.
SERVICE NEUF :
Courroie neuve
Huile - Shell 15w50 neuve
Filtre à huile neuf
Rafraîchissement du liquide de refroidissement neuf
Bougies neuves
Filtre à air neuf
Nous avons laissé les pneus actuellement montés de 2014 sur la moto. Comme nous supposons qu’elle trouvera une place dans une collection, ils sont encore en bon état visuel.
Numéro de cadre : ZDM916S*005100
Numéro de moteur : ZDM916W4*005349
Ez : 25.09.1995
916 cm3
128 cv
IMPORTANT :
Avec les dernières photos, nous souhaitons attirer votre attention sur les légères lacunes de peintures sur la jante avant. Il y a trois endroits marqués par de petits flèches bleues. La jante arrière n’a rien. La protection latérale droite inférieure a été remplacée par une autre Ducati 916 d’origine. Cette dernière a une année de fabrication plus récente et la couleur d’origine correspond. Car l’ancienne protection latérale inférieure présentait, par le bas, des micro-fissures de tension. Sinon, la moto est dans un état original de rêve ! Elle est magnifique visuellement ! Le véhicule est encore dans sa toute première couche de peinture, en ce qui concerne le réservoir, le capot et les panneaux latéraux. Elle a pratiquement aucune rayure sur les éclats de pierre. Nous supposons qu’elle a été corrigée professionnellement avec un « Smart Repair ». Nous n’avons presque jamais vu un état aussi parfait avec une kilométrage proche de 12 000 km.
Même le capot avant est parfait, comme on l’imagine. Pour le capot avant, nous pensons qu’il a été repeint par Smart Repair sur la zone supérieure sans rayures. C’est dans l’état le meilleur modèle que nous ayons eu jusqu’à présent avec une kilométrage dépassant 10 000 km.
Visite possible sur rendez-vous.
Retrait et expédition uniquement par l’acheteur.
Détails
Marque
Ducati
Type de modèle
916SP
Année de première immatriculation
1995
Condition
Excellent
Documents d'immatriculation
avec immatriculation allemande
Kilométrage
11871 km
Numéro de cadre
ZDM916S*005100
Numéro de moteur
ZDM916W4*005349
Situé dans le pays
Allemagne (Nord)
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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