Kawasaki - ZX-6 - NO RESERVE - 600 cc - 1990





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Description fournie par le vendeur
Offert sans prix minimum :
Kawasaki ZX-6 Twincam 16 soupapes de 1990.
En état entièrement d’origine, une vraie moto des années 90.
Les exemplaires d’origine deviennent de plus en plus rares. Une belle opportunité aussi bien pour le collectionneur que pour le pilote enthousiaste.
Démarre avec un spray de démarrage et une remise en tension de la batterie, mais ne démarre pas bien. VOIR VIDEO :
https://youtu.be/2HFPiYp324I
Équipée d’échappements d’origine et de la peinture d’origine.
La clé est présente.
Au début des années 90, les constructeurs japonais s’emparaient pleinement de l’objectif d’élever la catégorie 600 cm³ à un niveau supérieur. L’idée de Kawasaki était claire : les performances d’une grosse sportive, mais dans un format 600 cm³. La ZX-6 n’était donc pas une « petite » sportive, mais une machine mature dont le gabarit et les performances frôlaient déjà les 750 cm³ plus grosses. Elle est rapidement devenue une sportive rapide et sérieuse.
Le cœur de la ZX-6 est un 599 cm³ à quatre cylindres avec double arbre à cames en tête et pas moins de 16 soupapes. Le bloc est conçu pour monter dans les tours et prend véritablement vie surtout en haut. En combinaison avec le carénage intégral et la partie cycle sportive, cela confère un caractère de sportive des années 90 typique : légère, haute en régime et directe.
A été laissée longtemps sans mouvement ; les carburateurs doivent être nettoyés et la batterie doit être remplacée.
Le réservoir affiche encore un bon état, il contient simplement de l’essence ancienne.
La bande de roulement arrière date de 2019 et l’avant 2018.
La moto a une immatriculation néerlandaise valide.
Si souhaité, les papiers d’export peuvent être demandés pour 35 €
Avec ces papiers, vous pouvez l’immatriculer dans l’ensemble de l’Europe.
Livrée avec facture indiquant les données techniques.
Prix sans réserve : elle sera donc vendue à n’importe quelle offre.
La moto est visible et à retirer à Winssen (Gelderland), Pays-Bas.
Nous pouvons organiser le transport.
Transport possible via une société de transport (frais à la charge de l’acheteur).
Voir aussi nos autres lots sans réserve."
Offert sans prix minimum :
Kawasaki ZX-6 Twincam 16 soupapes de 1990.
En état entièrement d’origine, une vraie moto des années 90.
Les exemplaires d’origine deviennent de plus en plus rares. Une belle opportunité aussi bien pour le collectionneur que pour le pilote enthousiaste.
Démarre avec un spray de démarrage et une remise en tension de la batterie, mais ne démarre pas bien. VOIR VIDEO :
https://youtu.be/2HFPiYp324I
Équipée d’échappements d’origine et de la peinture d’origine.
La clé est présente.
Au début des années 90, les constructeurs japonais s’emparaient pleinement de l’objectif d’élever la catégorie 600 cm³ à un niveau supérieur. L’idée de Kawasaki était claire : les performances d’une grosse sportive, mais dans un format 600 cm³. La ZX-6 n’était donc pas une « petite » sportive, mais une machine mature dont le gabarit et les performances frôlaient déjà les 750 cm³ plus grosses. Elle est rapidement devenue une sportive rapide et sérieuse.
Le cœur de la ZX-6 est un 599 cm³ à quatre cylindres avec double arbre à cames en tête et pas moins de 16 soupapes. Le bloc est conçu pour monter dans les tours et prend véritablement vie surtout en haut. En combinaison avec le carénage intégral et la partie cycle sportive, cela confère un caractère de sportive des années 90 typique : légère, haute en régime et directe.
A été laissée longtemps sans mouvement ; les carburateurs doivent être nettoyés et la batterie doit être remplacée.
Le réservoir affiche encore un bon état, il contient simplement de l’essence ancienne.
La bande de roulement arrière date de 2019 et l’avant 2018.
La moto a une immatriculation néerlandaise valide.
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Livrée avec facture indiquant les données techniques.
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Détails
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Mentions légales
Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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