ESU N, H0, 0 - 50094 - Unité de commande numérique (1) - ECoSDetector Module de rétroaction





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Module de retour ECoSDetector avec 16 entrées numériques, dont 4 RailCom, compatible avec les échelles N, HO et 0, neuf, emballage d'origine, numéro de catalogue 50094.
Description fournie par le vendeur
ECoSDetector Module de retour, 16 entrées numériques dont 4 RailCom.
Capteur actuel
L’ECoSDetector peut surveiller 16 sections de voie. Les entrées peuvent être commandées séparément par un cavalier entre entrée de commande (entrée masse) ou capteur de courant. L’ECoSDetector peut donc être utilisé universellement sur tous les systèmes de rails et constitue donc le choix premier pour tous les conducteurs à deux fils. Étant donné que les entrées, dans lesquelles un maximum de 3 A peut circuler, peuvent être alimentées séparément en deux groupes de courant, chaque ECoSDetector peut couvrir au maximum deux circuits d’amplification. Des optocoupleurs assurent une détection fiable.
Détection des numéros de train
Outre les détecteurs traditionnels d’occupation de voie, l’ECoSDetector peut également surveiller quatre des 16 sections de voie de manière spéciale : Grâce à la technologie RailCom (« détecteur local ») sur ces tronçons, on peut non seulement vérifier si un train circule, mais même déterminer exactement de quel train il s’agit (détection du numéro de train). Pour cela, bien sûr, il faut des décodeurs de locomotive compatibles RailCom.
Intelligent
Savoir exactement quel train se trouve sur une section de voie, en combinaison avec le module de trajet ECoS, ouvre la voie à de nouvelles fonctions : les barrières d’un passage à niveau peuvent par exemple se rabattre automatiquement, ou les trains cherchent une voie libre dans le yard. Les entrées de commutation ou les détecteurs d’occupation sont « déconnectés » électroniquement pour garantir une rétroaction fiable, même en présence de contact peu fiable ou de rails fortement encrassés.
Connexion ECoSlink
Chaque ECoSDetector est directement relié à le centrale via le bus ECoSlink. Sont compatibles tous les postes de commande ECoS et tous les Central Station Reloaded avec Mise à jour ESU. L’isolation galvanique du réseau de bus et du poste de commande garantit la plus haute sécurité opérationnelle et un transfert fiable vers le poste de commande. Tous les détecteurs ECoS sont automatiquement reconnus dans la centrale et intégrés dans l’ordre de fonctionnement. La configuration des appareils s’effectue confortablement et facilement directement sur le poste de commande et peut aussi être réalisée après l’installation.
À venir intégré
Le logiciel de commande de chaque ECoSDetector peut être mis à jour et étendu avec des fonctions supplémentaires si nécessaire : la mise à jour requise est effectuée, si nécessaire, tout automatiquement par le panneau de commande. Ainsi, votre ECoSDetector est toujours à jour avec la dernière technologie.
Les photos font partie de la description
En cas de défaut dans un délai d’un mois depuis les Pays-Bas, retour gratuit.
Tous les colis sont expédiés en recommandé et assurés.
À propos du vendeur
ECoSDetector Module de retour, 16 entrées numériques dont 4 RailCom.
Capteur actuel
L’ECoSDetector peut surveiller 16 sections de voie. Les entrées peuvent être commandées séparément par un cavalier entre entrée de commande (entrée masse) ou capteur de courant. L’ECoSDetector peut donc être utilisé universellement sur tous les systèmes de rails et constitue donc le choix premier pour tous les conducteurs à deux fils. Étant donné que les entrées, dans lesquelles un maximum de 3 A peut circuler, peuvent être alimentées séparément en deux groupes de courant, chaque ECoSDetector peut couvrir au maximum deux circuits d’amplification. Des optocoupleurs assurent une détection fiable.
Détection des numéros de train
Outre les détecteurs traditionnels d’occupation de voie, l’ECoSDetector peut également surveiller quatre des 16 sections de voie de manière spéciale : Grâce à la technologie RailCom (« détecteur local ») sur ces tronçons, on peut non seulement vérifier si un train circule, mais même déterminer exactement de quel train il s’agit (détection du numéro de train). Pour cela, bien sûr, il faut des décodeurs de locomotive compatibles RailCom.
Intelligent
Savoir exactement quel train se trouve sur une section de voie, en combinaison avec le module de trajet ECoS, ouvre la voie à de nouvelles fonctions : les barrières d’un passage à niveau peuvent par exemple se rabattre automatiquement, ou les trains cherchent une voie libre dans le yard. Les entrées de commutation ou les détecteurs d’occupation sont « déconnectés » électroniquement pour garantir une rétroaction fiable, même en présence de contact peu fiable ou de rails fortement encrassés.
Connexion ECoSlink
Chaque ECoSDetector est directement relié à le centrale via le bus ECoSlink. Sont compatibles tous les postes de commande ECoS et tous les Central Station Reloaded avec Mise à jour ESU. L’isolation galvanique du réseau de bus et du poste de commande garantit la plus haute sécurité opérationnelle et un transfert fiable vers le poste de commande. Tous les détecteurs ECoS sont automatiquement reconnus dans la centrale et intégrés dans l’ordre de fonctionnement. La configuration des appareils s’effectue confortablement et facilement directement sur le poste de commande et peut aussi être réalisée après l’installation.
À venir intégré
Le logiciel de commande de chaque ECoSDetector peut être mis à jour et étendu avec des fonctions supplémentaires si nécessaire : la mise à jour requise est effectuée, si nécessaire, tout automatiquement par le panneau de commande. Ainsi, votre ECoSDetector est toujours à jour avec la dernière technologie.
Les photos font partie de la description
En cas de défaut dans un délai d’un mois depuis les Pays-Bas, retour gratuit.
Tous les colis sont expédiés en recommandé et assurés.

