ESU N, H0, 0 - 50094 - Unité de commande numérique (1) - ECoSDetector Module de rétroaction





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L’ECoSDetector 50094 est un module de rétrosignalisation numérique doté de 16 entrées, dont quatre entrées RailCom, en état neuf et dans son emballage d’origine.
Description fournie par le vendeur
ECoSDetector module de retour d'état, 16 entrées numériques dont 4 RailCom.
Capteur actuel
Le ECoSDetector peut surveiller 16 sections de voie. Les entrées peuvent, au moyen d’un cavalier, être commandées séparément entre entrée de circuit (prise de masse) ou capteur de courant. L’ECoSDetector peut donc être utilisé universellement sur tous les systèmes de rails et constitue ainsi le premier choix pour tous les décodeurs à deux fils. Étant donné que les entrées, dans lesquelles un courant maximal de 3 A peut circuler, peuvent être alimentées séparément en deux groupes de courant, chaque ECoSDetector peut ainsi couvrir jusqu’à deux circuits d’amplification. Des optocoupleurs assurent une détection fiable.
Détection des numéros de train
Outre les détecteurs conventionnels d’occupation de voie, l’ECoSDetector peut également surveiller quatre des 16 sections de voie de manière spéciale : À l’aide de la technologie RailCom (« détecteur local »), sur ces tronçons de voie, il est possible non seulement de vérifier s’il y a un train, mais même de savoir exactement de quel train il s’agit (détection du numéro du train). Pour cela, vous avez bien sûr besoin de décodeurs de locomotives compatibles RailCom.
Intelligent
Savoir exactement quel train se trouve sur une section de voie, en combinaison avec le module de trajet ECoS, ouvre de nouvelles fonctions : les barres de fermeture d’un passage à niveau peuvent par exemple être abaissées automatiquement, ou les trains recherchent une voie libre sur le dépôt de triage. Dans ce cadre, les entrées de commutation ou les détecteurs d’occupation de voie sont « déconnectés » électroniquement pour garantir un retour d’information fiable, même en cas de contact défectueux ou de rails fortement encrassés.
Connexion ECoSlink
Chaque ECoSDetector est directement relié à la centrale via le bus ECoSlink. Sont compatibles tous les postes de commande ECoS et tous les Central Station Reloaded avec mise à jour ESU. L’isolation galvanique du système de bus et du poste de commande garantit la plus grande sécurité opératoire et un transfert sûr vers le poste de commande. Tous les détecteurs ECoS sont automatiquement reconnus dans la centrale et intégrés dans l’ordre opérationnel. La configuration des appareils se fait de manière confortable et facile directement sur le poste de commande et peut aussi être effectuée après l’installation.
À venir intégré
Le logiciel de contrôle de chaque ECoSDetector peut, si nécessaire, être mis à jour et étendu avec des fonctions supplémentaires : la mise à jour nécessaire est, si besoin, effectuée entièrement automatiquement par le panneau de commande. Ainsi votre ECoSDetector est toujours à jour avec la dernière technologie.
Photos font partie de la description
En cas de défaut dans le délai d’un mois depuis les Pays-Bas, retour sans frais.
Tous les colis sont envoyés en recommandé et assurés
À propos du vendeur
ECoSDetector module de retour d'état, 16 entrées numériques dont 4 RailCom.
Capteur actuel
Le ECoSDetector peut surveiller 16 sections de voie. Les entrées peuvent, au moyen d’un cavalier, être commandées séparément entre entrée de circuit (prise de masse) ou capteur de courant. L’ECoSDetector peut donc être utilisé universellement sur tous les systèmes de rails et constitue ainsi le premier choix pour tous les décodeurs à deux fils. Étant donné que les entrées, dans lesquelles un courant maximal de 3 A peut circuler, peuvent être alimentées séparément en deux groupes de courant, chaque ECoSDetector peut ainsi couvrir jusqu’à deux circuits d’amplification. Des optocoupleurs assurent une détection fiable.
Détection des numéros de train
Outre les détecteurs conventionnels d’occupation de voie, l’ECoSDetector peut également surveiller quatre des 16 sections de voie de manière spéciale : À l’aide de la technologie RailCom (« détecteur local »), sur ces tronçons de voie, il est possible non seulement de vérifier s’il y a un train, mais même de savoir exactement de quel train il s’agit (détection du numéro du train). Pour cela, vous avez bien sûr besoin de décodeurs de locomotives compatibles RailCom.
Intelligent
Savoir exactement quel train se trouve sur une section de voie, en combinaison avec le module de trajet ECoS, ouvre de nouvelles fonctions : les barres de fermeture d’un passage à niveau peuvent par exemple être abaissées automatiquement, ou les trains recherchent une voie libre sur le dépôt de triage. Dans ce cadre, les entrées de commutation ou les détecteurs d’occupation de voie sont « déconnectés » électroniquement pour garantir un retour d’information fiable, même en cas de contact défectueux ou de rails fortement encrassés.
Connexion ECoSlink
Chaque ECoSDetector est directement relié à la centrale via le bus ECoSlink. Sont compatibles tous les postes de commande ECoS et tous les Central Station Reloaded avec mise à jour ESU. L’isolation galvanique du système de bus et du poste de commande garantit la plus grande sécurité opératoire et un transfert sûr vers le poste de commande. Tous les détecteurs ECoS sont automatiquement reconnus dans la centrale et intégrés dans l’ordre opérationnel. La configuration des appareils se fait de manière confortable et facile directement sur le poste de commande et peut aussi être effectuée après l’installation.
À venir intégré
Le logiciel de contrôle de chaque ECoSDetector peut, si nécessaire, être mis à jour et étendu avec des fonctions supplémentaires : la mise à jour nécessaire est, si besoin, effectuée entièrement automatiquement par le panneau de commande. Ainsi votre ECoSDetector est toujours à jour avec la dernière technologie.
Photos font partie de la description
En cas de défaut dans le délai d’un mois depuis les Pays-Bas, retour sans frais.
Tous les colis sont envoyés en recommandé et assurés

