Terrot - EP - NO RESERVE - 125 cc - 1947
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Cette Terrot 125 EP de 1947 est équipée d’un moteur de 123 cm³ et est à restaurer.
Résumé assisté par IA
Description fournie par le vendeur
La Terrot 125 EP est un modèle emblématique de motocyclette française conçue à Dijon par l'ingénieur Edmond Padovani (d'où les initiales « EP »). Présentée au Salon de Paris en octobre 1946 et livrée à partir du printemps 1947, elle représente le dernier grand succès commercial de la marque avec plus de 150 000 exemplaires vendus. Elle a permis à de nombreux Français de se déplacer au quotidien après la Seconde Guerre mondiale grâce à sa robustesse et son économie d'usage.
Le coude d échappement et le kick sont manquants
Le carte grise Française est barrée,
Le moteur n est pas bloqué
Il est à redémarrer
Caractéristiques principales de la Terrot 125 EP
• Moteur : Monocylindre 4 temps culbuté (soupapes en tête - OHV) de 123 cm³ (alésage 52 mm x course 58 mm).
• Boîte de vitesses : 4 rapports.
• Allumage : Par volant magnétique.
• Carburateur : ZÉNITH, modèle 17MKG.
• Esthétique : Reconnaissable à son réservoir décoré de bandes en aluminium, sa fourche télescopique à l'avant, son bas moteur ovoïde et l'absence de suspension à l'arrière (cadre rigide).
• Équivalence : Ce modèle possède son strict équivalent chez Magnat-Debon (la marque sœur de Terrot)
La Terrot 125 EP est un modèle emblématique de motocyclette française conçue à Dijon par l'ingénieur Edmond Padovani (d'où les initiales « EP »). Présentée au Salon de Paris en octobre 1946 et livrée à partir du printemps 1947, elle représente le dernier grand succès commercial de la marque avec plus de 150 000 exemplaires vendus. Elle a permis à de nombreux Français de se déplacer au quotidien après la Seconde Guerre mondiale grâce à sa robustesse et son économie d'usage.
Le coude d échappement et le kick sont manquants
Le carte grise Française est barrée,
Le moteur n est pas bloqué
Il est à redémarrer
Caractéristiques principales de la Terrot 125 EP
• Moteur : Monocylindre 4 temps culbuté (soupapes en tête - OHV) de 123 cm³ (alésage 52 mm x course 58 mm).
• Boîte de vitesses : 4 rapports.
• Allumage : Par volant magnétique.
• Carburateur : ZÉNITH, modèle 17MKG.
• Esthétique : Reconnaissable à son réservoir décoré de bandes en aluminium, sa fourche télescopique à l'avant, son bas moteur ovoïde et l'absence de suspension à l'arrière (cadre rigide).
• Équivalence : Ce modèle possède son strict équivalent chez Magnat-Debon (la marque sœur de Terrot)
Détails
Marque
Terrot
Type de modèle
EP - NO RESERVE
Puissance du moteur (en cm3)
125
Année de première immatriculation
1947
Condition
À restaurer
Documents d'immatriculation
avec immatriculation française
Kilométrage
5000 km
Numéro de cadre
292730
Situé dans le pays
France
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
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