VPEB Alle schalen - TM44 - Unité de commande numérique (1) - Système Dinamo





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VPEB TM44 Dinamo système de commande numérique pour modélisme ferroviaire, avec 4 blocs et communication RS485.
Description fournie par le vendeur
VPEB Toutes les boîtes - TM44 - Unité de commande numérique (1) - TM44 système Dinamo
Le TM44 est un module de commande des trains sur le circuit de modélisme et de retour d’information des positions des trains.
Le TM44 est un module de commande des trains sur le circuit de modélisme et de retour d’information des positions des trains. Le TM44 fait partie du concept « Dinamo Plug and Play », mais peut, si désiré, aussi être utilisé dans un système Dinamo Classic jusqu’à la version du firmware 1.21. Le TM44 offre : – Commande de 4 blocs – Détection de trains dans 4 sections par bloc – Commande de trains analogiques par modulation de largeur d’impulsion en 64 pas – Éclairage permanent des trains analogiques à l’arrêt (configurable) – Commande de trains numériques via DCC 28/128 pas – Protection contre les court-circuits réglable par bloc – Communication via RS485 – Chaque bloc dispose d’un booster propre de 2,5 A – Chaque bloc dispose d’une fonction de dérivation intégrée
Toutes les connexions du TM44 se font par des connecteurs à connexion à vis ou des borniers à clips. Cela signifie que vous n’avez pas besoin de souder pour connecter le TM44.
Commande des blocs
Le TM44 fournit des sorties pour pouvoir commander 4 blocs de manière indépendante et individuelle. La commande d’un bloc peut être analogique ou numérique. La bascule entre analogique et numérique s’effectue Dynamiquement sous le contrôle du module RM-C, afin que le matériel analogique et numérique puisse réellement circuler l’un avec l’autre sur votre circuit.
Détection de train
Chaque sortie de bloc du TM44 est divisée en 4 sections afin d’indiquer la position des trains par détection de courant, garantissant ainsi une localisation précise des trains dans tous les cas.
Trains analogiques
La commande des trains analogiques se fait par modulation de largeur d’impulsion. Cette méthode de commande assure un bon comportement de roulement de votre matériel, à condition que celui-ci soit techniquement correct. Avec une commande par largeur d’impulsion, vous pouvez rouler à faible vitesse sans problème à condition ci‑dessus. Bien entendu, vous pouvez rouler en avance comme en arrière. Les 63 paliers de vitesse dans chaque direction permettent de piloter du matériel aux caractéristiques variées de manière à obtenir un comportement de roulement aussi naturel que possible.
Éclairage permanent (analogique)
Le TM44 assure (au besoin) l’éclairage permanent du matériel roulant. L’éclairage se fait par une tension alternative d’environ 18 kHz et le niveau est réglable en 16 degrés. L’éclairage permanent peut être activé/désactivé par bloc (bien sûr aussi Dynamique). Lors de l’alimentation de cet éclairage permanent, l’éclairage des locomotives peut même être orienté en fonction de la direction. Pour ce dernier, il faut toutefois un simple montage auxiliaire dans votre locomotive.
Trains numériques
Pour une commande numérique, le TM44 assure l’alimentation numérique pour chaque bloc et les paquets DCC pour les trains. Les paquets DCC sont générés par bloc séparément et uniquement pour le train qui se trouve dans ce bloc. L’avantage d’une telle solution est que cette méthode est extrêmement « scalable ». Par bloc, jusqu’à 10 paquets DCC peuvent être générés, ce qui est suffisant pour plusieurs locomotives (multitraction), positions de commande et bons nombres d’accessoires.
La gestion des informations DCC sur les différents blocs et contrôleurs TM44 est assurée par le RM-C.
Protection contre les court-circuits
Le TM44 est protégé contre les court-circuits. Dès que le courant devient supérieur à 2 A, le contrôleur coupe la tension (individuellement par bloc) en quelques microsecondes et la remet sous tension en moins de 10 millisecondes dès que la surcharge est levée. Une surcharge éventuelle est signalée à l’ordinateur de commande.
Alimentation
Le TM44 requiert une alimentation simple de 8..24 V en courant continu. La tension fournie est celle qui est appliquée sur les rails pour les trains. En général, une tension de 15 à 18 V CC est un bon choix.
Communication
La communication entre le RM-C et les TM44 se fait via une connexion série (réseau) basée sur RS485. Cela vous permet de franchir de longues distances (jusqu’à 1200 mètres), afin que vous puissiez placer les modules TM44 de manière décentralisée (par exemple sous votre réseau) près des blocs que le module commande. Cela réduit considérablement le câblage. Pour la connexion réseau, vous avez le choix entre fabriquer votre propre câble de raccordement ou utiliser des câbles RJ45 standard.
Testé et fonctionnel
Les photos font partie de la description
Les locomotives bénéficient d’une garantie d’un mois après achat.
En cas de défaut dans le mois suivant l’expédition depuis les Pays‑Bas, retour gratuit.
Tous les paquets sont envoyés en recommandé et assurés.
À propos du vendeur
VPEB Toutes les boîtes - TM44 - Unité de commande numérique (1) - TM44 système Dinamo
Le TM44 est un module de commande des trains sur le circuit de modélisme et de retour d’information des positions des trains.
Le TM44 est un module de commande des trains sur le circuit de modélisme et de retour d’information des positions des trains. Le TM44 fait partie du concept « Dinamo Plug and Play », mais peut, si désiré, aussi être utilisé dans un système Dinamo Classic jusqu’à la version du firmware 1.21. Le TM44 offre : – Commande de 4 blocs – Détection de trains dans 4 sections par bloc – Commande de trains analogiques par modulation de largeur d’impulsion en 64 pas – Éclairage permanent des trains analogiques à l’arrêt (configurable) – Commande de trains numériques via DCC 28/128 pas – Protection contre les court-circuits réglable par bloc – Communication via RS485 – Chaque bloc dispose d’un booster propre de 2,5 A – Chaque bloc dispose d’une fonction de dérivation intégrée
Toutes les connexions du TM44 se font par des connecteurs à connexion à vis ou des borniers à clips. Cela signifie que vous n’avez pas besoin de souder pour connecter le TM44.
Commande des blocs
Le TM44 fournit des sorties pour pouvoir commander 4 blocs de manière indépendante et individuelle. La commande d’un bloc peut être analogique ou numérique. La bascule entre analogique et numérique s’effectue Dynamiquement sous le contrôle du module RM-C, afin que le matériel analogique et numérique puisse réellement circuler l’un avec l’autre sur votre circuit.
Détection de train
Chaque sortie de bloc du TM44 est divisée en 4 sections afin d’indiquer la position des trains par détection de courant, garantissant ainsi une localisation précise des trains dans tous les cas.
Trains analogiques
La commande des trains analogiques se fait par modulation de largeur d’impulsion. Cette méthode de commande assure un bon comportement de roulement de votre matériel, à condition que celui-ci soit techniquement correct. Avec une commande par largeur d’impulsion, vous pouvez rouler à faible vitesse sans problème à condition ci‑dessus. Bien entendu, vous pouvez rouler en avance comme en arrière. Les 63 paliers de vitesse dans chaque direction permettent de piloter du matériel aux caractéristiques variées de manière à obtenir un comportement de roulement aussi naturel que possible.
Éclairage permanent (analogique)
Le TM44 assure (au besoin) l’éclairage permanent du matériel roulant. L’éclairage se fait par une tension alternative d’environ 18 kHz et le niveau est réglable en 16 degrés. L’éclairage permanent peut être activé/désactivé par bloc (bien sûr aussi Dynamique). Lors de l’alimentation de cet éclairage permanent, l’éclairage des locomotives peut même être orienté en fonction de la direction. Pour ce dernier, il faut toutefois un simple montage auxiliaire dans votre locomotive.
Trains numériques
Pour une commande numérique, le TM44 assure l’alimentation numérique pour chaque bloc et les paquets DCC pour les trains. Les paquets DCC sont générés par bloc séparément et uniquement pour le train qui se trouve dans ce bloc. L’avantage d’une telle solution est que cette méthode est extrêmement « scalable ». Par bloc, jusqu’à 10 paquets DCC peuvent être générés, ce qui est suffisant pour plusieurs locomotives (multitraction), positions de commande et bons nombres d’accessoires.
La gestion des informations DCC sur les différents blocs et contrôleurs TM44 est assurée par le RM-C.
Protection contre les court-circuits
Le TM44 est protégé contre les court-circuits. Dès que le courant devient supérieur à 2 A, le contrôleur coupe la tension (individuellement par bloc) en quelques microsecondes et la remet sous tension en moins de 10 millisecondes dès que la surcharge est levée. Une surcharge éventuelle est signalée à l’ordinateur de commande.
Alimentation
Le TM44 requiert une alimentation simple de 8..24 V en courant continu. La tension fournie est celle qui est appliquée sur les rails pour les trains. En général, une tension de 15 à 18 V CC est un bon choix.
Communication
La communication entre le RM-C et les TM44 se fait via une connexion série (réseau) basée sur RS485. Cela vous permet de franchir de longues distances (jusqu’à 1200 mètres), afin que vous puissiez placer les modules TM44 de manière décentralisée (par exemple sous votre réseau) près des blocs que le module commande. Cela réduit considérablement le câblage. Pour la connexion réseau, vous avez le choix entre fabriquer votre propre câble de raccordement ou utiliser des câbles RJ45 standard.
Testé et fonctionnel
Les photos font partie de la description
Les locomotives bénéficient d’une garantie d’un mois après achat.
En cas de défaut dans le mois suivant l’expédition depuis les Pays‑Bas, retour gratuit.
Tous les paquets sont envoyés en recommandé et assurés.

