Lanterne - Métal

Ancienne lanterne ferroviaire de signalisation manuelle à pétrole.
Un objet fascinant d’archéologie industrielle, utilisé entre la fin du XIXe siècle et la moitié du XXe siècle. Ces instruments étaient vitaux pour la sécurité, utilisés par les cheminots (comme les manœuvriers ou les chefs de station) pour communiquer avec les machinistes des trains en mouvement.

• Le système de signalisation chromatique : La plupart de ces lanternes permettaient de changer la couleur de la lumière émise en tournant une manette, un corps interne ou en actionnant des filtres colorés. Les couleurs standard étaient le rouge (pour indiquer l’arrêt ou le danger), le vert (voie libre) et le blanc/jaune (lumière de service ou de manœuvre).

• Structure robuste : Elles étaient réalisées en métal lourd (souvent tôle de fer, laiton ou cuivre) pour résister aux chocs, aux intempéries et à une utilisation intensive. Beaucoup présentent une forme bombée sur le toit avec des orifices appropriés, conçue pour faire défiler les fumées chaudes de la combustion sans que le vent ou la pluie éteignent la flamme.

• Fonctionnement à combustion : À l’intérieur se trouvent un réservoir amovible pour le pétrole (ou kérosène), un brûleur et une mèche en coton réglable via une petite molette externe ou interne pour doser l’intensité de la lumière.