nessuna marca - Roue de charrette - Roue - 1800





2 € | ||
|---|---|---|
1 € |
Protection des acheteurs Catawiki
Votre paiement est en sécurité chez nous jusqu’à la réception de votre objet.Voir les informations
Trustpilot 4.4 | 144679 d’avis
Noté Excellent sur Trustpilot.
Cette roue en bois originale et sans marque de vélocipède, modèle Ruota carretto, date de 1800 et comporte des éléments en fer forgé.
Description fournie par le vendeur
Roue en bois de Velocifero (1792-1807) – Ancien artefact de collection et histoire de la bicyclette
Splendide et rarissime exemplaire d'une roue en bois originale d'un velocifero, l'antique ancêtre du XVIIIe siècle de la bicyclette (également connu sous le nom de celerifero). L'artefact date de la période historique comprise entre 1792 et 1807.
Caractéristiques principales :
• Matériau : bois massif avec renforts, assemblages et broches d'origine en fer forgé de l'époque.
• Design unique : splendide et complexe raggiera géométrique tangentielle, conçue pour absorber les chocs sur les terrains irréguliers de la fin du XVIIIe siècle. Une véritable œuvre d'art de haute charpenterie historique.
• État de conservation : excellent état structurel compte tenu de son âge séculaire. Patine d'origine intacte, idéale pour les collectionneurs d'élite, les musées du transport ou comme pièce de mobilier industriel/historique de très haut niveau.
Roue en bois de Velocifero (1792-1807) – Ancien artefact de collection et histoire de la bicyclette
Splendide et rarissime exemplaire d'une roue en bois originale d'un velocifero, l'antique ancêtre du XVIIIe siècle de la bicyclette (également connu sous le nom de celerifero). L'artefact date de la période historique comprise entre 1792 et 1807.
Caractéristiques principales :
• Matériau : bois massif avec renforts, assemblages et broches d'origine en fer forgé de l'époque.
• Design unique : splendide et complexe raggiera géométrique tangentielle, conçue pour absorber les chocs sur les terrains irréguliers de la fin du XVIIIe siècle. Une véritable œuvre d'art de haute charpenterie historique.
• État de conservation : excellent état structurel compte tenu de son âge séculaire. Patine d'origine intacte, idéale pour les collectionneurs d'élite, les musées du transport ou comme pièce de mobilier industriel/historique de très haut niveau.

