VPEB Alle schalen - TM44 - Unité de commande numérique (1) - Système Dinamo





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Le VPEB TM44 est un module de commande numérique Dinamo pour toutes les échelles, testé et fonctionnel.
Description fournie par le vendeur
VPEB Toutes les boîtes - TM44 - Unité de commande numérique (1) - TM44 Système Dinamo Le TM44 est un module de commande des trains sur le réseau de modelisme et de retour des positions des trains.
Le TM44 est un module de commande des trains sur le réseau de modelisme et de retour des positions des trains. Le TM44 fait partie du concept « Dinamo Plug and Play », mais peut également être utilisé dans un système Dinamo Classic jusqu’à la version de firmware 1.21. Le TM44 offre : – Commande de 4 blocs – Détection des trains dans 4 sections par bloc – Commande des trains analogiques par modulation de largeur d’impulsion en 64 pas – Éclairage permanent des trains analogiques à l’arrêt (configurable) – Commande des trains numériques par DCC 28/128 pas – Réglage de la protection contre les courts-circuits par bloc – Communication via RS485 – Chaque bloc dispose de son propre booster de 2,5 A – Chaque bloc dispose d’une fonction de dérivation intégrée Toutes les connexions sur le TM44 sont constituées de connecteurs à vis ou de bornes à clips. Cela signifie que vous n’avez pas besoin de souder pour connecter le TM44. Commande des blocs Le TM44 fournit des sorties pour pouvoir commander 4 blocs de manière individuelle et indépendante. La commande d’un bloc peut être analogique ou numérique. Le basculement entre analogique et numérique se fait dynamiquement sous le contrôle du module RM-C, afin que du matériel analogique et numérique puissent réellement rouler ensemble sur votre réseau.
Détection de train Chaque sortie de bloc du TM44 est divisée en 4 sections en vue de l’indication de position des trains par détection de courant, afin d’obtenir une localisation précise des trains dans tous les cas. Trains analogiques L’acheminement des trains analogiques se fait par modulation de largeur d’impulsion. Cette méthode de commande assure une bonne conduite du matériel, à condition que tout soit techniquement en ordre. Avec la commande par largeur d’impulsion, vous pouvez rouler à pas de chenille dans ces conditions. Bien entendu, vous pouvez rouler aussi bien « en avant » qu’en arrière. Les 63 pas de vitesse par sens de marche permettent de commander du matériel aux caractéristiques variées afin d’obtenir un comportement de roulage toujours naturel. Éclairage permanent (analogique) Le TM44 assure (si souhaité) l’éclairage permanent du matériel roulant. L’éclairage se fait à une tension alternative d’environ 18 kHz et son niveau est réglable en 16 crans. L’éclairage permanent peut être activé/désactivé par bloc (bien sûr aussi Dynamiquement). Lors de l’acheminement de cet éclairage permanent, même l’éclairage de vos locomotives peut être orienté en fonction de la direction. Pour cela, il faut prévoir un montage auxiliaire simple sur votre locomotive. Trains numériques Pour l’alimentation numérique, le TM44 fournit l’alimentation numérique pour chaque bloc et les paquets DCC pour les trains. Les paquets DCC sont générés par bloc séparément et uniquement pour le train se trouvant dans ce bloc. L’avantage d’une telle solution est qu’elle est extrêmement « scalable ». Par bloc, jusqu’à 10 paquets DCC peuvent être générés, suffisants pour plusieurs locomotives (multitractions), postes de conduite et cloches et sifflets variés. La gestion des informations DCC sur les différents blocs et contrôleurs TM44 est assurée par le RM-C. Protection contre les courts-circuits Le TM44 est protégé contre les courts-circuits. Dès que le courant devient supérieur à 2 A, le contrôleur coupe l’alimentation (individuellement par bloc) en quelques microsecondes et la remet sous tension en moins de 10 millisecondes dès que la surcharge est levée. Une surcharge éventuelle est signalée à l’ordinateur de commande.
Alimentation Le TM44 nécessite une alimentation simple de 8..24 V en courant continu. La tension d’alimentation fournie est celle qui sera présente sur les Rails pour les trains. En règle générale, une tension de 15 à 18 V en DC est un bon choix.
Communication La communication entre RM-C et les TM44 se fait via une connexion série (réseau) basée sur RS485. Cela permet de couvrir de grandes distances (jusqu’à 1200 mètres), de sorte que vous pouvez disposer les modules TM44 de manière décentralisée (par exemple sous votre réseau) près des blocs que le module commande. Cela réduit considérablement le câblage. Pour la connexion réseau, vous avez le choix entre réaliser votre propre câble de connexion ou utiliser des câbles RJ45 standard.
Testé et fonctionnel
Les photos font partie de la description
Les locomotives bénéficient d’une garantie d’un mois après achat.
En cas de défaut dans le délai d’un mois depuis les Pays-Bas, retour sans frais.
Tous les paquets sont envoyés en recommandé et assuré.
À propos du vendeur
VPEB Toutes les boîtes - TM44 - Unité de commande numérique (1) - TM44 Système Dinamo Le TM44 est un module de commande des trains sur le réseau de modelisme et de retour des positions des trains.
Le TM44 est un module de commande des trains sur le réseau de modelisme et de retour des positions des trains. Le TM44 fait partie du concept « Dinamo Plug and Play », mais peut également être utilisé dans un système Dinamo Classic jusqu’à la version de firmware 1.21. Le TM44 offre : – Commande de 4 blocs – Détection des trains dans 4 sections par bloc – Commande des trains analogiques par modulation de largeur d’impulsion en 64 pas – Éclairage permanent des trains analogiques à l’arrêt (configurable) – Commande des trains numériques par DCC 28/128 pas – Réglage de la protection contre les courts-circuits par bloc – Communication via RS485 – Chaque bloc dispose de son propre booster de 2,5 A – Chaque bloc dispose d’une fonction de dérivation intégrée Toutes les connexions sur le TM44 sont constituées de connecteurs à vis ou de bornes à clips. Cela signifie que vous n’avez pas besoin de souder pour connecter le TM44. Commande des blocs Le TM44 fournit des sorties pour pouvoir commander 4 blocs de manière individuelle et indépendante. La commande d’un bloc peut être analogique ou numérique. Le basculement entre analogique et numérique se fait dynamiquement sous le contrôle du module RM-C, afin que du matériel analogique et numérique puissent réellement rouler ensemble sur votre réseau.
Détection de train Chaque sortie de bloc du TM44 est divisée en 4 sections en vue de l’indication de position des trains par détection de courant, afin d’obtenir une localisation précise des trains dans tous les cas. Trains analogiques L’acheminement des trains analogiques se fait par modulation de largeur d’impulsion. Cette méthode de commande assure une bonne conduite du matériel, à condition que tout soit techniquement en ordre. Avec la commande par largeur d’impulsion, vous pouvez rouler à pas de chenille dans ces conditions. Bien entendu, vous pouvez rouler aussi bien « en avant » qu’en arrière. Les 63 pas de vitesse par sens de marche permettent de commander du matériel aux caractéristiques variées afin d’obtenir un comportement de roulage toujours naturel. Éclairage permanent (analogique) Le TM44 assure (si souhaité) l’éclairage permanent du matériel roulant. L’éclairage se fait à une tension alternative d’environ 18 kHz et son niveau est réglable en 16 crans. L’éclairage permanent peut être activé/désactivé par bloc (bien sûr aussi Dynamiquement). Lors de l’acheminement de cet éclairage permanent, même l’éclairage de vos locomotives peut être orienté en fonction de la direction. Pour cela, il faut prévoir un montage auxiliaire simple sur votre locomotive. Trains numériques Pour l’alimentation numérique, le TM44 fournit l’alimentation numérique pour chaque bloc et les paquets DCC pour les trains. Les paquets DCC sont générés par bloc séparément et uniquement pour le train se trouvant dans ce bloc. L’avantage d’une telle solution est qu’elle est extrêmement « scalable ». Par bloc, jusqu’à 10 paquets DCC peuvent être générés, suffisants pour plusieurs locomotives (multitractions), postes de conduite et cloches et sifflets variés. La gestion des informations DCC sur les différents blocs et contrôleurs TM44 est assurée par le RM-C. Protection contre les courts-circuits Le TM44 est protégé contre les courts-circuits. Dès que le courant devient supérieur à 2 A, le contrôleur coupe l’alimentation (individuellement par bloc) en quelques microsecondes et la remet sous tension en moins de 10 millisecondes dès que la surcharge est levée. Une surcharge éventuelle est signalée à l’ordinateur de commande.
Alimentation Le TM44 nécessite une alimentation simple de 8..24 V en courant continu. La tension d’alimentation fournie est celle qui sera présente sur les Rails pour les trains. En règle générale, une tension de 15 à 18 V en DC est un bon choix.
Communication La communication entre RM-C et les TM44 se fait via une connexion série (réseau) basée sur RS485. Cela permet de couvrir de grandes distances (jusqu’à 1200 mètres), de sorte que vous pouvez disposer les modules TM44 de manière décentralisée (par exemple sous votre réseau) près des blocs que le module commande. Cela réduit considérablement le câblage. Pour la connexion réseau, vous avez le choix entre réaliser votre propre câble de connexion ou utiliser des câbles RJ45 standard.
Testé et fonctionnel
Les photos font partie de la description
Les locomotives bénéficient d’une garantie d’un mois après achat.
En cas de défaut dans le délai d’un mois depuis les Pays-Bas, retour sans frais.
Tous les paquets sont envoyés en recommandé et assuré.

