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John Searle

Garelli - Mosquito Cigno - 1960

Il Mosquito della Garelli nacque come un propulsore ausiliario da applicare sulle comuni biciclette per trasformarle in veicoli a motore. Questo tipo di propulsore fu quello maggiormente diffuso in ambito europeo.
La produzione del Mosquito iniziò nel primo dopoguerra a cura della casa Garelli

Il progetto dell’ingegnere Carlo Alberto Gilardi fu legato a un propulsore compatto e facilmente istallabile nella parte inferiore delle biciclette comuni, senza che si andasse a interferire con la posizione dei pedali

La richiesta del prodotto fu così notevole, anche dall’estero, che si rese necessaria l’apertura di una filiale per la fabbricazione in Francia.

Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.

La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.

Pronta per il passaggio di proprietà (i documenti sono italiani).

Libretto di istruzioni 

Certificato per ciclomotore italiano originale del tempo

Ciclomotore venduto nello stato in cui si trova

Fermo da tempo in collezione privata

Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE).

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

Garelli - Mosquito Cigno - NO RESERVE - 50 cc - 1960

Motos et scooters de collection

Prix de réserve

Sans prix de réserve

Achat immédiat

Jour de clôture

jeudi

5 mars

8 mars

lundi

1 mars

2 mars

demain

Budget

Pays

Pays-Bas

Italie

Allemagne

France

Belgique

Espagne

Autriche

Pologne

Suisse

Lettonie

Portugal

Roumanie

Marque

Honda

Ducati

Harley-Davidson

Kawasaki

Suzuki

Moto Guzzi

Yamaha

Triumph

Montesa

MV Agusta

Innocenti

Piaggio

Moto Morini

Norton

Bianchi

Adler

Aprilia

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Moto tout-terrain

Moto Superbike

Cyclomoteur

Moto de course

Moto scrambler

Trois roues

Moto routière

Pays d’origine

Italie (Nord)

Allemagne (Sud)

Italie (Centre)

Italie (Sud)

France (Sud)

France (Nord)

État

Très bon

À redémarrer

Excellent

À restaurer

Documents d'enregistrement

avec immatriculation italienne

avec immatriculation néerlandaise

avec immatriculation allemande

Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis

avec immatriculation néerlandaise (export)

Sans documents d’immatriculation

avec immatriculation belge

avec immatriculation espagnole

avec ancienne immatriculation italienne - Radiato d’Ufficio (immatriculation inactive ou annulée)

avec immatriculation autrichienne

avec immatriculation française

avec immatriculation polonaise

avec immatriculation suisse

avec immatriculation portugaise

avec immatriculation danoise

Taille du moteur

1000

1100

1200

1340

1500

1700

CoC (Certificat de conformité)

Sur demande

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation espagnole -  Location : Espagne 

Harley-Davidson - XL 1200 R - Roadster - 1200 cc - 2008

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Harley-Davidson - VRSCD - V-Rod - Night Rod - 2006

Harley-Davidson - Ala Blu 250 GT - 1970

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Nord) 

BMW - R 100 S - 1000 cc - 1977

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise (export) -  Location : Pays-Bas 

BMW - R1100RT - NO RESERVE - 1100 cc - 1999

BMW - R1100RS - NO RESERVE - 1100 cc - 1993

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : avec immatriculation danoise -  Location : Allemagne (Sud) 

BMW - R26 - 250 cc - 1961

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation néerlandaise -  Location : Pays-Bas 

Adler - MB 250 - 1955

Harley-Davidson - XL 1200 - Sportster - 2001

Harley-Davidson - Wide Glide - 1340 cc - 1995

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation italienne -  Location : Italie (Sud) 

Buell - XB9SX - Lightning - City - 1200 cc - 2006

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation belge -  Location : Belgique 

Harley-Davidson - Trike - Mototechnika - Special - 1340 cc - 1980

État : Bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation polonaise -  Location : Pologne 

Honda - CB 550 K Four - NO RESERVE - 500 cc - 1979

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : E705 validé pour l'inscription en Belgique -  Location : Belgique 

Ducati - Cafe Racer - Special - 944 cc - 1998

État : À restaurer - Documents d'immatriculation : Facture avec le numéro du moteur et le numéro du châssis -  Location : Allemagne (Sud) 

MZ - ES250/1 - Sidecar - NO RESERVE - 250 cc - 1969

Pannonia - T5 - Duna Sidecar - 250 cc - 1966

État : À redémarrer - Documents d'immatriculation : Non -  Location : Belgique 

Harley-Davidson - VRXSE - V-Rod - Destroyer - Screamin' Eagle - 2006

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Pays-Bas 

Harley-Davidson - WLA - 750 cc - 1942

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne (Sud) 

Harley-Davidson - Street Bob - Special Edition 103 - 1690 cc - 2013

BMW - R80GS - Special - 800 cc - 1996

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation allemande -  Location : Allemagne 

Simson - S 51 - Enduro - 50 cc - 1982

État : Excellent - Documents d'immatriculation : avec immatriculation suisse -  Location : Suisse 

Yamaha - XTZ 750 - Super Tenere - 750 cc - 1991

État : Très bon - Documents d'immatriculation : avec immatriculation portugaise -  Location : Portugal 

Yamaha - DTR - 125 cc - 1992

Moto Guzzi - V 65 Lario - 4V - 650 cc - 1986

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