Suzuki - GSX-R 750 - Cool Kid Special - 1990
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Suzuki GSX-R750 Slingshot, moto entièrement personnalisée de 1990 par Cool Kid Customs, présentée sur Bike EXIF, située aux Pays-Bas avec des documents d’immatriculation néerlandais, 5500 km, cadre GR7AA101956, moteur R716-105179, CoC non présent, en très bon état.
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Description fournie par le vendeur
Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) Custom build door Cool Kid Customs, gefeatured op Bike EXIF
Te koop: une Suzuki GSX-R750 Slingshot 1990 entièrement customisée, construite par Cool Kid Customs (Haarlem). Cette moto exacte a été présentée en janvier 2023 sur Bike EXIF, la plateforme phare mondiale pour les motos personnalisées, sous le titre « Cool as ice: A GSX-R750 Slingshot from the Netherlands ». L’article complet avec l’histoire de la construction et la photographie professionnelle est disponible sur bikeexif.com.
La Slingshot fut à l’époque la première GSX-R avec fourche upside-down et la dernière avec le phare double caractéristique, une icône de l’époque Vanilla Ice. Une vraie moto-show, mais toutefois motorisée pour rouler: depuis la construction, 5 500 km parcourus. Le kilométrage original n’est malheureusement plus traçable. Grâce à la construction complète, cette moto se conduit et paraît comme neuve, malgré l’année de fabrication.
Documentation de construction
Le processus de construction complet est enregistré étape par étape par Cool Kid Customs sur leur compte Instagram (@coolkidcustoms), avec des photos à chaque phase. Du état d’origine endommagé jusqu’au résultat final.
Carrosserie et peinture
* État de la peinture : livrée complète entièrement customisée (fond noir mat avec motifs géométriques en rose/jaune), conçue et appliquée par Michel Szozda. Quelques traces d’utilisation et de petites rayures superficielles, pas profondes. Une vraie tête d’affiche qui rend bien.
* État de la selle : une selle solo de type race-replica (troupeau de l’ensemble du bodykit)
* Caoutchouces repose-pieds/pilotage : guidons-clips originaux et interrupteurs, avec de nouvelles préhensions fish scale et des miroirs usinés CNC fins
* État du réservoir : inoxydable
* Joints de fourche avant : ok, remplacés en 2025
*
Ce qui a été fait pendant la build
* Carrosserie complète de type race-replica avec selle solo
* Carénage supérieur sans coque inférieure, pour voir la technologie
* Phares LED d’un côté, capot 3D imprimé de l’autre côté
* Queue en carbone sur mesure (carbone taillé) avec feu arrière LED en croix intégré
* Carénage et radiateur d’huile en carbone sur mesure dans le style Yoshimura (réplique années 90)
* Nouvel amortisseur arrière (pièce GSX-R), l’unité d’origine fuyait
* Nouveau logement de batterie sous la selle, électronique déplacée, petite batterie au lithium
* Boîte à air retirée, filtres K&N Mikuni « slingshot », réglage remis à jour (gicleurs, ressorts, aiguilles)
* Panneau d’instruments numérique sur tableau de bord en carbone personnalisé
* Tuyauterie de frein en inox tressé
* Pneus Pirelli Angel GT
* Échappement 4-en-1 standard noiré, avec tube de liaison en inox fait maison et silencieux d’après-vente
État technique
* Pneus : bon profil
* Chaîne et pignons : OK
* Freins : OK
* Moteur, embrayage et boîte : tourne, freine et change correctement
* Démarrage/Conduite : démarre et roule bien
* Systèmes électriques : fonctionnent correctement
État général
Malgré l’année de fabrication 1990, cette moto se sent pratiquement neuve grâce à la construction complète. Seulement 5 500 km depuis la construction, avec seulement des traces d’utilisation superficielles propres à une moto réellement conduite. Une présence marquante et distinctive qui se distingue tant par son apparence que par son comportement sur route. Pas une « garage queen », mais une moto-show qui roule aussi, et le kilométrage peut encore augmenter avant la vente.
Documentation
* Article Bike EXIF: bikeexif.com/custom-gsx-r750-slingshot
* Documentation de construction Instagram: @coolkidcustoms
* Clés: 1 clé disponible
Transport
Retrait uniquement
Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) Custom build door Cool Kid Customs, gefeatured op Bike EXIF
Te koop: une Suzuki GSX-R750 Slingshot 1990 entièrement customisée, construite par Cool Kid Customs (Haarlem). Cette moto exacte a été présentée en janvier 2023 sur Bike EXIF, la plateforme phare mondiale pour les motos personnalisées, sous le titre « Cool as ice: A GSX-R750 Slingshot from the Netherlands ». L’article complet avec l’histoire de la construction et la photographie professionnelle est disponible sur bikeexif.com.
La Slingshot fut à l’époque la première GSX-R avec fourche upside-down et la dernière avec le phare double caractéristique, une icône de l’époque Vanilla Ice. Une vraie moto-show, mais toutefois motorisée pour rouler: depuis la construction, 5 500 km parcourus. Le kilométrage original n’est malheureusement plus traçable. Grâce à la construction complète, cette moto se conduit et paraît comme neuve, malgré l’année de fabrication.
Documentation de construction
Le processus de construction complet est enregistré étape par étape par Cool Kid Customs sur leur compte Instagram (@coolkidcustoms), avec des photos à chaque phase. Du état d’origine endommagé jusqu’au résultat final.
Carrosserie et peinture
* État de la peinture : livrée complète entièrement customisée (fond noir mat avec motifs géométriques en rose/jaune), conçue et appliquée par Michel Szozda. Quelques traces d’utilisation et de petites rayures superficielles, pas profondes. Une vraie tête d’affiche qui rend bien.
* État de la selle : une selle solo de type race-replica (troupeau de l’ensemble du bodykit)
* Caoutchouces repose-pieds/pilotage : guidons-clips originaux et interrupteurs, avec de nouvelles préhensions fish scale et des miroirs usinés CNC fins
* État du réservoir : inoxydable
* Joints de fourche avant : ok, remplacés en 2025
*
Ce qui a été fait pendant la build
* Carrosserie complète de type race-replica avec selle solo
* Carénage supérieur sans coque inférieure, pour voir la technologie
* Phares LED d’un côté, capot 3D imprimé de l’autre côté
* Queue en carbone sur mesure (carbone taillé) avec feu arrière LED en croix intégré
* Carénage et radiateur d’huile en carbone sur mesure dans le style Yoshimura (réplique années 90)
* Nouvel amortisseur arrière (pièce GSX-R), l’unité d’origine fuyait
* Nouveau logement de batterie sous la selle, électronique déplacée, petite batterie au lithium
* Boîte à air retirée, filtres K&N Mikuni « slingshot », réglage remis à jour (gicleurs, ressorts, aiguilles)
* Panneau d’instruments numérique sur tableau de bord en carbone personnalisé
* Tuyauterie de frein en inox tressé
* Pneus Pirelli Angel GT
* Échappement 4-en-1 standard noiré, avec tube de liaison en inox fait maison et silencieux d’après-vente
État technique
* Pneus : bon profil
* Chaîne et pignons : OK
* Freins : OK
* Moteur, embrayage et boîte : tourne, freine et change correctement
* Démarrage/Conduite : démarre et roule bien
* Systèmes électriques : fonctionnent correctement
État général
Malgré l’année de fabrication 1990, cette moto se sent pratiquement neuve grâce à la construction complète. Seulement 5 500 km depuis la construction, avec seulement des traces d’utilisation superficielles propres à une moto réellement conduite. Une présence marquante et distinctive qui se distingue tant par son apparence que par son comportement sur route. Pas une « garage queen », mais une moto-show qui roule aussi, et le kilométrage peut encore augmenter avant la vente.
Documentation
* Article Bike EXIF: bikeexif.com/custom-gsx-r750-slingshot
* Documentation de construction Instagram: @coolkidcustoms
* Clés: 1 clé disponible
Transport
Retrait uniquement
Détails
Marque
Suzuki
Type de modèle
GSX-R 750 - Cool Kid Special
Année de première immatriculation
1990
Condition
Très bon
Documents d'immatriculation
avec immatriculation néerlandaise
Kilométrage
5500 km
Numéro de cadre
GR7AA101956
Numéro de moteur
R716-105179
Situé dans le pays
Pays-Bas
Certificat de Conformité (CoC) présent
Non
Immatriculation du véhicule
Nous pouvons aider les acheteurs à immatriculer leur véhicule par l’intermédiaire de notre partenaire externe de confiance. La procédure est très simple et peut être effectuée après l’achat. L’immatriculation du véhicule reste à la charge de l’acheteur.
Vendu par
Mentions légales
Ce Lot est mis en vente par un particulier. En conséquence, vous ne disposez pas du droit de rétractation. De la même manière, parce que ce Lot est mis en vente par un particulier, il ne bénéficie pas de la garantie légale de conformité des biens mentionnée aux articles L.217-4 et suivants du code de la consommation ainsi que de la garantie des défauts de la chose vendue énoncée aux articles 1641 et suivants du code civil. Vendre un objet est un acte juridique, qui crée des obligations à votre égard et peut éventuellement engager votre responsabilité civile. Afin d’en savoir plus sur vos obligations, nous vous recommandons de consulter le lien suivant.
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Catawiki s'efforce toujours de vous offrir la meilleure expérience d'achat possible. Nos experts évaluent et sélectionnent virtuellement chaque véhicule conformément à nos Consignes pour la soumission d’objets et nous demandons à nos vendeurs de fournir la description la plus exacte possible de leur véhicule. Il est toutefois extrêmement difficile, voire impossible, de fournir une analyse détaillée de chaque véhicule. Pour vous orienter, nous demandons à nos vendeurs de nous fournir des informations sur son état. La plupart des voitures mises en vente sont des véhicules de collection et ont déjà une longue vie derrière elles, ce qui signifie que même un véhicule en état 1 ou 2 peut avoir besoin d'un entretien avant de prendre la route. Nous vous recommandons de lire attentivement nos Consignes pour la soumission d’objets qui décrivent en détail les catégories et les types d'état des véhicules afin que vous ne soyez pas déçu. Les voitures sont vendues « en l'état », c'est-à-dire telles qu'elles sont décrites et dans l'état où elles se trouvent au moment de la vente, et sont vendues sans aucune indication, garantie ou responsabilité de quelque nature que ce soit quant à leur état par Catawiki ou par le vendeur. L'état de ce véhicule reflète le point de vue du vendeur et peut différer du vôtre, de celui de votre garagiste local ou de celui du concessionnaire. Ceci ne signifie pas nécessairement que le véhicule n'est pas conforme à sa description. Avant de faire une offre, veuillez vérifier votre réglementation locale concernant l'immatriculation des véhicules. Ni le vendeur ni Catawiki ne sont responsables de l'immatriculation du véhicule dans votre pays et ne pourront annuler la vente si vous ne parvenez pas à faire immatriculer le véhicule. Nous vous recommandons également, dans la mesure du possible, de prendre rendez-vous avec le vendeur avant de faire une offre.
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