Robert Edwards - Stirling Moss - The authorised biography - 2001

Stirling Moss (Londra, 17 settembre 1929 – lì, 12 aprile 2020[1]) era un pilota automobilistico britannico. La sua carriera agonistica attiva durò dal 1948 al 1962. Sebbene Moss partecipasse a diverse categorie, ha celebrato i suoi maggiori successi in Formula 1. Tra il 1955 e il 1958 Moss terminò quattro volte di seguito al secondo posto nel campionato del mondo. Per questo Moss è spesso considerato il miglior pilota automobilistico che non sia mai diventato campione del mondo in Formula 1.

Moss iniziò la sua carriera in Formule 500 (un precursore della Formula 3). Nel 1950 vinse la RAC Tourist Trophy a bordo di una Jaguar XK120. Vinse nel 1955 la Mille Miglia con una Mercedes-Benz 300 SLR Spider. Sarebbe passato fino al 1955 prima che Moss riuscisse a registrare la sua prima vittoria in Formula 1. Vinse il Gran Premio d'Inghilterra che quell'anno si disputò ad Aintree a bordo di una Mercedes-Benz W196 Monoposto. Due anni dopo vinse di nuovo il Gran Premio di casa. Stavolta su una macchina britannica: la Vanwall del designer Tony Vandervell. Moss aveva una predilezione per le auto da corsa britanniche.

Il 23 aprile 1962 Moss ebbe un incidente in una Lotus durante la Glover Trophy sul Goodwood Circuit. Rimase un mese in coma e il lato sinistro del suo corpo fu parzialmente paralizzato per sei mesi. L'anno successivo decise di smettere di correre.
Walton è stato l'unico giornalista invitato a partecipare alle riunioni del progetto 111 presso Lotus nel 1994, e il coinvolgimento diretto di Jeremy, unito al suo evidente entusiasmo per il progetto Elise, si riflette nell'apertura di tutti i coinvolti, rivelando le vere storie dietro l'auto.

LOTUS ELISE è una straordinaria pubblicazione a colori di 208 pagine, e il suo grande formato di 12x12 pollici con copertina rigida contiene oltre 500 disegni e fotografie, molte delle quali mai viste prima al di fuori di Lotus.