Moto Guzzi - GTV - 500 cc - 1939
16
giorni
08
ore
54
minuti
36
secondi
Offerta iniziale
€ 1
Prezzo di riserva non raggiunto
Esperto
Selezionato da Davide Marelli
Ha 15 anni di esperienza nel commercio, ha scritto per riviste di ciclomotori.
Stima € 14.000 - € 16.000
Nessuna offerta
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 126740 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Moto Guzzi GTV 500 Twin Port, prima immatricolazione 1939, situata in Italia, con documenti di immatricolazione italiani, telaio 10372, numero motore 47037, senza CoC, da riavviare.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
La Moto Guzzi GTV 500 Twin Port nasce nel 1934 e rappresenta un punto di svolta per la casa di Mandello del Lario, essa infatti mandava in pensione i vecchi monocilindrici a valvole contrapposte
Causa lascito, non viene accesa da circa 4 anni, ma prima di quel tempo ha partecipato a svariate mostre, fiere e raid con motoclub della zona.
Questo nuovo monocilindrico era caratterizzato dalla nuova distribuzione, infatti montava delle valvole in testa con distribuzione ad aste e bilancieri, e da un nuovo cambio a quattro marce (detto “V”). La cilindrata restava di 500 c.c. come i precedenti modelli.
Il telaio era un doppia culla in tubi e per quanto riguarda il reparto sospensioni, la GTV montava inizialmente una classica e bellissima forcella a parallelogrammi con molla centrale che fu poi sostituita da una più moderna unità teleidraulica e una sospensione posteriore con le due frizioni elastiche e che fu anche questa soppiantata da un “normale” forcellone con doppi ammortizzatori laterali. Freni entrambi a tamburo.
Il motore erogava una potenza di 22Cv ed era in grado di spingere la motocicletta ad una velocità massima di circa 120km/h.
La produzione della GTV terminò nel 1948 sostituita dall’Astore prima e dal Falcone dal 1950.
La Moto Italiana con targa e libretto originale, con documenti in regola, si presenta in perfette condizioni, verniciatura originale con i segni del tempo. Parliamo di una rarissima versione Bitubo.
Il motore, come tutta la parte meccanica e la ciclistica, è in ottime condizioni.
L avvio è particolare, con una serie di manovre che un appassionato conoscerá (ci sono video esplicativi su you tube).
Disponibilità a spedire all'estero con costi a carico dell'acquirente.
La Moto Guzzi GTV 500 Twin Port nasce nel 1934 e rappresenta un punto di svolta per la casa di Mandello del Lario, essa infatti mandava in pensione i vecchi monocilindrici a valvole contrapposte
Causa lascito, non viene accesa da circa 4 anni, ma prima di quel tempo ha partecipato a svariate mostre, fiere e raid con motoclub della zona.
Questo nuovo monocilindrico era caratterizzato dalla nuova distribuzione, infatti montava delle valvole in testa con distribuzione ad aste e bilancieri, e da un nuovo cambio a quattro marce (detto “V”). La cilindrata restava di 500 c.c. come i precedenti modelli.
Il telaio era un doppia culla in tubi e per quanto riguarda il reparto sospensioni, la GTV montava inizialmente una classica e bellissima forcella a parallelogrammi con molla centrale che fu poi sostituita da una più moderna unità teleidraulica e una sospensione posteriore con le due frizioni elastiche e che fu anche questa soppiantata da un “normale” forcellone con doppi ammortizzatori laterali. Freni entrambi a tamburo.
Il motore erogava una potenza di 22Cv ed era in grado di spingere la motocicletta ad una velocità massima di circa 120km/h.
La produzione della GTV terminò nel 1948 sostituita dall’Astore prima e dal Falcone dal 1950.
La Moto Italiana con targa e libretto originale, con documenti in regola, si presenta in perfette condizioni, verniciatura originale con i segni del tempo. Parliamo di una rarissima versione Bitubo.
Il motore, come tutta la parte meccanica e la ciclistica, è in ottime condizioni.
L avvio è particolare, con una serie di manovre che un appassionato conoscerá (ci sono video esplicativi su you tube).
Disponibilità a spedire all'estero con costi a carico dell'acquirente.
Dettagli
Marca
Moto Guzzi
Tipo di modello
GTV
Dimensioni motore (in cc)
500
Anno della prima immatricolazione
1939
Condizione
da riavviare
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Numero di telaio
10372
Numero di motore
47037
Ubicato nel paese
Italia
Certificato di conformità (COC) presente
No
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
