Disegno Tecnico Ufficiale - Porsche - 550 Spyder

Disegno Tecnico ufficiale Porsche 550 Spyder, ci sono le dimensioni del veicolo, motore,sistema frenante, scarico, i marchi di omologazione di luci e fari, le ruote, non può mancare per appassionati o possessori di questa sportiva.
Verrà spedito con corriere assicurato UPS internazionale.

La
Porsche 550 Spyder (1953-1956) è una delle auto da corsa più iconiche della storia, celebre per la sua agilità estrema e per il soprannome "Giant Killer", ottenuto sconfiggendo avversari molto più potenti grazie alla leggerezza e a un'ingegneria raffinata.
Caratteristiche Principali

Leggerezza estrema: Con un peso di soli 550 kg (da cui il nome), la vettura sfruttava un telaio tubolare e una carrozzeria in alluminio.
Motore Fuhrmann: Il cuore dell'auto era il leggendario motore Type 547, un 1.5L boxer a 4 cilindri con 4 alberi a camme in testa, capace di erogare circa 110-135 CV.
Design rivoluzionario: Fu la prima Porsche progettata specificamente per le corse, con configurazione a motore centrale, che garantiva un bilanciamento perfetto.
Dimensioni: Estremamente bassa (solo 98 cm di altezza), tanto che il pilota Hans Herrmann la guidò sotto le sbarre chiuse di un passaggio a livello durante la Mille Miglia del 1954.

Il Mito e James Dean
L'auto è indissolubilmente legata alla figura di James Dean, che morì a bordo della sua 550 Spyder personale, soprannominata "Little Bastard", nel settembre del 1955. La tragedia alimentò la leggenda di un'auto "maledetta", i cui resti sparirono misteriosamente nel 1960.
Palmarès e Valore

Vittorie: Oltre 95 trionfi complessivi, tra cui la leggendaria vittoria assoluta alla Targa Florio del 1956 e successi di classe alla 24 Ore di Le Mans e alla Carrera Panamericana.
Rarità: Ne furono prodotti solo 90 esemplari, rendendola oggi un pezzo da collezione dal valore superiore ai 5-6 milioni di dollari