BSA - C11 - De Luxe - 250 cc - 1956

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Davide Marelli
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Descrizione del venditore

BSA C11G da 250cc con testata a valvole in testa in uno stato magnifico proveniente da un appassionato olandese di BSA.

Questa robusta BSA da 250cc con testata a valvole è stata guidata su molte tratte in passato.

Questa agile 250cc con testata a valvole in testa ha documenti di immatricolazione olandesi.

Questa BSA C11 è la versione di lusso con contachilometri Smiths.

La BSA parte e cambia bene; guarda qui il video su YouTube:
https://youtu.be/wQA3a6EGVOU?si=c2LZ10jMjYUTH2gg

Questo veicolo può essere visto e ritirato a Grubbenvorst, Paesi Bassi.

BSA C11G da 250cc con testata a valvole in testa in uno stato magnifico proveniente da un appassionato olandese di BSA.

Questa robusta BSA da 250cc con testata a valvole è stata guidata su molte tratte in passato.

Questa agile 250cc con testata a valvole in testa ha documenti di immatricolazione olandesi.

Questa BSA C11 è la versione di lusso con contachilometri Smiths.

La BSA parte e cambia bene; guarda qui il video su YouTube:
https://youtu.be/wQA3a6EGVOU?si=c2LZ10jMjYUTH2gg

Questo veicolo può essere visto e ritirato a Grubbenvorst, Paesi Bassi.

Dettagli

Marca
BSA
Tipo di modello
C11 - De Luxe
Dimensioni motore (in cc)
250
Anno della prima immatricolazione
1956
Condizione
Buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Numero di telaio
BC11S 15863
Ubicato nel paese
Paesi Bassi

Immatricolazione del veicolo

L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.

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Paesi BassiVerificato
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Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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