Busch - GP Sidecar - Chassis - 1976
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Busch GP Sidecar - Chassis, anno 1976, ubicato in Paesi Bassi, telaio roulante solo con 1000 km, numero telaio DBTZ, senza libretti di immatricolazione e senza CoC.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Un'opportunità rara per l'autentico appassionato di gare classiche: questo unico sidecar da corsa BUSCH classic respira pura storia del motorsport.
La base di questo particolare progetto è stata gettata nel 1976, in stretta collaborazione con Dieter Busch stesso. Allora non si fece alcuna concessione in termini di qualità o prestazioni—anzi. Tutto su questa configurazione di sidecar è costruito con i migliori materiali disponibili all'epoca. Il piano era ambizioso: un blocco da corsa OW31 Yamaha, combinato con cilindri TZ da 500cc. Una configurazione che prometteva prestazioni impressionanti in circuito.
Anche gli altri componenti non deludono. I freni provengono da Lockheed, noti per l'affidabilità e la forza frenante, mentre le sospensioni sono gestite da ammortizzatori KONI—all'epoca lo standard nel mondo delle corse. Ogni dettaglio riflette le scelte senza compromessi fatte per mettere in pista una macchina competitiva e all'avanguardia.
Quello che rende questa vendita ancora più speciale è la completezza e la storia. Si tratta della parte completamente funzionante, escluso il blocco motore, ma tutti gli altri pezzi sono presenti. Inoltre, il sidecar viene fornito con una storia ampia e documentata, dalla prima fase di costruzione fino all'ultima corsa in cui questa macchina è stata attiva.
Questo non è un progetto qualsiasi, ma un pezzo di motorsport vivo. Perfetto per collezionisti, restauratori o appassionati in cerca di un classico autentico e dal carattere unico con una storia alle spalle.
In breve: un'opportunità rara di diventare proprietari di un leggendario sidecar BUSCH con una ricca eredità da corsa.
Eventualmente è disponibile anche un rimorchio da corsa, e si può fornire assistenza per il trasporto.
Un'opportunità rara per l'autentico appassionato di gare classiche: questo unico sidecar da corsa BUSCH classic respira pura storia del motorsport.
La base di questo particolare progetto è stata gettata nel 1976, in stretta collaborazione con Dieter Busch stesso. Allora non si fece alcuna concessione in termini di qualità o prestazioni—anzi. Tutto su questa configurazione di sidecar è costruito con i migliori materiali disponibili all'epoca. Il piano era ambizioso: un blocco da corsa OW31 Yamaha, combinato con cilindri TZ da 500cc. Una configurazione che prometteva prestazioni impressionanti in circuito.
Anche gli altri componenti non deludono. I freni provengono da Lockheed, noti per l'affidabilità e la forza frenante, mentre le sospensioni sono gestite da ammortizzatori KONI—all'epoca lo standard nel mondo delle corse. Ogni dettaglio riflette le scelte senza compromessi fatte per mettere in pista una macchina competitiva e all'avanguardia.
Quello che rende questa vendita ancora più speciale è la completezza e la storia. Si tratta della parte completamente funzionante, escluso il blocco motore, ma tutti gli altri pezzi sono presenti. Inoltre, il sidecar viene fornito con una storia ampia e documentata, dalla prima fase di costruzione fino all'ultima corsa in cui questa macchina è stata attiva.
Questo non è un progetto qualsiasi, ma un pezzo di motorsport vivo. Perfetto per collezionisti, restauratori o appassionati in cerca di un classico autentico e dal carattere unico con una storia alle spalle.
In breve: un'opportunità rara di diventare proprietari di un leggendario sidecar BUSCH con una ricca eredità da corsa.
Eventualmente è disponibile anche un rimorchio da corsa, e si può fornire assistenza per il trasporto.
Dettagli
Marca
Busch
Tipo di modello
GP Sidecar - Chassis
Anno della prima immatricolazione
1976
Condizione
Rolling Chassis only
Documenti di registrazione
No
Chilometraggio
1000 km
Numero di telaio
DBTZ
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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