Honda - Dream - ME - 250 cc - 1957
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Descrizione del venditore
Unico ritrovamento Honda Dream: ancora in stato originale non restaurato. Il primo modello Honda con albero a camme in testa. Una delle Honda più rare.
La Honda Dream ME-250 del 1957 è una moto rara e storicamente significativa che rappresenta una delle ultime versioni a monocilindro della serie "Dream" prima che Honda passasse ai motori biposti.
Poiché Honda iniziò ufficialmente l’esportazione verso gli Stati Uniti solo nel 1958, questo modello del 1957 non è mai stato venduto ufficialmente al di fuori del Giappone, rendendolo una scoperta estremamente rara per collezionisti.
Questa Dream è ancora verniciata nel primo strato: estremamente rara e storica per il collezionista serio o per i musei.
La Honda è praticamente completa.
Parti originali rare sono ancora ben conservate, vedi le foto.
La trasmissione funziona.
Il blocco motore è fisso.
Il serbatoio è buono e solido, poco o niente ruggine nel serbatoio.
La carrozzeria, il serbatoio, gli scarichi, le ruote ecc. sono solidi, non sono arrugginiti.
La chiave di contatto non è presente.
Ho acquistato questa Honda il 10-10-2019 da una collezione olandese (documenti presenti).
Viene fornita con fattura con numero di telaio e numero motore. Non sono presenti altri documenti di registrazione.
Specifiche principali:
Motore: 246cc raffreddato ad aria, monocilindro quattro tempi OHC.
Prestazioni: circa 13–14 cavalli con una velocità massima all’epoca annunciata vicino ai 100 km/h.
Trasmissione: cambio manuale a 4 marce rotativo.
Telaio: telaio portante in lamiera stampata e forcellone.
Sospensione: forcelle frontali a cinghia di spinta e ammortizzatori posteriori doppi chiusi.
Peso: 172 kg
Si stima che siano rimasti meno di 10 esemplari in collezioni e musei nordamericani; in Europa questa cifra è addirittura sconosciuta.
Unico ritrovamento Honda Dream: ancora in stato originale non restaurato. Il primo modello Honda con albero a camme in testa. Una delle Honda più rare.
La Honda Dream ME-250 del 1957 è una moto rara e storicamente significativa che rappresenta una delle ultime versioni a monocilindro della serie "Dream" prima che Honda passasse ai motori biposti.
Poiché Honda iniziò ufficialmente l’esportazione verso gli Stati Uniti solo nel 1958, questo modello del 1957 non è mai stato venduto ufficialmente al di fuori del Giappone, rendendolo una scoperta estremamente rara per collezionisti.
Questa Dream è ancora verniciata nel primo strato: estremamente rara e storica per il collezionista serio o per i musei.
La Honda è praticamente completa.
Parti originali rare sono ancora ben conservate, vedi le foto.
La trasmissione funziona.
Il blocco motore è fisso.
Il serbatoio è buono e solido, poco o niente ruggine nel serbatoio.
La carrozzeria, il serbatoio, gli scarichi, le ruote ecc. sono solidi, non sono arrugginiti.
La chiave di contatto non è presente.
Ho acquistato questa Honda il 10-10-2019 da una collezione olandese (documenti presenti).
Viene fornita con fattura con numero di telaio e numero motore. Non sono presenti altri documenti di registrazione.
Specifiche principali:
Motore: 246cc raffreddato ad aria, monocilindro quattro tempi OHC.
Prestazioni: circa 13–14 cavalli con una velocità massima all’epoca annunciata vicino ai 100 km/h.
Trasmissione: cambio manuale a 4 marce rotativo.
Telaio: telaio portante in lamiera stampata e forcellone.
Sospensione: forcelle frontali a cinghia di spinta e ammortizzatori posteriori doppi chiusi.
Peso: 172 kg
Si stima che siano rimasti meno di 10 esemplari in collezioni e musei nordamericani; in Europa questa cifra è addirittura sconosciuta.
Dettagli
Marca
Honda
Tipo di modello
Dream - ME
Dimensioni motore (in cc)
250
Anno della prima immatricolazione
1957
Condizione
First paint - Original unrestored condition
Documenti di registrazione
Fattura con numero di motore e numero di telaio
Numero di telaio
ME-57-23398
Numero di motore
SA-729923
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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