Kreidler - Van Veen - KVV - Cross - 50 cc - 1982






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Kreidler Van Veen (KVV) cross moto, 50 cc, prima immatricolazione 1982, in ottime condizioni, situata nei Paesi Bassi, senza foglio di registrazione, numero di motore 5193728, CoC presente: No.
Descrizione del venditore
Eccezionale esempio estremamente conservato della leggendaria Kreidler Van Veen (KVV) Crossmotor, anno di costruzione 1982. Questo è uno degli ultimi cross prodotti nel periodo Van Veen / Kreidler, costruito a Duderstadt (Germania).
La crosser KVV è un'icona del motorsport cross olandese e tedesco degli anni ’70 tardi e dei primi anni ’80. Van Veen le costruì in collaborazione con Gebben e Homoet, basandosi sul meglio della tecnologia Kreidler disponibile. Si stima che siano stati prodotti solo circa 1.300 esemplari, rendendo queste cross motor molteplici pezzi da collezione estremamente rari oggi.
Questo esemplare è in condizioni molto buone ed è stato restaurato professionalmente. Il telaio è stato sgrassato e verniciato nel colore rosso originale. Tutte le parti sono originali o corrette per l’epoca.
**Specifiche tecniche**
- Marca: Kreidler Van Veen (KVV)
- Anno di costruzione: 1982
- Motore: 50cc due tempi, raffreddato ad aria
- Cambio: 6 marce, comando a pedale diretto
- Numero del blocco: 5193728
- Carburatore: Keihin
- Accensione: Elettronica
- Sospensione anteriore: forcella Marzocchi telescopica con guaine protettive
- Sospensione posteriore: Betor Twin-shocks (giallo/rosso)
- Freni: tamburo anteriore e posteriore
- Cerchi: cerchi leggeri in alluminio Akront (Spagna) — 21" anteriore/18" posteriore
- Pneumatici: Bridgestone 3.25-18 (posteriore) / Yokohama 2.75-21 (anteriore)
- Peso a vuoto: ca. 55 kg
- Colore: Rosso
- Numero di telaio: non leggibile (comune sulle moto da corsa di quel periodo)
**Particolarità**
- Etichetta originale "Marken Weltmeister 1979" — la iconica etichetta gialla del campione
- "KVV" in lettere dorate sul sellino
- Etichetta "Kreidler Van Veen" sul pannello laterale
- Scarico a tubo di espansione di alto livello (versione MC)
- Tachimetro: non presente (comune per le moto da cross)
**Perizia / valutazione**
Questo veicolo è riconosciuto FEHAC
Classe FEHAC: 2+ (Stato molto buono).
**Consegna**
La crosser viene proposta come visto. Visita su appuntamento molto gradita. Trasporto su richiesta possibile.
Il venditore si racconta
Eccezionale esempio estremamente conservato della leggendaria Kreidler Van Veen (KVV) Crossmotor, anno di costruzione 1982. Questo è uno degli ultimi cross prodotti nel periodo Van Veen / Kreidler, costruito a Duderstadt (Germania).
La crosser KVV è un'icona del motorsport cross olandese e tedesco degli anni ’70 tardi e dei primi anni ’80. Van Veen le costruì in collaborazione con Gebben e Homoet, basandosi sul meglio della tecnologia Kreidler disponibile. Si stima che siano stati prodotti solo circa 1.300 esemplari, rendendo queste cross motor molteplici pezzi da collezione estremamente rari oggi.
Questo esemplare è in condizioni molto buone ed è stato restaurato professionalmente. Il telaio è stato sgrassato e verniciato nel colore rosso originale. Tutte le parti sono originali o corrette per l’epoca.
**Specifiche tecniche**
- Marca: Kreidler Van Veen (KVV)
- Anno di costruzione: 1982
- Motore: 50cc due tempi, raffreddato ad aria
- Cambio: 6 marce, comando a pedale diretto
- Numero del blocco: 5193728
- Carburatore: Keihin
- Accensione: Elettronica
- Sospensione anteriore: forcella Marzocchi telescopica con guaine protettive
- Sospensione posteriore: Betor Twin-shocks (giallo/rosso)
- Freni: tamburo anteriore e posteriore
- Cerchi: cerchi leggeri in alluminio Akront (Spagna) — 21" anteriore/18" posteriore
- Pneumatici: Bridgestone 3.25-18 (posteriore) / Yokohama 2.75-21 (anteriore)
- Peso a vuoto: ca. 55 kg
- Colore: Rosso
- Numero di telaio: non leggibile (comune sulle moto da corsa di quel periodo)
**Particolarità**
- Etichetta originale "Marken Weltmeister 1979" — la iconica etichetta gialla del campione
- "KVV" in lettere dorate sul sellino
- Etichetta "Kreidler Van Veen" sul pannello laterale
- Scarico a tubo di espansione di alto livello (versione MC)
- Tachimetro: non presente (comune per le moto da cross)
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Dettagli
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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