Klaxon - Etienne Teste - Testophone 2079





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Descrizione del venditore
L'oggetto presentato è un clacson a più toni a comando meccanico della marca Le Testophone, basato sul sistema Etienne Teste, prodotto in Francia verso il 1905-1910. Questo esemplare, portante il numero di serie 2079, è composto da quattro trombe in ottone di lunghezze crescenti collegate a un distributore d'aria cilindrico centrale.
Il corpo dell'apparecchio è riccamente inciso con riferimenti a brevetti internazionali (Francia S.G.D.G, Inghilterra 1908, Canada 1909, Belgio, Messico, USA), attestando l'importanza tecnica di questo meccanismo all'epoca della transizione verso la motorizzazione di massa. Il sistema permetteva, tramite un selettore rotativo a ruota dentata ancora visibile sul fianco, di produrre una successione di note formando una melodia semplice o un accordo, tipico degli accessori di lusso per automobili della Belle Époque.
Stato di conservazione e osservazioni
Materiali: ottone e leghe di rame.
Struttura: è presente l'insieme dei quattro cornetti. Si notano tracce di ossidazione naturale, una patina scura e alcune deformazioni minori sui bordi dei cornetti (visibili nelle fotografie).
Mancanze e danni: l'oggetto presenta una mancanza significativa: uno dei coperchi di chiusura del cilindro principale è assente, lasciando il meccanismo interno parzialmente esposto. È inoltre da segnalare una perforazione su una delle tubazioni, che richiede una riparazione a saldatura.
L'oggetto presentato è un clacson a più toni a comando meccanico della marca Le Testophone, basato sul sistema Etienne Teste, prodotto in Francia verso il 1905-1910. Questo esemplare, portante il numero di serie 2079, è composto da quattro trombe in ottone di lunghezze crescenti collegate a un distributore d'aria cilindrico centrale.
Il corpo dell'apparecchio è riccamente inciso con riferimenti a brevetti internazionali (Francia S.G.D.G, Inghilterra 1908, Canada 1909, Belgio, Messico, USA), attestando l'importanza tecnica di questo meccanismo all'epoca della transizione verso la motorizzazione di massa. Il sistema permetteva, tramite un selettore rotativo a ruota dentata ancora visibile sul fianco, di produrre una successione di note formando una melodia semplice o un accordo, tipico degli accessori di lusso per automobili della Belle Époque.
Stato di conservazione e osservazioni
Materiali: ottone e leghe di rame.
Struttura: è presente l'insieme dei quattro cornetti. Si notano tracce di ossidazione naturale, una patina scura e alcune deformazioni minori sui bordi dei cornetti (visibili nelle fotografie).
Mancanze e danni: l'oggetto presenta una mancanza significativa: uno dei coperchi di chiusura del cilindro principale è assente, lasciando il meccanismo interno parzialmente esposto. È inoltre da segnalare una perforazione su una delle tubazioni, che richiede una riparazione a saldatura.

