Honda - XL 600 LM - 1986
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Descrizione del venditore
Informazioni generali:
Modello: XL 600 LM (Modello con avviamento elettrico e serbatoio grande, icona dei grandi raid africani)
Anno di produzione: 1986
Chilometraggio indicato: 62.000 km totali registrati dallo strumento.
Chilometraggio post-restauro: 9.000 km. Il veicolo è stato completamente restaurato a livello meccanico e ciclistico al raggiungimento dei 53.000 km.
Stato documentale: Iscritta ASI con Certificato di Rilevanza Storica (CRS). Documenti italiani in regola, pronti per il passaggio di proprietà o per l'esportazione.
Ubicazione: Italia ( Piacenza ).
Condizioni del veicolo
1. Carrozzeria e Verniciatura
Telaio e sovrastrutture: Il telaio e il blocco motore sono stati interamente smontati e riverniciati professionalmente. Non si evidenziano graffi, ammaccature, imperfezioni o tracce di ruggine.
Serbatoio: Controllato accuratamente; l'interno è privo di ruggine o sedimenti, l'esterno è in ottime condizioni.
Metalli: È stata eseguita la zincatura totale di tutti i componenti metallici (finiture sia bianche che gialle), inclusi i raggi delle ruote. Assenza di ossidazione.
Sella: Completamente ripristinata da un artigiano specializzato con imbottitura e copertina nuove, conformi alle specifiche e ai colori originali dell'epoca. Priva di strappi o qualsiasi tipo di usura.
Forcella: Sospensioni interamente revisionate con upgrade di molle forcella Wilbers. Le guarnizioni e i paraoli sono nuovi e non presentano trasudamenti o perdite d'olio.
2. Condizioni Tecniche e Meccaniche
Motore: Completamente rigenerato a 53.000 km. I lavori effettuati includono:
Installazione di pistone nuovo.
Sostituzione dei cuscinetti di banco.
Riprofilatura dell'albero a camme presso ditta di Faenza specializzata.
Sostituzione completa del kit guarnizioni motore.
Lavori alla testata: Rettifica delle sedi valvole, installazione di valvole nuove e pulizia manuale dei condotti della testata dalle bave di fusione originali per ottimizzare i flussi.
Tagliando completo (olio e filtri) appena eseguito. Il motore si avvia prontamente sia a freddo che a caldo, ed eroga la potenza in modo fluido e regolare.
Cambio e Frizione: Frizione e cambio sono stati verificati e risultano morbidi e precisi negli innesti.
Freni, Pneumatici e Trasmissione: Pneumatici nuovi di zecca (0 km percorsi). Il sistema frenante e il kit trasmissione (catena, corona e pignone) sono in stato ottimale e non necessitano di interventi.
Impianto Elettrico: Interamente verificato. Tutte le luci (fari, frecce, stop) e la strumentazione di bordo sono perfettamente funzionanti.
Originalità: Il veicolo rispetta fedelmente le specifiche dell'epoca. L’unico componente non originale installato è il silenziatore Xracing, sostituito per migliorare la sonorità dello scarico e prestazioni.
3. Documentazione, Numeri di Serie e Logistica
Numeri identificativi: Il numero di telaioè chiaramente leggibile.
Documenti a corredo: Sono inclusi il libretto di circolazione, il certificato ASI (CRS)
Chiavi: Viene fornito il mazzo di chiavi
Spese di passaggio o export non incluse
Informazioni generali:
Modello: XL 600 LM (Modello con avviamento elettrico e serbatoio grande, icona dei grandi raid africani)
Anno di produzione: 1986
Chilometraggio indicato: 62.000 km totali registrati dallo strumento.
Chilometraggio post-restauro: 9.000 km. Il veicolo è stato completamente restaurato a livello meccanico e ciclistico al raggiungimento dei 53.000 km.
Stato documentale: Iscritta ASI con Certificato di Rilevanza Storica (CRS). Documenti italiani in regola, pronti per il passaggio di proprietà o per l'esportazione.
Ubicazione: Italia ( Piacenza ).
Condizioni del veicolo
1. Carrozzeria e Verniciatura
Telaio e sovrastrutture: Il telaio e il blocco motore sono stati interamente smontati e riverniciati professionalmente. Non si evidenziano graffi, ammaccature, imperfezioni o tracce di ruggine.
Serbatoio: Controllato accuratamente; l'interno è privo di ruggine o sedimenti, l'esterno è in ottime condizioni.
Metalli: È stata eseguita la zincatura totale di tutti i componenti metallici (finiture sia bianche che gialle), inclusi i raggi delle ruote. Assenza di ossidazione.
Sella: Completamente ripristinata da un artigiano specializzato con imbottitura e copertina nuove, conformi alle specifiche e ai colori originali dell'epoca. Priva di strappi o qualsiasi tipo di usura.
Forcella: Sospensioni interamente revisionate con upgrade di molle forcella Wilbers. Le guarnizioni e i paraoli sono nuovi e non presentano trasudamenti o perdite d'olio.
2. Condizioni Tecniche e Meccaniche
Motore: Completamente rigenerato a 53.000 km. I lavori effettuati includono:
Installazione di pistone nuovo.
Sostituzione dei cuscinetti di banco.
Riprofilatura dell'albero a camme presso ditta di Faenza specializzata.
Sostituzione completa del kit guarnizioni motore.
Lavori alla testata: Rettifica delle sedi valvole, installazione di valvole nuove e pulizia manuale dei condotti della testata dalle bave di fusione originali per ottimizzare i flussi.
Tagliando completo (olio e filtri) appena eseguito. Il motore si avvia prontamente sia a freddo che a caldo, ed eroga la potenza in modo fluido e regolare.
Cambio e Frizione: Frizione e cambio sono stati verificati e risultano morbidi e precisi negli innesti.
Freni, Pneumatici e Trasmissione: Pneumatici nuovi di zecca (0 km percorsi). Il sistema frenante e il kit trasmissione (catena, corona e pignone) sono in stato ottimale e non necessitano di interventi.
Impianto Elettrico: Interamente verificato. Tutte le luci (fari, frecce, stop) e la strumentazione di bordo sono perfettamente funzionanti.
Originalità: Il veicolo rispetta fedelmente le specifiche dell'epoca. L’unico componente non originale installato è il silenziatore Xracing, sostituito per migliorare la sonorità dello scarico e prestazioni.
3. Documentazione, Numeri di Serie e Logistica
Numeri identificativi: Il numero di telaioè chiaramente leggibile.
Documenti a corredo: Sono inclusi il libretto di circolazione, il certificato ASI (CRS)
Chiavi: Viene fornito il mazzo di chiavi
Spese di passaggio o export non incluse
Dettagli
Marca
Honda
Tipo di modello
XL 600 LM
Anno della prima immatricolazione
1986
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Chilometraggio
62000 km
Numero di telaio
PD04-5008471
Ubicato nel paese
Italia (nord)
Certificato di conformità (COC) presente
No
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L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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