Yamaha - XT500 - 1U6 - 500 cc - 1987
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Descrizione del venditore
Questa XT500 completamente originale, dell’anno di costruzione 7-7-1987, con numeri abbinati (Matching Numbers) si trova in uno stato eccellente.
Il serbatoio è completamente privo di ammaccature e graffi. Alcune parti come i paravento dell’esauritore e lo scudo degli ciottoli sono verniciate a polvere. Ha una nuova fodera della sella. Le forche anteriori e il bordo faro sono in condizioni molto ordinate. Così pure il manubrio e il cromato degli specchi. Il serbatoio è in alluminio, quindi non è soggetto a ruggine. L’etichetta sul lato destro del carattere ha graffi provocati da uno stivale durante l’avviamento con avviamento a pedale (Kickstart).
Il motore naturalmente mostra lievi segni di uso, ha quasi 40 anni ed è non restaurato. Interamente originale.
Pneumatici Michelin Sirac con una profondità di fango sufficiente. Catena e ingranaggi in buone condizioni. Nesshe perdite di olio o o-ring.
Tutto funziona come deve: Frizione, freni e cambio. Anche illuminazione, indicatori di direzione, contagiri e tachimetro funzionano come dovrebbe:
Dieci anni fa è stato convertito da 6 volt a 12 volt con un cablaggio completamente nuovo e serie di contatti. Il motore ha anche subito una grande manutenzione. Costo circa €2000,00.
Il motore è stato messo da parte 5 anni fa e dovrà essere controllato nuovamente. Non è stato messo mano, poiché ora si celebra il 50° anniversario e io comunque sto riducendo la mia collezione, quindi ora viene offerta. Ovviamente l’intero XT sarà reso completamente in ordine.
Questa XT500 completamente originale, dell’anno di costruzione 7-7-1987, con numeri abbinati (Matching Numbers) si trova in uno stato eccellente.
Il serbatoio è completamente privo di ammaccature e graffi. Alcune parti come i paravento dell’esauritore e lo scudo degli ciottoli sono verniciate a polvere. Ha una nuova fodera della sella. Le forche anteriori e il bordo faro sono in condizioni molto ordinate. Così pure il manubrio e il cromato degli specchi. Il serbatoio è in alluminio, quindi non è soggetto a ruggine. L’etichetta sul lato destro del carattere ha graffi provocati da uno stivale durante l’avviamento con avviamento a pedale (Kickstart).
Il motore naturalmente mostra lievi segni di uso, ha quasi 40 anni ed è non restaurato. Interamente originale.
Pneumatici Michelin Sirac con una profondità di fango sufficiente. Catena e ingranaggi in buone condizioni. Nesshe perdite di olio o o-ring.
Tutto funziona come deve: Frizione, freni e cambio. Anche illuminazione, indicatori di direzione, contagiri e tachimetro funzionano come dovrebbe:
Dieci anni fa è stato convertito da 6 volt a 12 volt con un cablaggio completamente nuovo e serie di contatti. Il motore ha anche subito una grande manutenzione. Costo circa €2000,00.
Il motore è stato messo da parte 5 anni fa e dovrà essere controllato nuovamente. Non è stato messo mano, poiché ora si celebra il 50° anniversario e io comunque sto riducendo la mia collezione, quindi ora viene offerta. Ovviamente l’intero XT sarà reso completamente in ordine.
Dettagli
Marca
Yamaha
Tipo di modello
XT500 - 1U6
Dimensioni motore (in cc)
500
Anno della prima immatricolazione
1987
Condizione
Eccellenti
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Chilometraggio
46332 km
Numero di telaio
1U6-205719
Numero di motore
1U6-205719
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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