Piaggio - Vespa V14 Bacchetta - 125 cc - 1950
13
giorni
03
ore
39
minuti
45
secondi
Offerta attuale
€ 1
Prezzo di riserva non raggiunto
Esperto
Selezionato da Davide Marelli
Ha 15 anni di esperienza nel commercio, ha scritto per riviste di ciclomotori.
Stima € 21.000 - € 24.000
9 persone stanno guardando questo oggetto
 | 1 € |
|---|
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 135696 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Piaggio Vespa V14 Bacchetta, 125 cc, primo anno di immatricolazione 1950.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” del 1950.
Rara e prestigiosa Vespa 125 V14T “Bacchetta”, uno dei modelli più iconici della prima produzione Vespa. Realizzata dalla Piaggio negli anni della ricostruzione italiana, rappresenta una testimonianza autentica della nascita dello scooter che avrebbe rivoluzionato la mobilità europea.
La denominazione “Bacchetta” deriva dal caratteristico comando esterno del cambio, elemento distintivo delle prime Vespa. Equipaggiata con motore monocilindrico due tempi da 125 cc, abbina semplicità meccanica, affidabilità e uno stile inconfondibile che ancora oggi affascina collezionisti e appassionati di tutto il mondo.
Le sue linee eleganti, la scocca portante in acciaio e i dettagli tipici delle prime serie ne fanno un veicolo di grande interesse storico e collezionistico. Un esemplare che rappresenta non solo un mezzo di trasporto, ma un autentico simbolo del design e dell'ingegneria italiana del dopoguerra.
Oggi la Vespa 125 V14T “Bacchetta” è tra le Vespa più ricercate sul mercato del collezionismo.
Numero di telaio: * V14T * 87044 *
Numero di motore: * V20M * 82755 *
Veicolo restaurato 7 anni fa.
Moto venduta funzionante.
Moto sprovvista di targa e documento di circolazione.
La moto viene venduta corredata di certificato di origine Piaggio (vedere immagine in allegato).
L'abbinamento del numero di telaio con il numero di motore è corretto.
PER I CLIENTI ITALIANI: con solo il certificato d’origine, la moto non è immatricolabile. Occorrerà considerarla di provenienza sconosciuta attraverso l’esibizione di un CRS (certificato di rilevanza storica e collezionistica, non presente in dotazione con la moto). Quindi, qualora si dovesse richiedere l’immatricolazione con un CRS e considerarlo di provenienza sconosciuta, si dovrà andare a collaudo con i suoi componenti omologati.
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)
PIAGGIO VESPA 125 V14T “BACCHETTA” del 1950.
Rara e prestigiosa Vespa 125 V14T “Bacchetta”, uno dei modelli più iconici della prima produzione Vespa. Realizzata dalla Piaggio negli anni della ricostruzione italiana, rappresenta una testimonianza autentica della nascita dello scooter che avrebbe rivoluzionato la mobilità europea.
La denominazione “Bacchetta” deriva dal caratteristico comando esterno del cambio, elemento distintivo delle prime Vespa. Equipaggiata con motore monocilindrico due tempi da 125 cc, abbina semplicità meccanica, affidabilità e uno stile inconfondibile che ancora oggi affascina collezionisti e appassionati di tutto il mondo.
Le sue linee eleganti, la scocca portante in acciaio e i dettagli tipici delle prime serie ne fanno un veicolo di grande interesse storico e collezionistico. Un esemplare che rappresenta non solo un mezzo di trasporto, ma un autentico simbolo del design e dell'ingegneria italiana del dopoguerra.
Oggi la Vespa 125 V14T “Bacchetta” è tra le Vespa più ricercate sul mercato del collezionismo.
Numero di telaio: * V14T * 87044 *
Numero di motore: * V20M * 82755 *
Veicolo restaurato 7 anni fa.
Moto venduta funzionante.
Moto sprovvista di targa e documento di circolazione.
La moto viene venduta corredata di certificato di origine Piaggio (vedere immagine in allegato).
L'abbinamento del numero di telaio con il numero di motore è corretto.
PER I CLIENTI ITALIANI: con solo il certificato d’origine, la moto non è immatricolabile. Occorrerà considerarla di provenienza sconosciuta attraverso l’esibizione di un CRS (certificato di rilevanza storica e collezionistica, non presente in dotazione con la moto). Quindi, qualora si dovesse richiedere l’immatricolazione con un CRS e considerarlo di provenienza sconosciuta, si dovrà andare a collaudo con i suoi componenti omologati.
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE)
Dettagli
Marca
Piaggio
Tipo di modello
Vespa V14 Bacchetta
Dimensioni motore (in cc)
125
Anno della prima immatricolazione
1950
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
Certificate of Origin
Numero di telaio
* V14T * 87044 *
Numero di motore
* V20M * 82755 *
Ubicato nel paese
Italia (nord)
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
