Moto Guzzi - Le Mans III - NO RESERVE - 850 cc - 1981
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Moto Guzzi Le Mans III, 850 cc, prima immatricolazione nel 1981 (luglio), in condizioni molto buone, 40.407 km, situata in Svizzera con documentazione tedesca, telaio VF 12384, motore VF 012573, nessun CoC.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Prima Moto Guzzi Le Mans III costruita nel 1981, prima immatricolazione su strada a luglio 1981. La Le Mans III era la più matura della serie Le Mans e ha visto un ampio rifacimento tecnico e ottico rispetto ai modelli precedenti. Il motore ha subito notevoli aggiornamenti con testata e cilindri rivisti, con un design delle alette di raffreddamento squadrato. La Le Mans III è stata prodotta solo per tre anni.
La moto è in mio possesso da 14 anni ed è in ottime condizioni tecniche. L'impianto elettrico funziona bene. La verniciatura della moto è ben conservata. C'è una piccola fessura sul lato destro della sella (vedi documentazione), incollata con una toppa dalla parte inferiore che non permette infiltrazioni d'acqua. Nessuna perdita di olio dal motore o dalle guarnizioni delle forcelle. La moto è dotata dei silenziatori originali. Nessun graffio, nessuna ammaccatura.
La Le Mans III è attualmente immatricolata in Svizzera ed è stata portata qui quando il suo proprietario tedesco si è trasferito in Svizzera. Viene fornita con il documento di immatricolazione tedesco originale e può quindi essere reimposta nello spazio UE senza tasse. Quando l’ho acquistata 14 anni fa, non funzionava bene, quindi ho chiesto al mio meccanico di equipaggiarla con l'originale set di ugelli a spruzzo che le permette di funzionare in modo sorprendentemente regolare. La batteria deve essere sostituita.
Prima Moto Guzzi Le Mans III costruita nel 1981, prima immatricolazione su strada a luglio 1981. La Le Mans III era la più matura della serie Le Mans e ha visto un ampio rifacimento tecnico e ottico rispetto ai modelli precedenti. Il motore ha subito notevoli aggiornamenti con testata e cilindri rivisti, con un design delle alette di raffreddamento squadrato. La Le Mans III è stata prodotta solo per tre anni.
La moto è in mio possesso da 14 anni ed è in ottime condizioni tecniche. L'impianto elettrico funziona bene. La verniciatura della moto è ben conservata. C'è una piccola fessura sul lato destro della sella (vedi documentazione), incollata con una toppa dalla parte inferiore che non permette infiltrazioni d'acqua. Nessuna perdita di olio dal motore o dalle guarnizioni delle forcelle. La moto è dotata dei silenziatori originali. Nessun graffio, nessuna ammaccatura.
La Le Mans III è attualmente immatricolata in Svizzera ed è stata portata qui quando il suo proprietario tedesco si è trasferito in Svizzera. Viene fornita con il documento di immatricolazione tedesco originale e può quindi essere reimposta nello spazio UE senza tasse. Quando l’ho acquistata 14 anni fa, non funzionava bene, quindi ho chiesto al mio meccanico di equipaggiarla con l'originale set di ugelli a spruzzo che le permette di funzionare in modo sorprendentemente regolare. La batteria deve essere sostituita.
Dettagli
Marca
Moto Guzzi
Tipo di modello
Le Mans III - NO RESERVE
Dimensioni motore (in cc)
850
Anno della prima immatricolazione
1981
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Chilometraggio
40407 km
Numero di telaio
VF 12384
Numero di motore
VF 012573
Ubicato nel paese
Svizzera
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
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Venduto da
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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