Aprilia - RS 125 - Tuono - 2T - 125 cc - 2006
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Descrizione del venditore
Un pezzo da collezione con il celebre motore Rotax 122. Questa moto rappresenta l'ultima era d'oro delle 125cc due tempi: leggerezza, una erogazione di potenza esplosiva e un'agilità senza paragoni.
ITV recente, in vigore. Fino ad Aprile del 2027
Motore e Prestazioni:
Motore: Rotax 122, monocilindrico a due tempi.
Raffreddamento: Liquido.
Cilindrata: 124,8 cm3.
Potenza massima: 34 CV a 11.000 giri/min (limitabile a 15 CV)
Coppia motore: 20 Nm a 10.000 giri/min.
Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBH 28 BD.
Accensione: Elettrica.
Cambio: 6 marce.
Parte ciclo:
Telaio: Doppia trave perimetrale in alluminio.
Forcella anteriore: Forcella telescopica invertita (USD) con steli Ø 40 mm.
Sospensione posteriore: Monocamotta idraulico regolabile.
Freno anteriore: Disco da 320 mm con pinza a 4 pistoni.
Freno posteriore: Disco da 220 mm con pinza a 2 pistoni.
Pneumatico anteriore: 110/70-17.
Pneumatico posteriore: 150/60-17.
Dimensioni e capacità:
Capacità serbatoio: 14 litri (inclusa una riserva di circa 3,5 litri).
Peso a secco: 129 kg.
Peso in ordine di marcia: circa 139-144 kg.
Altezza seduta: 805 mm.
Interasse: 1.345 mm.
Questa moto è particolarmente apprezzata proprio per essere tra le ultime "naked" da 125cc con prestazioni da competizione, grazie al fatto che condivide gran parte dei suoi componenti con la sportiva Aprilia RS 125.
Motore: Rotax 122 (il più affidabile e ricercato)
Stato: Eccellente conservazione, curata nei minimi dettagli. Chilometraggio basso.
Sensazioni: Una guida diretta e aggressiva, impossibile da trovare sulle moto moderne.
Esclusività: Sempre più difficile trovare esemplari 2 tempi in questo stato
Questa moto non è solo trasporto; è storia del motociclismo pronta a divorare curve. Perfetta per gli appassionati che apprezzano il sound, l'odore di miscela e l'erogazione di potenza radicale che solo un due tempi può offrire.
Un pezzo da collezione con il celebre motore Rotax 122. Questa moto rappresenta l'ultima era d'oro delle 125cc due tempi: leggerezza, una erogazione di potenza esplosiva e un'agilità senza paragoni.
ITV recente, in vigore. Fino ad Aprile del 2027
Motore e Prestazioni:
Motore: Rotax 122, monocilindrico a due tempi.
Raffreddamento: Liquido.
Cilindrata: 124,8 cm3.
Potenza massima: 34 CV a 11.000 giri/min (limitabile a 15 CV)
Coppia motore: 20 Nm a 10.000 giri/min.
Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBH 28 BD.
Accensione: Elettrica.
Cambio: 6 marce.
Parte ciclo:
Telaio: Doppia trave perimetrale in alluminio.
Forcella anteriore: Forcella telescopica invertita (USD) con steli Ø 40 mm.
Sospensione posteriore: Monocamotta idraulico regolabile.
Freno anteriore: Disco da 320 mm con pinza a 4 pistoni.
Freno posteriore: Disco da 220 mm con pinza a 2 pistoni.
Pneumatico anteriore: 110/70-17.
Pneumatico posteriore: 150/60-17.
Dimensioni e capacità:
Capacità serbatoio: 14 litri (inclusa una riserva di circa 3,5 litri).
Peso a secco: 129 kg.
Peso in ordine di marcia: circa 139-144 kg.
Altezza seduta: 805 mm.
Interasse: 1.345 mm.
Questa moto è particolarmente apprezzata proprio per essere tra le ultime "naked" da 125cc con prestazioni da competizione, grazie al fatto che condivide gran parte dei suoi componenti con la sportiva Aprilia RS 125.
Motore: Rotax 122 (il più affidabile e ricercato)
Stato: Eccellente conservazione, curata nei minimi dettagli. Chilometraggio basso.
Sensazioni: Una guida diretta e aggressiva, impossibile da trovare sulle moto moderne.
Esclusività: Sempre più difficile trovare esemplari 2 tempi in questo stato
Questa moto non è solo trasporto; è storia del motociclismo pronta a divorare curve. Perfetta per gli appassionati che apprezzano il sound, l'odore di miscela e l'erogazione di potenza radicale che solo un due tempi può offrire.
Dettagli
Marca
Aprilia
Tipo di modello
RS 125 - Tuono - 2T
Dimensioni motore (in cc)
125
Anno della prima immatricolazione
2006
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione spagnola
Chilometraggio
16967 km
Numero di telaio
ZD4SFC0003S000178
Ubicato nel paese
Spagna
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
L’immatricolazione del veicolo è responsabilità dell’acquirente, non del venditore o di Catawiki.
Richiedi assistenza per l’immatricolazione a un fornitore di servizi terzo.Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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