Moto Guzzi - Falcone Sport - 500 cc - 1964

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Moto Guzzi Falcone Sport 500cc, prima immatricolazione 1964, situata in Italia con librettazione italiana, 999 km, telaio FS88AB, numero motore FS85AB, CoC non presente, in buone condizioni.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

Moto Guzzi Falcone Sport 500cc - 1964

Scritto nei documenti con libretto a pagine e Sport nella realtà

Venduto dal concessionario Moto Guzzi Elvezia SRL a Roma nel 1964

Come risulta dal libro di Sandro Colombo (vedi foto) è L'ULTIMO FALCONE SPORT VENDUTO IN ITALIA DALLA MOTO GUZZI. 'Conservato dal restauro del 1999. Serbatoio maggiorato, accessorio originale dell’epoca. Certificazioni Guzzi per motore e telaio. Targa originale Roma. Avviamento immediato e minimo regolare con carburatore originale SS. Dinamo e tutte le componenti elettriche funzionanti. Cerchi in alluminio; dispositivo a cannocchiale per contachilometri (non montato); alza contatti e rubinetto dell’olio. Ponte di alimentazione disponibile ricambio nuovo (vedi foto). Moto visibile a Roma.

Difetti. Ponte di alimentazione rimosso: presa diretta dal rubinetto di sinistra. Un raggio mancante alla ruota anteriore. Durante l’impiego, leggera perdita di lubrificante dai premistoppa (vedi foto)

Solo al primo utilizzo della frizione, lieve slittamento

Punzonatura del semi-carter destro, rimossa durante il restauro, a causa di impropria pallinatura (vedi foto). Vernice craquelé sul parafango anteriore (vedi foto). Un graffio alla vernice della calotta superiore del faro (vedi foto). Piccola lesione nel margine superiore sinistro della targa (vedi foto).
Da sostituire olio motore ed olio ai gambali della forcella. Terminale di scarico non congruente con il modello.

Organizzazione del trasporto ed inerenti spese a carico dell’acquirente.

Moto Guzzi Falcone Sport 500cc - 1964

Scritto nei documenti con libretto a pagine e Sport nella realtà

Venduto dal concessionario Moto Guzzi Elvezia SRL a Roma nel 1964

Come risulta dal libro di Sandro Colombo (vedi foto) è L'ULTIMO FALCONE SPORT VENDUTO IN ITALIA DALLA MOTO GUZZI. 'Conservato dal restauro del 1999. Serbatoio maggiorato, accessorio originale dell’epoca. Certificazioni Guzzi per motore e telaio. Targa originale Roma. Avviamento immediato e minimo regolare con carburatore originale SS. Dinamo e tutte le componenti elettriche funzionanti. Cerchi in alluminio; dispositivo a cannocchiale per contachilometri (non montato); alza contatti e rubinetto dell’olio. Ponte di alimentazione disponibile ricambio nuovo (vedi foto). Moto visibile a Roma.

Difetti. Ponte di alimentazione rimosso: presa diretta dal rubinetto di sinistra. Un raggio mancante alla ruota anteriore. Durante l’impiego, leggera perdita di lubrificante dai premistoppa (vedi foto)

Solo al primo utilizzo della frizione, lieve slittamento

Punzonatura del semi-carter destro, rimossa durante il restauro, a causa di impropria pallinatura (vedi foto). Vernice craquelé sul parafango anteriore (vedi foto). Un graffio alla vernice della calotta superiore del faro (vedi foto). Piccola lesione nel margine superiore sinistro della targa (vedi foto).
Da sostituire olio motore ed olio ai gambali della forcella. Terminale di scarico non congruente con il modello.

Organizzazione del trasporto ed inerenti spese a carico dell’acquirente.

Dettagli

Marca
Moto Guzzi
Tipo di modello
Falcone Sport
Dimensioni motore (in cc)
500
Anno della prima immatricolazione
1964
Condizione
Buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Chilometraggio
999 km
Numero di telaio
FS88AB
Numero di motore
FS85AB
Ubicato nel paese
Italia
Certificato di conformità (COC) presente
No

Immatricolazione del veicolo

Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.

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Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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