Yamaha - XJ 900 - Scrambler - Special - 900 cc - 1984
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Descrizione del venditore
Un eccezionale progetto su misura basato sul leggendario e inattaccabile Yamaha XJ 900 31A del 1983. La moto è stata sottoposta a una revisione completa, senza compromessi, realizzata da un laboratorio di custom motociclette professionale in Polonia. Il veicolo è stato smontato fino all’ultima vite. Prima della verniciatura finale e dell’assemblaggio, ha percorso due serie di test su strada per eliminare eventuali difetti minori o problemi legati all’età spesso trascurati dagli «hobbisti da garage».
Grafetta del serbatoio adattata dall’iconico Honda CB650 del 1979 e incassata con precisione nel telaio Yamaha (tappo originale incluso). Sedile in pelle su misura realizzato a mano da un maestro artigiano della pelle a Varsavia. Sospensione posteriore Öhlins - leggendosi ammortizzatori a tre vie regolabili rifiniti con una preziosa verniciatura in ceramica color oro scuro. Completamente rifatta presso un centro di servizio autorizzato Öhlins (€ 1.000 di valore, fattura inclusa insieme agli adesivi Öhlins originali, non applicati per purezza estetica). Sistema di scarico costruito su misura, perfettamente omologato e approvato per uso stradale. Manubrio multi-regolabile che permette una perfetta personalizzazione della posizione di guida. Selettore sinistro Domino, interruttore destro universale. Specchi retrovisori eleganti e discreti in stile retrò. Leve originali e serbatoio del liquido freno. Tachimetro su misura con indicatori integrati (sostituzione contachilometri documentata a 62.907 km). Indicatori di direzione posteriori discreti con integrazione opzionale STOP, striscia LED orizzontale che combina indicatori di direzione, luci di coda e STOP, indicatori ai manubri, luci ausiliarie di posizione sui foderi della forcella anteriore, faro anteriore con abbagliante e anabbagliante costante, blocco accensione Harley-Davidson con set di chiavi (set chiavi di scorta incluso). Pneumatici Mitas E-07 conferiscono alla moto una postura aggressiva e potente. Ruote originali Yamaha completamente restaurate tramite sabbiatura e verniciatura a polvere in un magnifico nero lucido ad alto gloss. Manopole riscaldate, punti di montaggio sul telaio per eventuali pannelli laterali, 4x filtri d’aria conici su misura (qualità K&N), cavalletto centrale e cavalletto laterale. Un'unità motore potente e sana, professionalmente sabbiata a vetro per una finitura impeccabile e una texture metallica pulita. Candela NGK e cavi.
Servizio completo sospensioni anteriore (2025): Sostituzione molle, guarnizioni e olio forcella.
Servizio completo Cardano (2025): Pulizia e rigreasing.
Manutenzione regolare: Tutti i liquidi e i filtri sostituiti annualmente (ultimo service completo: 16 maggio 2026).
Nuova batteria: Sostituita a maggio 2026.
Chilometraggio documentato: Conta km sostituito a 62.907 km.
Dossier completo con documentazione (francese e polacco).
Certificato di registrazione polacco e libretto originale del veicolo.
Certificato ufficiale di esportazione/annullamento della registrazione.
Carta di immatricolazione francese aggiornata (Carte Grise).
Certificato Yamaha di conformità (CoC).
Certificato veicolo d’epoca FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Époque).
Documentazione completa del processo di legalizzazione.
Immatricolata come monoposto (1 persona) e assicurata in Francia.
Guidata regolarmente e sempre custodita in un garage privato chiuso. Questa macchina è stata realizzata per chi vuole distinguersi senza compromessi. In eventi come il Distinguished Gentleman's Ride (DGR), ai semafori, nei parcheggi o durante gli spostamenti quotidiani in città, attira costantemente l’ammirazione, fa voltare la testa e suscita richieste di foto o conversazioni. Perfetta sia per una guida dinamica giornaliera sia come oggetto d’arte funzionale in collezione. Disponibile per visione a Nizza / Francia (area portuale).
Consegna / trasporto possibile.
Un eccezionale progetto su misura basato sul leggendario e inattaccabile Yamaha XJ 900 31A del 1983. La moto è stata sottoposta a una revisione completa, senza compromessi, realizzata da un laboratorio di custom motociclette professionale in Polonia. Il veicolo è stato smontato fino all’ultima vite. Prima della verniciatura finale e dell’assemblaggio, ha percorso due serie di test su strada per eliminare eventuali difetti minori o problemi legati all’età spesso trascurati dagli «hobbisti da garage».
Grafetta del serbatoio adattata dall’iconico Honda CB650 del 1979 e incassata con precisione nel telaio Yamaha (tappo originale incluso). Sedile in pelle su misura realizzato a mano da un maestro artigiano della pelle a Varsavia. Sospensione posteriore Öhlins - leggendosi ammortizzatori a tre vie regolabili rifiniti con una preziosa verniciatura in ceramica color oro scuro. Completamente rifatta presso un centro di servizio autorizzato Öhlins (€ 1.000 di valore, fattura inclusa insieme agli adesivi Öhlins originali, non applicati per purezza estetica). Sistema di scarico costruito su misura, perfettamente omologato e approvato per uso stradale. Manubrio multi-regolabile che permette una perfetta personalizzazione della posizione di guida. Selettore sinistro Domino, interruttore destro universale. Specchi retrovisori eleganti e discreti in stile retrò. Leve originali e serbatoio del liquido freno. Tachimetro su misura con indicatori integrati (sostituzione contachilometri documentata a 62.907 km). Indicatori di direzione posteriori discreti con integrazione opzionale STOP, striscia LED orizzontale che combina indicatori di direzione, luci di coda e STOP, indicatori ai manubri, luci ausiliarie di posizione sui foderi della forcella anteriore, faro anteriore con abbagliante e anabbagliante costante, blocco accensione Harley-Davidson con set di chiavi (set chiavi di scorta incluso). Pneumatici Mitas E-07 conferiscono alla moto una postura aggressiva e potente. Ruote originali Yamaha completamente restaurate tramite sabbiatura e verniciatura a polvere in un magnifico nero lucido ad alto gloss. Manopole riscaldate, punti di montaggio sul telaio per eventuali pannelli laterali, 4x filtri d’aria conici su misura (qualità K&N), cavalletto centrale e cavalletto laterale. Un'unità motore potente e sana, professionalmente sabbiata a vetro per una finitura impeccabile e una texture metallica pulita. Candela NGK e cavi.
Servizio completo sospensioni anteriore (2025): Sostituzione molle, guarnizioni e olio forcella.
Servizio completo Cardano (2025): Pulizia e rigreasing.
Manutenzione regolare: Tutti i liquidi e i filtri sostituiti annualmente (ultimo service completo: 16 maggio 2026).
Nuova batteria: Sostituita a maggio 2026.
Chilometraggio documentato: Conta km sostituito a 62.907 km.
Dossier completo con documentazione (francese e polacco).
Certificato di registrazione polacco e libretto originale del veicolo.
Certificato ufficiale di esportazione/annullamento della registrazione.
Carta di immatricolazione francese aggiornata (Carte Grise).
Certificato Yamaha di conformità (CoC).
Certificato veicolo d’epoca FFVE (Fédération Française des Véhicules d'Époque).
Documentazione completa del processo di legalizzazione.
Immatricolata come monoposto (1 persona) e assicurata in Francia.
Guidata regolarmente e sempre custodita in un garage privato chiuso. Questa macchina è stata realizzata per chi vuole distinguersi senza compromessi. In eventi come il Distinguished Gentleman's Ride (DGR), ai semafori, nei parcheggi o durante gli spostamenti quotidiani in città, attira costantemente l’ammirazione, fa voltare la testa e suscita richieste di foto o conversazioni. Perfetta sia per una guida dinamica giornaliera sia come oggetto d’arte funzionale in collezione. Disponibile per visione a Nizza / Francia (area portuale).
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Dettagli
Marca
Yamaha
Tipo di modello
XJ 900 - Scrambler - Special
Dimensioni motore (in cc)
900
Anno della prima immatricolazione
1984
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione francese da veicolo d’epoca (Carte Grise de Collection)
Chilometraggio
65000 km
Numero di telaio
31A006039
Numero di motore
*31A-006039*
Ubicato nel paese
Francia (sud)
Certificato di conformità (COC) presente
Sì
Immatricolazione del veicolo
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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