Russia. Baltische Spoorweg 1868 (Senza prezzo di riserva)





1 € |
|---|
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 139520 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Obbligazione ferroviaria Baltische Spoorweg 1868, Russia, con coupon, un esemplare, tema Trasporto.
Descrizione del venditore
Molto bella obbligazione ferroviaria russa:
Ferrovia Baltische 1868 - Con coupon.
La ferrovia comprendeva le linee Tosno via Gatchina e Narva verso Reval e Baltischport, nonché i tracciati Pietroburgo–Peterhof, Peterhof–Oranienbaum, Ligovo–Krasnoje Selo e Krasnoje Selo–Gatchina. Il 21 dicembre 1874 si aggiunse anche la linea Taps–Dorpat.
Nel 1872 la società acquistò i tracciati Pietroburgo–Peterhof e Ligovo–Krasnoje Selo. La rete ferroviaria totale aveva una lunghezza di circa 623 chilometri.
Inizialmente la società esercitava le linee senza garanzia statale, ma nel 1870 essa fu concessa comunque. Il governo garantì poi un utile netto annuo di 791.700 rubli, ovvero un rendimento di almeno il 3% sul capitale azionario. Le azioni vennero negoziate sulle borse di Berlino e Pietrogrado.
Nel 1906 la società, insieme alla linea Warsaw–Pietroburgo nazionalizzata nel 1895 e alla Pskov–Riga, fu incorporata nelle Ferrovie del Nord-Ovest.
Quello che vedi è ciò che ottieni!
Molto bella obbligazione ferroviaria russa:
Ferrovia Baltische 1868 - Con coupon.
La ferrovia comprendeva le linee Tosno via Gatchina e Narva verso Reval e Baltischport, nonché i tracciati Pietroburgo–Peterhof, Peterhof–Oranienbaum, Ligovo–Krasnoje Selo e Krasnoje Selo–Gatchina. Il 21 dicembre 1874 si aggiunse anche la linea Taps–Dorpat.
Nel 1872 la società acquistò i tracciati Pietroburgo–Peterhof e Ligovo–Krasnoje Selo. La rete ferroviaria totale aveva una lunghezza di circa 623 chilometri.
Inizialmente la società esercitava le linee senza garanzia statale, ma nel 1870 essa fu concessa comunque. Il governo garantì poi un utile netto annuo di 791.700 rubli, ovvero un rendimento di almeno il 3% sul capitale azionario. Le azioni vennero negoziate sulle borse di Berlino e Pietrogrado.
Nel 1906 la società, insieme alla linea Warsaw–Pietroburgo nazionalizzata nel 1895 e alla Pskov–Riga, fu incorporata nelle Ferrovie del Nord-Ovest.
Quello che vedi è ciò che ottieni!

