Yamaha - XS 750 - Revue Moto Technique n°36 - Sonauto - 1979
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Descrizione del venditore
Carrozzeria e verniciatura
• Stato della vernice: buono stato, il serbatoio ha la vernice originale, nessuna ammaccatura
• Stato dei cromati: puntinature
• Stato della sella: una piccola lacerazione di 2 cm visibile nelle foto
• Stato dei gommini dei poggiapiedi e del manubrio: buono stato
• Stato del serbatoio: le guarnizioni del rubinetto a depressione probabilmente da sostituire
• Stato delle guarnizioni della forcella: probabilmente da sostituire, fodera di copertura da sostituire, visibili nelle foto
• Stato dei pneumatici, usurati, idraulica dei freni da pulire, nessuna catena: cardano
• Prestazioni del motore, della frizione e della trasmissione: in perfetto stato di funzionamento,
• Stato generale del motore e dei componenti meccanici: lieve perdita all’embase dei cilindri
• Descrivi l’avviamento, la tenuta di strada, la frenata e i cambi di rapporto: nessun problema
• Elementi elettrici: in funzione
• Set di chiavi originali
• Prevedere un trasporto all’interno dell’Europa
Equipaggiata originalmente dall’importatore con carenatura testa di forcella, valigie Krauser e portapacchi: è il modello presente nella foto di copertina della Revue Moto Technique n°36! (eccetto la protezione dei cilindri cambiata per essere più discreta)
Tutte le parti originali tranne lo scarico 3 in 1
Richiede pulizia, lucidatura dei cromati e una buona messa in strada perché non è stata guidata da diversi anni.
Si tratta di una base sana per un appassionato di questo modello.
Così equipaggiata, serbatoio e para-latari verniciati con la vernice originale e la testata forcella montata dall’importatore (Sonauto) dell’epoca e il portapacchi speciale per le valigie, in stato originale del 1979, è un modello poco comune.
Carrozzeria e verniciatura
• Stato della vernice: buono stato, il serbatoio ha la vernice originale, nessuna ammaccatura
• Stato dei cromati: puntinature
• Stato della sella: una piccola lacerazione di 2 cm visibile nelle foto
• Stato dei gommini dei poggiapiedi e del manubrio: buono stato
• Stato del serbatoio: le guarnizioni del rubinetto a depressione probabilmente da sostituire
• Stato delle guarnizioni della forcella: probabilmente da sostituire, fodera di copertura da sostituire, visibili nelle foto
• Stato dei pneumatici, usurati, idraulica dei freni da pulire, nessuna catena: cardano
• Prestazioni del motore, della frizione e della trasmissione: in perfetto stato di funzionamento,
• Stato generale del motore e dei componenti meccanici: lieve perdita all’embase dei cilindri
• Descrivi l’avviamento, la tenuta di strada, la frenata e i cambi di rapporto: nessun problema
• Elementi elettrici: in funzione
• Set di chiavi originali
• Prevedere un trasporto all’interno dell’Europa
Equipaggiata originalmente dall’importatore con carenatura testa di forcella, valigie Krauser e portapacchi: è il modello presente nella foto di copertina della Revue Moto Technique n°36! (eccetto la protezione dei cilindri cambiata per essere più discreta)
Tutte le parti originali tranne lo scarico 3 in 1
Richiede pulizia, lucidatura dei cromati e una buona messa in strada perché non è stata guidata da diversi anni.
Si tratta di una base sana per un appassionato di questo modello.
Così equipaggiata, serbatoio e para-latari verniciati con la vernice originale e la testata forcella montata dall’importatore (Sonauto) dell’epoca e il portapacchi speciale per le valigie, in stato originale del 1979, è un modello poco comune.
Dettagli
Marca
Yamaha
Tipo di modello
XS 750 - Revue Moto Technique n°36 - Sonauto
Anno della prima immatricolazione
1979
Condizione
da riavviare
Documenti di registrazione
con immatricolazione francese
Chilometraggio
76384 km
Numero di telaio
250341
Ubicato nel paese
Francia
Certificato di conformità (COC) presente
Sì
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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