Piaggio - Ciao P FL (modello C7E4T) - 50 cc - 1989
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Descrizione del venditore
Vendo Piaggio Ciao P FL (modello C7E4T) del 01/07/1989, colore rosso originale, in splendide condizioni di conservazione.
Condizioni e Storia: Usato pochissimo (solo periodo estivo 1989-1999) e sempre custodito in garage. Serbatoio svuotato e fatto girare periodicamente. Marciante e pronto all'uso.
Documenti: Libretto verde originale dell'epoca (Certificato di Idoneità Tecnica) + Libretto Uso e Manutenzione originale.
Accessori e Ricambi inclusi:
Marmitta Giannelli Fire d'epoca montata + marmitta originale nera
Specchietto sinistro originale
Cassettino porta attrezzi grigio posteriore originale
2 chiavi originali del bloccasterzo
Prezzo: 800 € non trattabili.
Vendo con scrittura privata tra privati.
Avere il certificato di idoneità tecnica originale (il classico libretto verde) ti risparmia la visita e prova (collaudo) in Motorizzazione e ti garantisce di mantenere il documento storico originale (che ti verrà restituito, di norma annullato o tagliato nell'angolo, per conservarlo come collezionista).
Come procedere per la nuova targa e il libretto
Non devi più portare il Piaggio Ciao alla Motorizzazione. La procedura è esclusivamente amministrativa e consiste nella targatura per circolazione (emissione della targa a 6 cifre e della nuova Carta di Circolazione).
Dove andare: Puoi farlo direttamente allo sportello della Motorizzazione (prenotando l'accesso) oppure presso una qualsiasi Agenzia di Pratiche Auto / Delegazione ACI (con costi di commissione aggiuntivi, ma gestione immediata).
Documenti necessari:
Libretto verde originale (in perfetto stato o comunque leggibile).
Documento di identità e codice fiscale del proprietario.
Modello TT2118 compilato (fornito allo sportello o rilasciato dall'agenzia).
Ricevuta dei pagamenti PagoPA per le tariffe relative all'immatricolazione ciclomotore e al costo della targa nuova (se fai la pratica da solo in Motorizzazione).
Cosa succede al collaudo e alle revisioni
Nessun collaudo preliminare: Il mezzo non deve essere visionato dalla Motorizzazione per l'immissione in circolazione.
Prima revisione periodica: Una volta ritirata la nuova targa e la nuova Carta di Circolazione, dovrai effettuare la classica revisione biennale presso un qualsiasi centro revisioni privato autorizzato prima di poter circolare su strada.
non occorre fare il classico passaggio di proprietà burocratico.
I ciclomotori muniti del vecchio libretto verde non sono iscritti al PRA (Pubblico Registro Automobilistico) e il documento d'origine non riporta i dati dell'intestatario, ma è legato esclusivamente al numero di telaio del ciclomotore.
Scrittura privata: La vendita si perfeziona con la consegna del motorino, del libretto verde originale e l'incasso della cifra pattuita. È consigliabile redigere una semplice scrittura privata di compravendita tra privati (con data, dati anagrafici di venditore e acquirente, numero di telaio e firma) a tutela di entrambi per la data di decorrenza della responsabilità.
Nella semplice ricevuta/scrittura privata che firmerete, puoi specificare: "Mezzo venduto nello stato in cui si trova, con marmitta d'epoca Giannelli Fire montata e scarico originale fornito a corredo".
Questo ti solleva da qualsiasi responsabilità futura legata all'uso del mezzo su strada.
Cosa deve fare l'acquirente per circolare
L'acquirente dovrà recarsi in Motorizzazione Civile o in un'agenzia pratiche auto con il libretto verde originale per fare la nuova immatricolazione a suo nome, ottenendo la nuova targa rettangolare a 6 caratteri e il certificato di circolazione moderno.
Nota per il collezionismo: richiedere espressamente alla Motorizzazione di conservare il libretto verde originale (verrà annullato con un timbro o una punzonatura). Trattandosi di un Piaggio Ciao P FL del 1989 conservato con parti originali (marmitta di fabbrica e cassettino grigio porta attrezzi posteriore compresi), il libretto verde integro è un valore aggiunto fondamentale in ambito collezionistico.
Ritiro a mano a carico dell'acquirente.
ll Ciao si trova a Termoli
Vendo Piaggio Ciao P FL (modello C7E4T) del 01/07/1989, colore rosso originale, in splendide condizioni di conservazione.
Condizioni e Storia: Usato pochissimo (solo periodo estivo 1989-1999) e sempre custodito in garage. Serbatoio svuotato e fatto girare periodicamente. Marciante e pronto all'uso.
Documenti: Libretto verde originale dell'epoca (Certificato di Idoneità Tecnica) + Libretto Uso e Manutenzione originale.
Accessori e Ricambi inclusi:
Marmitta Giannelli Fire d'epoca montata + marmitta originale nera
Specchietto sinistro originale
Cassettino porta attrezzi grigio posteriore originale
2 chiavi originali del bloccasterzo
Prezzo: 800 € non trattabili.
Vendo con scrittura privata tra privati.
Avere il certificato di idoneità tecnica originale (il classico libretto verde) ti risparmia la visita e prova (collaudo) in Motorizzazione e ti garantisce di mantenere il documento storico originale (che ti verrà restituito, di norma annullato o tagliato nell'angolo, per conservarlo come collezionista).
Come procedere per la nuova targa e il libretto
Non devi più portare il Piaggio Ciao alla Motorizzazione. La procedura è esclusivamente amministrativa e consiste nella targatura per circolazione (emissione della targa a 6 cifre e della nuova Carta di Circolazione).
Dove andare: Puoi farlo direttamente allo sportello della Motorizzazione (prenotando l'accesso) oppure presso una qualsiasi Agenzia di Pratiche Auto / Delegazione ACI (con costi di commissione aggiuntivi, ma gestione immediata).
Documenti necessari:
Libretto verde originale (in perfetto stato o comunque leggibile).
Documento di identità e codice fiscale del proprietario.
Modello TT2118 compilato (fornito allo sportello o rilasciato dall'agenzia).
Ricevuta dei pagamenti PagoPA per le tariffe relative all'immatricolazione ciclomotore e al costo della targa nuova (se fai la pratica da solo in Motorizzazione).
Cosa succede al collaudo e alle revisioni
Nessun collaudo preliminare: Il mezzo non deve essere visionato dalla Motorizzazione per l'immissione in circolazione.
Prima revisione periodica: Una volta ritirata la nuova targa e la nuova Carta di Circolazione, dovrai effettuare la classica revisione biennale presso un qualsiasi centro revisioni privato autorizzato prima di poter circolare su strada.
non occorre fare il classico passaggio di proprietà burocratico.
I ciclomotori muniti del vecchio libretto verde non sono iscritti al PRA (Pubblico Registro Automobilistico) e il documento d'origine non riporta i dati dell'intestatario, ma è legato esclusivamente al numero di telaio del ciclomotore.
Scrittura privata: La vendita si perfeziona con la consegna del motorino, del libretto verde originale e l'incasso della cifra pattuita. È consigliabile redigere una semplice scrittura privata di compravendita tra privati (con data, dati anagrafici di venditore e acquirente, numero di telaio e firma) a tutela di entrambi per la data di decorrenza della responsabilità.
Nella semplice ricevuta/scrittura privata che firmerete, puoi specificare: "Mezzo venduto nello stato in cui si trova, con marmitta d'epoca Giannelli Fire montata e scarico originale fornito a corredo".
Questo ti solleva da qualsiasi responsabilità futura legata all'uso del mezzo su strada.
Cosa deve fare l'acquirente per circolare
L'acquirente dovrà recarsi in Motorizzazione Civile o in un'agenzia pratiche auto con il libretto verde originale per fare la nuova immatricolazione a suo nome, ottenendo la nuova targa rettangolare a 6 caratteri e il certificato di circolazione moderno.
Nota per il collezionismo: richiedere espressamente alla Motorizzazione di conservare il libretto verde originale (verrà annullato con un timbro o una punzonatura). Trattandosi di un Piaggio Ciao P FL del 1989 conservato con parti originali (marmitta di fabbrica e cassettino grigio porta attrezzi posteriore compresi), il libretto verde integro è un valore aggiunto fondamentale in ambito collezionistico.
Ritiro a mano a carico dell'acquirente.
ll Ciao si trova a Termoli
Dettagli
Marca
Piaggio
Tipo di modello
Ciao P FL (modello C7E4T)
Dimensioni motore (in cc)
50
Anno della prima immatricolazione
1989
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
with a green booklet
Chilometraggio
1000 km
Numero di telaio
064822
Ubicato nel paese
Italia (sud)
Venduto da
