Honda - CBX 750 F - 1984
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Honda CBX 750 F motocicletta, 750 cc, prima immatricolazione nel 1984.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Paintwork Condition: Beautiful original 1984 red/black livery with original factory wings and belly pan. It is a well-preserved survivor showing minor, honest, and beautiful signs of time that certify its authenticity. No major dents, no modern repairs, no structural accidents.
Chromium & Metal Parts: Original black exhausts and metal trim are in very good vintage condition, clean and well-kept under high-quality garage storage.
Seat Condition: Authentic factory-original seat, perfectly preserved with no rips, tears, or modern upholstery repairs.
Grips & Footpegs: Original factory rubber on footpegs and handlebars, well-preserved and not dried out.Fuel Tank: Beautiful external paint. Internal inspection shows a clean tank, well-preserved with no signs of internal rust scale.
Front Fork: Fork tubes are clean and straight; the fork seals are in good, dry condition with no oil leaks.2. TECHNICAL & MECHANICAL CONDITIONS:Tires, Brakes & Chain: Good vintage condition. Front and rear brake calipers and discs are clean; the final drive chain is properly tensioned and lubricated.Engine & Transmission: Monumental 4-cylinder double overhead camshaft engine. The engine block and the 4 carburetors are completely clean and dry, with no active oil or fuel leaks. The hydraulic valve adjustment system operates smoothly.Note on Sound: The engine features the typical, classic temporary starter/alternator chain noise at cold idle ("raglio"), which is a well-known characteristic of this specific CBX 750 generation and does not affect its perfect riding performance or mechanical reliability.
Running Condition: The motorcycle starts cleanly, idles steadily, runs smoothly, and brakes correctly, showcasing the bulletproof reliability of this specific Honda era.
Electrical System: 100% functional. Dashboard instruments, gauges, and all original lights operate correctly.3.
DOCUMENTATION & EXTRA DETAILS:History & Mileage: Only 73.009 original and real km. One historic owner from 1984 until 2025; currently with the second owner (preserved in a private collection, never driven on the road by the current owner).
Chassis / Frame Number: 2004533 (Note: Historical 7-digit Italian registration number on papers).
Engine Number: RC17E.
Keys: Accompanied by its 2 original Honda factory keys (photographed on the fuel tank).
License Plate & Papers: First original 1984 square white Italian license plate ("TO" Turin) with the official Italian Republic seal stamped in relief. Valid documents, completely clean provenance, ready for transfer or European export. Personal privacy data will be hidden on papers.
Import Duties: Not applicable (Original Italian motorcycle since 1984).
Shipping / Transport: In-person collection preferred in Turin, Italy. However, the seller is fully available to assist the buyer’s chosen international motorcycle transport courier for a smooth pickup.
Paintwork Condition: Beautiful original 1984 red/black livery with original factory wings and belly pan. It is a well-preserved survivor showing minor, honest, and beautiful signs of time that certify its authenticity. No major dents, no modern repairs, no structural accidents.
Chromium & Metal Parts: Original black exhausts and metal trim are in very good vintage condition, clean and well-kept under high-quality garage storage.
Seat Condition: Authentic factory-original seat, perfectly preserved with no rips, tears, or modern upholstery repairs.
Grips & Footpegs: Original factory rubber on footpegs and handlebars, well-preserved and not dried out.Fuel Tank: Beautiful external paint. Internal inspection shows a clean tank, well-preserved with no signs of internal rust scale.
Front Fork: Fork tubes are clean and straight; the fork seals are in good, dry condition with no oil leaks.2. TECHNICAL & MECHANICAL CONDITIONS:Tires, Brakes & Chain: Good vintage condition. Front and rear brake calipers and discs are clean; the final drive chain is properly tensioned and lubricated.Engine & Transmission: Monumental 4-cylinder double overhead camshaft engine. The engine block and the 4 carburetors are completely clean and dry, with no active oil or fuel leaks. The hydraulic valve adjustment system operates smoothly.Note on Sound: The engine features the typical, classic temporary starter/alternator chain noise at cold idle ("raglio"), which is a well-known characteristic of this specific CBX 750 generation and does not affect its perfect riding performance or mechanical reliability.
Running Condition: The motorcycle starts cleanly, idles steadily, runs smoothly, and brakes correctly, showcasing the bulletproof reliability of this specific Honda era.
Electrical System: 100% functional. Dashboard instruments, gauges, and all original lights operate correctly.3.
DOCUMENTATION & EXTRA DETAILS:History & Mileage: Only 73.009 original and real km. One historic owner from 1984 until 2025; currently with the second owner (preserved in a private collection, never driven on the road by the current owner).
Chassis / Frame Number: 2004533 (Note: Historical 7-digit Italian registration number on papers).
Engine Number: RC17E.
Keys: Accompanied by its 2 original Honda factory keys (photographed on the fuel tank).
License Plate & Papers: First original 1984 square white Italian license plate ("TO" Turin) with the official Italian Republic seal stamped in relief. Valid documents, completely clean provenance, ready for transfer or European export. Personal privacy data will be hidden on papers.
Import Duties: Not applicable (Original Italian motorcycle since 1984).
Shipping / Transport: In-person collection preferred in Turin, Italy. However, the seller is fully available to assist the buyer’s chosen international motorcycle transport courier for a smooth pickup.
Dettagli
Marca
Honda
Tipo di modello
CBX 750 F
Anno della prima immatricolazione
1984
Condizione
Buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Numero di telaio
2004533
Numero di motore
Honda RC 17E
Ubicato nel paese
Italia (nord)
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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