Kawasaki - ZX-6 - NO RESERVE - 600 cc - 1990






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Kawasaki ZX-6 - NO RESERVE, 599 cc, prima immatricolazione nel 1990.
Descrizione del venditore
Offerto senza prezzo minimo:
Kawasaki ZX-6 Twincam a 16 valvole del 1990.
In stato completamente originale, una vera moto degli anni '90.
Gli esemplari originali diventano sempre più rari. Una bella occasione sia per il collezionista sia per l'appassionato di guida.
Avviamento con spray avviatore e booster per batteria, ma non parte ancora bene. VEDI VIDEO:
https://youtu.be/2HFPiYp324I
Dotata di scarichi originali e vernice originale.
La chiave è presente.
All'inizio degli anni '90 i produttori giapponesi erano impegnati a portare la categoria 600cc a un livello superiore.
L'idea di Kawasaki era chiara: prestazioni di una grande moto sportiva, ma in un pacchetto da 600cc.
La ZX-6 non era quindi una 'piccola' moto sportiva, ma piuttosto una macchina matura che per dimensioni e prestazioni si avvicinava alle 750 più grandi.
Ben presto divenne una moto sportiva veloce e seria.
Il cuore della ZX-6 è un quattro cilindri da 599cc con doppio albero a camme in testa e ben 16 valvole.
Il blocco è progettato per girare ad alti regimi e prende vita soprattutto in alto.
In combinazione con la carenatura completa e la ciclistica sportiva, conferisce un tipico carattere da moto sportiva anni '90: leggera, ad alto regime e diretta.
È rimasta ferma a lungo; i carburatori devono essere puliti e la batteria deve essere sostituita.
Il serbatoio carburante è ancora in buone condizioni, contiene solo benzina vecchia.
La gomma posteriore è del 2019 e quella anteriore del 2018.
La motocicletta ha una targa olandese valida.
Se desiderato, è possibile richiedere documenti di esportazione a 35 €
Con questi documenti è possibile registrarlo in tutta Europa.
È fornito incluso fattura con indicati i dati tecnici.
Prezzo senza riserva: verrà quindi venduto a qualsiasi offerta.
La moto è visitabile e da ritirare a Winssen (Gelderland), Paesi Bassi.
Possiamo organizzare il trasporto.
Trasporto possibile tramite azienda di trasporto (spese a carico dell'acquirente).
Vedi anche le nostre altre aste senza riserva.
Offerto senza prezzo minimo:
Kawasaki ZX-6 Twincam a 16 valvole del 1990.
In stato completamente originale, una vera moto degli anni '90.
Gli esemplari originali diventano sempre più rari. Una bella occasione sia per il collezionista sia per l'appassionato di guida.
Avviamento con spray avviatore e booster per batteria, ma non parte ancora bene. VEDI VIDEO:
https://youtu.be/2HFPiYp324I
Dotata di scarichi originali e vernice originale.
La chiave è presente.
All'inizio degli anni '90 i produttori giapponesi erano impegnati a portare la categoria 600cc a un livello superiore.
L'idea di Kawasaki era chiara: prestazioni di una grande moto sportiva, ma in un pacchetto da 600cc.
La ZX-6 non era quindi una 'piccola' moto sportiva, ma piuttosto una macchina matura che per dimensioni e prestazioni si avvicinava alle 750 più grandi.
Ben presto divenne una moto sportiva veloce e seria.
Il cuore della ZX-6 è un quattro cilindri da 599cc con doppio albero a camme in testa e ben 16 valvole.
Il blocco è progettato per girare ad alti regimi e prende vita soprattutto in alto.
In combinazione con la carenatura completa e la ciclistica sportiva, conferisce un tipico carattere da moto sportiva anni '90: leggera, ad alto regime e diretta.
È rimasta ferma a lungo; i carburatori devono essere puliti e la batteria deve essere sostituita.
Il serbatoio carburante è ancora in buone condizioni, contiene solo benzina vecchia.
La gomma posteriore è del 2019 e quella anteriore del 2018.
La motocicletta ha una targa olandese valida.
Se desiderato, è possibile richiedere documenti di esportazione a 35 €
Con questi documenti è possibile registrarlo in tutta Europa.
È fornito incluso fattura con indicati i dati tecnici.
Prezzo senza riserva: verrà quindi venduto a qualsiasi offerta.
La moto è visitabile e da ritirare a Winssen (Gelderland), Paesi Bassi.
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Trasporto possibile tramite azienda di trasporto (spese a carico dell'acquirente).
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Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
