Triumph - Trophy - Wrench Kings Special - 900 cc - 1992

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Davide Marelli
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Triumph Trophy - Wrench Kings Special, 900 cc, prima immatricolazione 1992, in ottime condizioni, situata nei Paesi Bassi, con targa olandese, 4.590 km, numero tela SMTTC336DDM002329.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

Originariamente una Triumph Trophy da 900 cc raffreddata a liquido del 1992. È stata ristrutturata professionalmente nel 2016 da Wrench Kings. (Vedi l'ultima foto per Triumph originale).

I tre cilindri funzionano splendidamente. Il grande vantaggio è che il motore ha potenza sia in basso che in alto regime (due cilindri offrono coppia in basso e quattro cilindri iniziano davvero a far avanzare la moto solo ad alta velocità).

Il serbatoio montato sulla tua moto proviene da una Suzuki GS550; è stato modificato perché il serbatoio originale era abbastanza largo e non si integrava nel design.

Prima della trasformazione la moto aveva poco più di 50.000 km sul contachilometri ed è sempre stata manutentata da un concessionario a Nijmegen. Allora è stata revisionata tecnicamente, ha subito un grande tagliando, è stata installata una nuova catena di distribuzione nel blocco e le bobine sono state sostituite.

Del motore originale non resta molto, ma allo stesso tempo resta ancora moltissimo. Di seguito un elenco delle parti originali del motore:
• Forcella, freni e ruota (con pastiglie freno anteriori e posteriori nuove)
• Blocco motore, carburatori e cambio
• Telaio principale, testa sterzo
• Motorino di avviamento ed elettronica (inclusi i comandi sul manubrio)
• Sospensione posteriore, ruote posteriore, freno posteriore, catena e pignoni

Il motore, in questa nuova e splendida veste, ha totalizzato 4.590 km.

Prima di formulare un'offerta vi consigliamo di verificare le norme riguardanti l'immatricolazione del veicolo nel vostro paese. Né il venditore né Catawiki sono responsabili della registrazione di questo veicolo nel paese dell'acquirente.

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Originariamente una Triumph Trophy da 900 cc raffreddata a liquido del 1992. È stata ristrutturata professionalmente nel 2016 da Wrench Kings. (Vedi l'ultima foto per Triumph originale).

I tre cilindri funzionano splendidamente. Il grande vantaggio è che il motore ha potenza sia in basso che in alto regime (due cilindri offrono coppia in basso e quattro cilindri iniziano davvero a far avanzare la moto solo ad alta velocità).

Il serbatoio montato sulla tua moto proviene da una Suzuki GS550; è stato modificato perché il serbatoio originale era abbastanza largo e non si integrava nel design.

Prima della trasformazione la moto aveva poco più di 50.000 km sul contachilometri ed è sempre stata manutentata da un concessionario a Nijmegen. Allora è stata revisionata tecnicamente, ha subito un grande tagliando, è stata installata una nuova catena di distribuzione nel blocco e le bobine sono state sostituite.

Del motore originale non resta molto, ma allo stesso tempo resta ancora moltissimo. Di seguito un elenco delle parti originali del motore:
• Forcella, freni e ruota (con pastiglie freno anteriori e posteriori nuove)
• Blocco motore, carburatori e cambio
• Telaio principale, testa sterzo
• Motorino di avviamento ed elettronica (inclusi i comandi sul manubrio)
• Sospensione posteriore, ruote posteriore, freno posteriore, catena e pignoni

Il motore, in questa nuova e splendida veste, ha totalizzato 4.590 km.

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Dettagli

Marca
Triumph
Tipo di modello
Trophy - Wrench Kings Special
Dimensioni motore (in cc)
900
Anno della prima immatricolazione
1992
Condizione
Eccellenti
Documenti di registrazione
con immatricolazione olandese
Chilometraggio
4590 km
Numero di telaio
SMTTC336DDM002329
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No

Immatricolazione del veicolo

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Paesi BassiVerificato
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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