Ducati - 998S - Troy Bayliss - #164/400 - 2002
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Ducati 998S Troy Bayliss, 998 cm³, prima immatricolazione 2002.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Ducati 998S Troy Bayliss – un’icona dell’era dorata delle Ducati Superbikes
Ducati 998S Troy Bayliss – limitata a soli 400 esemplari in tutto il mondo
In vendita c’è una Ducati davvero speciale proveniente dall’era d’oro della produzione italiana di superbike: la Ducati 998S Troy Bayliss, edizione speciale limitata a sole 400 unità a livello mondiale.
Questa Ducati non è semplicemente una 998S – è un pezzo di storia delle corse Ducati.
La storia alle spalle
Inizio anni 2000 era un periodo davvero particolare per Ducati. La leggendaria serie 916/996 veniva evoluta con la 998 e si dotava del nuovo motorino Testastretta-V2, tecnologicamente estremamente avanzato. Allo stesso tempo Ducati otteneva grandi successi nel Campionato del Mondo Superbike.
Nel centro di quell’epoca c’era un nome: Troy Bayliss.
L’australiano vinse nel 2001 il Campionato del Mondo Superbike su Ducati, diventando una delle figure principali della storia delle corse Ducati. Ducati colse l’occasione per rendere omaggio in strada a questa vittoria: la 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Di questa edizione speciale sono stati prodotti solo 400 pezzi, ciascuno con un numero proprio sulla placchetta numerata. La Bayliss 998S rientra così tra i modelli speciali estremamente rari e ambiti della famiglia 998. (Gallery Aaldering)
Tecnica proveniente dal DNA delle corse
La base è la già eccezionale 998S con il suo motore 998 cm³ Testastretta-V2.
La versione Bayliss, tuttavia, è stata nuovamente rifinita in modo esclusivo. Tra gli elementi, tra l’altro:
• 998 cm³ Testastretta V2
• ca. 136 CV
• Frizione a secco
• Carrozzeria in ghisa pressofusione
• Forcella Öhlins completamente regolabile
• Forcellone Öhlins con tubi TiN rivestiti
• SMorzatore di sterzo Öhlins
• Impianto frenante Brembo a quattro pistoni di alta qualità
• Cerchi in lega Marchesini
• Numerosi componenti in carbonio
• Verniciatura speciale Troy Bayliss
• Placca di edizione limitata numerata
• Certificato di edizione speciale
Con questo la Bayliss non era solo un’omonima celebrazione visiva della superbike, ma anche tecnicamente molto più vicina al DNA delle corse rispetto a una normale 998. (2ri)
Un pezzo di storia Ducati
Ciò che rende questa Ducati particolarmente speciale è la combinazione di design, tecnica, storia delle corse e un’estrema limitazione.
La 998 è di per sé una delle ultime grandi superbike Ducati, in un’epoca caratterizzata dalla firma di Massimo Tamburini. L’edizione Troy Bayliss fonde questa leggendaria linea stilistica al nome di un campione del mondo, creando una moto con una storia tutta sua.
Solo 400 esemplari in tutto il mondo.
Niente di una normale 998S.
Niente replica postuma.
Edizione speciale di serie – come omaggio a Troy Bayliss e al suo titolo mondiale.
Una Ducati per gli appassionati, i collezionisti e per chi comprende cosa significano queste motociclette per la storia di Ducati.
La 998S Troy Bayliss è una di quelle moto con cui non si parte semplicemente per andare in giro — si parte per guidare un pezzo di storia Ducati.
La nostra vettura ha superato con esito positivo la nuova verifica tecnica (TÜV) senza difetti.
Funziona tutto come dovrebbe.
Con piacere la assisteremo nell’importazione e nell’immatricolazione nel vostro Paese di riferimento.
Ducati 998S Troy Bayliss – un’icona dell’era dorata delle Ducati Superbikes
Ducati 998S Troy Bayliss – limitata a soli 400 esemplari in tutto il mondo
In vendita c’è una Ducati davvero speciale proveniente dall’era d’oro della produzione italiana di superbike: la Ducati 998S Troy Bayliss, edizione speciale limitata a sole 400 unità a livello mondiale.
Questa Ducati non è semplicemente una 998S – è un pezzo di storia delle corse Ducati.
La storia alle spalle
Inizio anni 2000 era un periodo davvero particolare per Ducati. La leggendaria serie 916/996 veniva evoluta con la 998 e si dotava del nuovo motorino Testastretta-V2, tecnologicamente estremamente avanzato. Allo stesso tempo Ducati otteneva grandi successi nel Campionato del Mondo Superbike.
Nel centro di quell’epoca c’era un nome: Troy Bayliss.
L’australiano vinse nel 2001 il Campionato del Mondo Superbike su Ducati, diventando una delle figure principali della storia delle corse Ducati. Ducati colse l’occasione per rendere omaggio in strada a questa vittoria: la 998S Troy Bayliss Replica. (Ducati)
Di questa edizione speciale sono stati prodotti solo 400 pezzi, ciascuno con un numero proprio sulla placchetta numerata. La Bayliss 998S rientra così tra i modelli speciali estremamente rari e ambiti della famiglia 998. (Gallery Aaldering)
Tecnica proveniente dal DNA delle corse
La base è la già eccezionale 998S con il suo motore 998 cm³ Testastretta-V2.
La versione Bayliss, tuttavia, è stata nuovamente rifinita in modo esclusivo. Tra gli elementi, tra l’altro:
• 998 cm³ Testastretta V2
• ca. 136 CV
• Frizione a secco
• Carrozzeria in ghisa pressofusione
• Forcella Öhlins completamente regolabile
• Forcellone Öhlins con tubi TiN rivestiti
• SMorzatore di sterzo Öhlins
• Impianto frenante Brembo a quattro pistoni di alta qualità
• Cerchi in lega Marchesini
• Numerosi componenti in carbonio
• Verniciatura speciale Troy Bayliss
• Placca di edizione limitata numerata
• Certificato di edizione speciale
Con questo la Bayliss non era solo un’omonima celebrazione visiva della superbike, ma anche tecnicamente molto più vicina al DNA delle corse rispetto a una normale 998. (2ri)
Un pezzo di storia Ducati
Ciò che rende questa Ducati particolarmente speciale è la combinazione di design, tecnica, storia delle corse e un’estrema limitazione.
La 998 è di per sé una delle ultime grandi superbike Ducati, in un’epoca caratterizzata dalla firma di Massimo Tamburini. L’edizione Troy Bayliss fonde questa leggendaria linea stilistica al nome di un campione del mondo, creando una moto con una storia tutta sua.
Solo 400 esemplari in tutto il mondo.
Niente di una normale 998S.
Niente replica postuma.
Edizione speciale di serie – come omaggio a Troy Bayliss e al suo titolo mondiale.
Una Ducati per gli appassionati, i collezionisti e per chi comprende cosa significano queste motociclette per la storia di Ducati.
La 998S Troy Bayliss è una di quelle moto con cui non si parte semplicemente per andare in giro — si parte per guidare un pezzo di storia Ducati.
La nostra vettura ha superato con esito positivo la nuova verifica tecnica (TÜV) senza difetti.
Funziona tutto come dovrebbe.
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Dettagli
Marca
Ducati
Tipo di modello
998S - Troy Bayliss - #164/400
Anno della prima immatricolazione
2002
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
con immatricolazione tedesca
Chilometraggio
39904 km
Numero di telaio
ZDMH200AA2B020362
Ubicato nel paese
Germania (sud)
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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