Piaggio - Ape 50 - TL2T - NO RESERVE - 50 cc - 1977
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Piaggio Ape 50 TL2T con pala interrata, anno 1977, in buone condizioni, situata in Germania, con documenti assicurativi per il 2025 e 2026 e contratto di vendita, numero telaio DGM66980M TL2 49401, nessun CoC.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Offerta senza prezzo minimo: una Piaggio Ape TL2T con pianale di carico, anno di costruzione 1977.
L’Ape è stata restaurata accuratamente e si trova in condizioni tecniche impeccabili. È pronta per la guida e si presta sia a collezionisti sia a appassionati di veicoli classici italiani.
Dettagli:
Anno di costruzione: 1977
Modello: TL2T con pianale di carico
Ristutturata completamente
Motore completamente rifatto
Elettricità convertita a 12 Volt
Completamente pronta all’uso
Assicurata per il 2026 (targa assicurativa tedesca; può essere trasferita)
Il precedente proprietario ha fatto verniciare la Ape. La verniciatura è nel complesso gradevole, ma non perfetta in tutti i punti. Perciò ci sono alcuni piccoli scheggiature della vernice. La carrozzeria è per il resto priva di ruggine.
La Ape funziona, ingaggia le marce e frena senza problemi. Una visita e una prova su strada sono possibili previo accordo.
Purtroppo i documenti della Ape, nel corso dei suoi 49 anni di storia, sono andati perduti. L’assicurazione però può essere trasferita senza problemi.
///
** Carrozzeria e vernice **
La vernice è in buone condizioni; sul pianale di carico ci sono alcune scheggiature della vernice. La presenza di ruggine è limitata a questi punti → ruggine di superficiale. Non ci sono altre forme di ruggine né perforazioni.
Il cromato – dove presente – è in buone condizioni.
Anche l’imbottitura del sedile è stata rifoderata in passato. Non ci sono danni evidenti, crepe o simili (vedi foto).
Tutte le parti in gomma sulle pedane e sulle impugnature sono in buono stato. Il serbatoio è a tenuta stagna e non mostra segni di ruggine.
** Stato tecnico **
Gli pneumatici e i freni sono impeccabili. Anche la trasmissione della potenza dal motore funziona senza particolari problemi. Le marce passano bene e la frizione funziona senza problemi.
Il motore gira secco e rotondo. Tutte le guarnizioni sono state rinnovate e non è noto alcun perdite d’olio. Tutti gli oli sono stati anch’essi sostituiti nel contesto.
La Ape parte bene, soprattutto a temperature più miti – ma va avviata manualmente. Non dispone di avviamento elettrico, ma va avviata tramite la leva interna.
L’impianto elettrico è stato convertito a 12 V. Tutte le luci funzionano e c’è persino un orologio sul serbatoio.
** Documentazione **
Purtroppo sono disponibili solo i documenti dell’assicurazione. I documenti auto (ABE) non sono più presenti. L’assicurazione verifica però il numero di telaio per eventuali incongruenze, permettendo di guidare Ape con targhe valide. In Germania è addirittura possibile trasferire l’assicurazione.
** Spedizione **
La Ape non può essere spedita, ma deve essere ritirata vicino a Darmstadt, vicino a Francoforte.
Offerta senza prezzo minimo: una Piaggio Ape TL2T con pianale di carico, anno di costruzione 1977.
L’Ape è stata restaurata accuratamente e si trova in condizioni tecniche impeccabili. È pronta per la guida e si presta sia a collezionisti sia a appassionati di veicoli classici italiani.
Dettagli:
Anno di costruzione: 1977
Modello: TL2T con pianale di carico
Ristutturata completamente
Motore completamente rifatto
Elettricità convertita a 12 Volt
Completamente pronta all’uso
Assicurata per il 2026 (targa assicurativa tedesca; può essere trasferita)
Il precedente proprietario ha fatto verniciare la Ape. La verniciatura è nel complesso gradevole, ma non perfetta in tutti i punti. Perciò ci sono alcuni piccoli scheggiature della vernice. La carrozzeria è per il resto priva di ruggine.
La Ape funziona, ingaggia le marce e frena senza problemi. Una visita e una prova su strada sono possibili previo accordo.
Purtroppo i documenti della Ape, nel corso dei suoi 49 anni di storia, sono andati perduti. L’assicurazione però può essere trasferita senza problemi.
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** Carrozzeria e vernice **
La vernice è in buone condizioni; sul pianale di carico ci sono alcune scheggiature della vernice. La presenza di ruggine è limitata a questi punti → ruggine di superficiale. Non ci sono altre forme di ruggine né perforazioni.
Il cromato – dove presente – è in buone condizioni.
Anche l’imbottitura del sedile è stata rifoderata in passato. Non ci sono danni evidenti, crepe o simili (vedi foto).
Tutte le parti in gomma sulle pedane e sulle impugnature sono in buono stato. Il serbatoio è a tenuta stagna e non mostra segni di ruggine.
** Stato tecnico **
Gli pneumatici e i freni sono impeccabili. Anche la trasmissione della potenza dal motore funziona senza particolari problemi. Le marce passano bene e la frizione funziona senza problemi.
Il motore gira secco e rotondo. Tutte le guarnizioni sono state rinnovate e non è noto alcun perdite d’olio. Tutti gli oli sono stati anch’essi sostituiti nel contesto.
La Ape parte bene, soprattutto a temperature più miti – ma va avviata manualmente. Non dispone di avviamento elettrico, ma va avviata tramite la leva interna.
L’impianto elettrico è stato convertito a 12 V. Tutte le luci funzionano e c’è persino un orologio sul serbatoio.
** Documentazione **
Purtroppo sono disponibili solo i documenti dell’assicurazione. I documenti auto (ABE) non sono più presenti. L’assicurazione verifica però il numero di telaio per eventuali incongruenze, permettendo di guidare Ape con targhe valide. In Germania è addirittura possibile trasferire l’assicurazione.
** Spedizione **
La Ape non può essere spedita, ma deve essere ritirata vicino a Darmstadt, vicino a Francoforte.
Dettagli
Marca
Piaggio
Tipo di modello
Ape 50 - TL2T - NO RESERVE
Dimensioni motore (in cc)
50
Anno della prima immatricolazione
1977
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
Insurance documents from 2025 and 2026 and the purchase agreement (including information about the
Numero di telaio
DGM66980M TL2 49401
Ubicato nel paese
Germania
Certificato di conformità (COC) presente
No
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Venduto da
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
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