Beta - GS - 250 cc - 1982

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Davide Marelli
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Beta 250 GS Enduro, prima immatricolazione 1982, in ottime condizioni; situata in Italia centrale, telaio 070959, nessun documento di immatricolazione e nessun CoC.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

Beta 250 GS Enduro - 1982

Cassica enduro in stile italiano

Costruita in Toscana la Beta si caratterizza per la ottima qualita' generale delle sue componenti made in Italy

Il motore e' robusto e ha una buona elasticita' con un ottimo allungo

Le sospensioni sono all'avanguardia per la sua epoca:

All'avantreno spicca una valida forcella Marzocchi a perno avanzato.
Al retrotreno gli ottimi ammortizzatori Corte e Cosso azienda italiana molto nota in quegli anni

Al meglio sono anche i freni, i noti Grimeca a mozzo conico
Il carburatore e'un dell'Orto

Semplice come costruzione, non presenta problemi di messa a punto del livello benzina come gli omologhi di produzione Europea

Facile da pulire ed efficiente

La nostra Beta non e' restaurata

Il telaio presenta i segni del tempo e la naturale scoloritura del rosso dovuta ai suoi 44 anni di vita

Si e' deciso di intervenire solo sulle plastiche che non erano originali e in cattivo stato e su alcune parti usurate

Le seguenti parti sono nuove :
Parafanghi nuovi
Cupolino faro nuovo
Rivestimento sella nuovo
Adesivi nuovi
Faro anteriore cev 105 nuovo
Vetrino faro posteriore nuovo
Cavo e guana freno nuovi
Cavo e guaina frizione nuovi
Cavo gas nuovo
Soffietti forcella nuovi

Motore.
Perfettamente efficiente
Sostituto olio cambio
Nessun altro intervento si e' reso necessario

E' disponibile il foglio di demolizione italiano


Spedizione a carico dell'acquirente
Italia:
Da €250 a 350
Europa:
Centro €550
Nord/est €650
La beta si trova a Terni - Italia

Beta 250 GS Enduro - 1982

Cassica enduro in stile italiano

Costruita in Toscana la Beta si caratterizza per la ottima qualita' generale delle sue componenti made in Italy

Il motore e' robusto e ha una buona elasticita' con un ottimo allungo

Le sospensioni sono all'avanguardia per la sua epoca:

All'avantreno spicca una valida forcella Marzocchi a perno avanzato.
Al retrotreno gli ottimi ammortizzatori Corte e Cosso azienda italiana molto nota in quegli anni

Al meglio sono anche i freni, i noti Grimeca a mozzo conico
Il carburatore e'un dell'Orto

Semplice come costruzione, non presenta problemi di messa a punto del livello benzina come gli omologhi di produzione Europea

Facile da pulire ed efficiente

La nostra Beta non e' restaurata

Il telaio presenta i segni del tempo e la naturale scoloritura del rosso dovuta ai suoi 44 anni di vita

Si e' deciso di intervenire solo sulle plastiche che non erano originali e in cattivo stato e su alcune parti usurate

Le seguenti parti sono nuove :
Parafanghi nuovi
Cupolino faro nuovo
Rivestimento sella nuovo
Adesivi nuovi
Faro anteriore cev 105 nuovo
Vetrino faro posteriore nuovo
Cavo e guana freno nuovi
Cavo e guaina frizione nuovi
Cavo gas nuovo
Soffietti forcella nuovi

Motore.
Perfettamente efficiente
Sostituto olio cambio
Nessun altro intervento si e' reso necessario

E' disponibile il foglio di demolizione italiano


Spedizione a carico dell'acquirente
Italia:
Da €250 a 350
Europa:
Centro €550
Nord/est €650
La beta si trova a Terni - Italia

Dettagli

Marca
Beta
Tipo di modello
GS
Dimensioni motore (in cc)
250
Anno della prima immatricolazione
1982
Condizione
Molto buone
Documenti di registrazione
No
Numero di telaio
070959
Ubicato nel paese
Italia (centro)
Certificato di conformità (COC) presente
No

Immatricolazione del veicolo

Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.

Venduto da
ItaliaVerificato
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Oggetti venduti
Privato

Disclaimer

L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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