Shmidt.Art - Porsche - Porsche 911 Turbo (997) - Anni 2000
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Poster Porsche, tipo grafica del 911 Turbo (997), di Shmidt.Art, Germania, periodo 2000s, dimensioni 59,4 × 84,1 cm, stato A (eccellente).
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Un poster tecnico automobilistico premium dedicato al Porsche 911 Turbo Type 997 del 2007 — una evoluzione tecnologicamente avanzata del leggendario 911 turboalimentato di Porsche, che combina prestazioni enormi con trazione integrale e una inconfondibile usabilità quotidiana.
Questo artwork celebra il Porsche 911 Turbo attraverso una composizione pulita ispirata al blueprinting ingegneristico. Il poster presenta l’auto tramite precise viste tecniche frontale, laterale, posteriore e dall’alto, riferimenti dimensionali, specifiche meccaniche dettagliate e una rappresentazione parzialmente esposta del propulsore boxer a doppia turbina montato posteriormente.
Porsche 911 Turbo Type 997
La generazione Type 997 ha portato il 911 Turbo in una nuova era, restaurando al contempo diversi elementi visivi classici associati ai modelli Porsche precedenti.
Introdotto per l’anno modello 2007, il 997 Turbo ha unito le tradizionali proporzioni del 911 a una sofisticata tecnologia di turbo compression, trazione integrale controllata elettronicamente e un notevole incremento delle prestazioni.
Il risultato è un’auto capace di accelerazioni a livello di supercar pur mantenendo le dimensioni compatte e l’architettura riconoscibile del Porsche 911.
Motore boxer piatto biturbo da 3,6 litri
Montato longitudinalmente dietro l’asse posteriore, è presente un motore a sei cilindri boxer da 3,6 litri equipaggiato con turbocompressori gemelli.
Il motore produce circa 353 kW / 480 CV a 6.000 giri/min e 620 Nm di coppia su un ampio intervallo di funzionamento.
La tecnologia turbo avanzata fornisce potenza e coppia sostanziali mantenendo il carattere distintivo dell’architettura boxer posteriore di Porsche.
Cambio manuale a sei marce
L’auto rappresentata nell’opera presenta un cambio manuale a sei marce.
Il cambio offre al guidatore controllo diretto sull’intero powertrain biturbo, combinando la tradizionale azione manuale alle straordinarie capacità prestazionali del 997 Turbo.
Trazione integrale
A differenza dei modelli Carrera a trazione posteriore, il 997 Turbo invia potenza a tutte e quattro le ruote.
Porsche Traction Management gestisce attivamente la distribuzione della coppia, migliorando l’aderenza e consentendo al Turbo di utilizzare efficacemente la sua notevole potenza durante l’accelerazione.
Questa combinazione di motore posteriore e trazione integrale è diventata una caratteristica distintiva dei moderni modelli Porsche 911 Turbo.
Design Turbo distintivo
Il 997 Turbo mantiene la sagoma fondamentale del 911 integrando numerosi dettagli specifici del modello.
Carrozzeria più ampia, grandi prese d’aria anteriori, spazi d’aria laterali distintivi davanti alle ruote posteriori e un prominente alettone posteriore conferiscono visivamente al Turbo una distinzione rispetto al Carrera standard.
Anche i caratteristici fari rotondi riconnettono la generazione 997 all’identità visiva tradizionale dei modelli Porsche 911 precedenti.
Dimensioni tecniche
Il poster presenta il veicolo attraverso disegni dimensionali strutturati con cura.
Interasse: 2350 mm
Pne da avantreno: 1490 mm
Pne da retrotreno: 1548 mm
Lunghezza totale: 4450 mm
Larghezza totale: 1852 mm
Altezza totale: 1300 mm
Queste dimensioni illustrano le proporzioni più ampie e sostanziali del 997 Turbo, pur mantenendo il profilo complessivo compatto tradizionalmente associato al Porsche 911.
Prestazioni
Con circa 480 CV e 620 Nm di coppia, il 997 Turbo offre prestazioni eccezionali.
La velocità massima è di circa 310 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede circa 3,9 secondi nella configurazione con cambio manuale.
Nonostante questa performance, il Turbo rimane progettato come un’auto da strada utilizzabile, piuttosto che come macchina da pura competizione.
Peso e architettura
Il peso DIN a vuoto è di circa 1585 kg.
Il motore resta posizionato dietro l’asse posteriore, preservando l’architettura definitoria del Porsche 911, mentre il sistema di trazione integrale offre aderenza aggiuntiva.
La grande illustrazione tecnica dall’alto enfatizza questo layout e include una rappresentazione parzialmente esposta dell’installazione compatta del motore boxer biturbo.
Composizione tecnica dettagliata
L’opera comprende:
- Proiezione frontale reale con misure di altezza, passo anteriore e larghezza complessiva
- Grande profilo laterale reale con passo e lunghezza complessiva
- Proiezione posteriore reale con misura del passo posteriore
- Grande vista tecnica ortogonale dall’alto
- Motore boxer biturbo montato posteriormente parzialmente esposto
- Carrozzeria distintiva Type 997 Turbo
- Intake laterali specifici del modello
- Carrozzeria posteriore ampia e spoiler posteriore Turbo
- Informazioni sulla configurazione e sulla cilindrata del motore
- Specifiche induzione twin-turbo
- Dati di potenza e coppia
- Dati del cambio manuale a sei marce
- Sistema Porsche Traction Management a trazione integrale
- Informazioni sul peso DIN a vuoto
- Riferimenti dimensionali completi
- Dati di accelerazione e velocità massima
- Tabelle di specifiche strutturate in stile fabbrica
- Timbro di ispezione tecnica Porsche Stuttgart in stile periodico
- Bordi in stile ingegneria e tipografia d’archivio
- Presentazione di documentazione tecnica su sfondo avorio caldo
Lo sfondo crema contenuto, le linee tecniche nere precise e la disposizione ingegneristica accuratamente organizzata conferiscono all’opera l’aspetto di un documento tecnico d’archivio Porsche. La presentazione minimalista enfatizza proporzioni, architettura meccanica e dettaglio tecnico pur mantenendo l’indelebile identità visiva del 997 Turbo.
Specifiche
Modello: Porsche 911 Turbo
Tipo: 997
Anno: 2007
Motore: 3600 cc boxer biturbo
Posizione motore: Posteriore longitudinale
Potenza: 353 kW / 480 CV a 6.000 giri/min
Coppia: Circa 620 Nm
Trasmissione: Manuale a 6 marce
Trazione: Integrale
Sistema: Porsche Traction Management
Peso DIN a vuoto: Circa 1585 kg
Interasse: 2350 mm
Pne da avantreno: 1490 mm
Pne da retrotreno: 1548 mm
Lunghezza: 4450 mm
Larghezza: 1852 mm
Altezza: 1300 mm
Velocità massima: Circa 310 km/h
0–100 km/h: Circa 3,9 secondi
Il poster funge da pezzo decorativo distintivo per un garage, officina, ufficio, studio, soggiorno, showroom o collezione Porsche. La sua estetica da documento tecnico è particolarmente adatta agli appassionati di Porsche, della generazione Type 997, dei motori boxer biturbo e dei disegni tecnici automobilistici.
Una celebrazione tecnica di una delle generazioni moderne che definiscono il Porsche 911 Turbo — che combina un boxer biturbo da 3,6 litri, cambio manuale a sei marce, sofisticata trazione integrale e lo stile ampio e caratteristico Turbo in una presentazione dettagliata ispirata all’archivio.
Il poster sarà accuratamente imballato per la spedizione per garantire una consegna sicura.
Divulgazione sull’IA: questo progetto è stato creato utilizzando un’IA generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreUn poster tecnico automobilistico premium dedicato al Porsche 911 Turbo Type 997 del 2007 — una evoluzione tecnologicamente avanzata del leggendario 911 turboalimentato di Porsche, che combina prestazioni enormi con trazione integrale e una inconfondibile usabilità quotidiana.
Questo artwork celebra il Porsche 911 Turbo attraverso una composizione pulita ispirata al blueprinting ingegneristico. Il poster presenta l’auto tramite precise viste tecniche frontale, laterale, posteriore e dall’alto, riferimenti dimensionali, specifiche meccaniche dettagliate e una rappresentazione parzialmente esposta del propulsore boxer a doppia turbina montato posteriormente.
Porsche 911 Turbo Type 997
La generazione Type 997 ha portato il 911 Turbo in una nuova era, restaurando al contempo diversi elementi visivi classici associati ai modelli Porsche precedenti.
Introdotto per l’anno modello 2007, il 997 Turbo ha unito le tradizionali proporzioni del 911 a una sofisticata tecnologia di turbo compression, trazione integrale controllata elettronicamente e un notevole incremento delle prestazioni.
Il risultato è un’auto capace di accelerazioni a livello di supercar pur mantenendo le dimensioni compatte e l’architettura riconoscibile del Porsche 911.
Motore boxer piatto biturbo da 3,6 litri
Montato longitudinalmente dietro l’asse posteriore, è presente un motore a sei cilindri boxer da 3,6 litri equipaggiato con turbocompressori gemelli.
Il motore produce circa 353 kW / 480 CV a 6.000 giri/min e 620 Nm di coppia su un ampio intervallo di funzionamento.
La tecnologia turbo avanzata fornisce potenza e coppia sostanziali mantenendo il carattere distintivo dell’architettura boxer posteriore di Porsche.
Cambio manuale a sei marce
L’auto rappresentata nell’opera presenta un cambio manuale a sei marce.
Il cambio offre al guidatore controllo diretto sull’intero powertrain biturbo, combinando la tradizionale azione manuale alle straordinarie capacità prestazionali del 997 Turbo.
Trazione integrale
A differenza dei modelli Carrera a trazione posteriore, il 997 Turbo invia potenza a tutte e quattro le ruote.
Porsche Traction Management gestisce attivamente la distribuzione della coppia, migliorando l’aderenza e consentendo al Turbo di utilizzare efficacemente la sua notevole potenza durante l’accelerazione.
Questa combinazione di motore posteriore e trazione integrale è diventata una caratteristica distintiva dei moderni modelli Porsche 911 Turbo.
Design Turbo distintivo
Il 997 Turbo mantiene la sagoma fondamentale del 911 integrando numerosi dettagli specifici del modello.
Carrozzeria più ampia, grandi prese d’aria anteriori, spazi d’aria laterali distintivi davanti alle ruote posteriori e un prominente alettone posteriore conferiscono visivamente al Turbo una distinzione rispetto al Carrera standard.
Anche i caratteristici fari rotondi riconnettono la generazione 997 all’identità visiva tradizionale dei modelli Porsche 911 precedenti.
Dimensioni tecniche
Il poster presenta il veicolo attraverso disegni dimensionali strutturati con cura.
Interasse: 2350 mm
Pne da avantreno: 1490 mm
Pne da retrotreno: 1548 mm
Lunghezza totale: 4450 mm
Larghezza totale: 1852 mm
Altezza totale: 1300 mm
Queste dimensioni illustrano le proporzioni più ampie e sostanziali del 997 Turbo, pur mantenendo il profilo complessivo compatto tradizionalmente associato al Porsche 911.
Prestazioni
Con circa 480 CV e 620 Nm di coppia, il 997 Turbo offre prestazioni eccezionali.
La velocità massima è di circa 310 km/h, mentre l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede circa 3,9 secondi nella configurazione con cambio manuale.
Nonostante questa performance, il Turbo rimane progettato come un’auto da strada utilizzabile, piuttosto che come macchina da pura competizione.
Peso e architettura
Il peso DIN a vuoto è di circa 1585 kg.
Il motore resta posizionato dietro l’asse posteriore, preservando l’architettura definitoria del Porsche 911, mentre il sistema di trazione integrale offre aderenza aggiuntiva.
La grande illustrazione tecnica dall’alto enfatizza questo layout e include una rappresentazione parzialmente esposta dell’installazione compatta del motore boxer biturbo.
Composizione tecnica dettagliata
L’opera comprende:
- Proiezione frontale reale con misure di altezza, passo anteriore e larghezza complessiva
- Grande profilo laterale reale con passo e lunghezza complessiva
- Proiezione posteriore reale con misura del passo posteriore
- Grande vista tecnica ortogonale dall’alto
- Motore boxer biturbo montato posteriormente parzialmente esposto
- Carrozzeria distintiva Type 997 Turbo
- Intake laterali specifici del modello
- Carrozzeria posteriore ampia e spoiler posteriore Turbo
- Informazioni sulla configurazione e sulla cilindrata del motore
- Specifiche induzione twin-turbo
- Dati di potenza e coppia
- Dati del cambio manuale a sei marce
- Sistema Porsche Traction Management a trazione integrale
- Informazioni sul peso DIN a vuoto
- Riferimenti dimensionali completi
- Dati di accelerazione e velocità massima
- Tabelle di specifiche strutturate in stile fabbrica
- Timbro di ispezione tecnica Porsche Stuttgart in stile periodico
- Bordi in stile ingegneria e tipografia d’archivio
- Presentazione di documentazione tecnica su sfondo avorio caldo
Lo sfondo crema contenuto, le linee tecniche nere precise e la disposizione ingegneristica accuratamente organizzata conferiscono all’opera l’aspetto di un documento tecnico d’archivio Porsche. La presentazione minimalista enfatizza proporzioni, architettura meccanica e dettaglio tecnico pur mantenendo l’indelebile identità visiva del 997 Turbo.
Specifiche
Modello: Porsche 911 Turbo
Tipo: 997
Anno: 2007
Motore: 3600 cc boxer biturbo
Posizione motore: Posteriore longitudinale
Potenza: 353 kW / 480 CV a 6.000 giri/min
Coppia: Circa 620 Nm
Trasmissione: Manuale a 6 marce
Trazione: Integrale
Sistema: Porsche Traction Management
Peso DIN a vuoto: Circa 1585 kg
Interasse: 2350 mm
Pne da avantreno: 1490 mm
Pne da retrotreno: 1548 mm
Lunghezza: 4450 mm
Larghezza: 1852 mm
Altezza: 1300 mm
Velocità massima: Circa 310 km/h
0–100 km/h: Circa 3,9 secondi
Il poster funge da pezzo decorativo distintivo per un garage, officina, ufficio, studio, soggiorno, showroom o collezione Porsche. La sua estetica da documento tecnico è particolarmente adatta agli appassionati di Porsche, della generazione Type 997, dei motori boxer biturbo e dei disegni tecnici automobilistici.
Una celebrazione tecnica di una delle generazioni moderne che definiscono il Porsche 911 Turbo — che combina un boxer biturbo da 3,6 litri, cambio manuale a sei marce, sofisticata trazione integrale e lo stile ampio e caratteristico Turbo in una presentazione dettagliata ispirata all’archivio.
Il poster sarà accuratamente imballato per la spedizione per garantire una consegna sicura.
Divulgazione sull’IA: questo progetto è stato creato utilizzando un’IA generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Epoca
Dopo il 2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Produttore / Marchio
Porsche
Titolo del poster
Porsche 911 Turbo (997)
Soggetto
Grafica, Trasporti
Periodo stimato
Anni 2000
Paese d’origine
Germania
Condizione
A (eccellente - in condizioni pari al nuovo)
Numero di articoli
1
Altezza
59,4 cm
Larghezza
84,1 cm
Autografato da un personaggio famoso
No
Venduto da
